[實用新型]一種物流輸送機的滑動推塊

有效

• 申請號: 201620031121.7
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN205346265U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 謝雙技
• 申請（專利權）人: 福建金馬物流有限公司泉港分公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及輸送機領域，具體地說是一種物流輸送機的滑動推塊。

背景技術

現有的輸送機一般都設有滑動推塊，但是現有的滑動推塊不能分辨物體之后再推動，現有的滑動推塊會把所有的物品推出，導致混亂，同時現有的滑動推塊無法不設有緩沖裝置，導致碰撞激烈，長久下來造成了對推動滑塊本身的嚴重損壞，縮短了使用壽命。

發明內容

針對上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種物流輸送機的滑動推塊。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種物流輸送機的滑動推塊，包括輸送機、滑動推塊、氣壓管、推塊和緩沖彈簧；所述輸送機的上側設有分揀出口，且輸送機右側安裝有物品存放板，所述輸送機上側安裝有滑動推塊本體，所述滑動推塊本體內部上側安裝有固定裝置，且固定裝置下側安裝有氣室，所述氣壓管穿過滑動推塊本體并延伸至氣室，所述氣壓管上側設有進氣口和調壓閥，所述氣室左側安裝有滑動管，且滑動管通過導氣管和氣室連接，所述推塊穿過滑動推塊本體并延伸至滑動管內部。。

進一步，所述推塊通過回復彈簧和氣室連接。

進一步，所述緩沖彈簧安裝在推塊上。

進一步，所述滑動推塊本體內部安裝有掃描裝置，且掃描裝置的輸出端通過導線和電磁閥輸入端連接，且電磁閥安裝在導氣管上。

采用上述技術方案后，本實用新型和現有技術相比所具有的優點是：

本實用新型所述的物流輸送機的滑動推塊，通過回復彈簧能夠實現對推塊的拉回，同時又能夠減小推塊的推力，降低推塊對物體的傷害，緩沖彈簧安裝在推塊上，能夠有效地避免推塊對滑動推塊本體的沖擊，減小沖擊力，提高使用壽命，掃描裝置能夠實現對物品的分辨，并且很好的控制氣壓，不需要分揀的物品是不會被分揀出去的，其識別度高，該物流輸送機的滑動推塊結構簡單，設計合理。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型滑動推塊本體的結構示意圖。

附圖標記中：1-推塊；2-緩沖彈簧；3-分揀出口；4-回復彈簧；5-滑動管；6-固定裝置；7-調壓閥；8-進氣口；9-導氣管；10-電磁閥；11-滑動推塊本體；12-導線；13-掃描裝置；14-氣壓管；15-氣室；16-物品存放板；17-輸送機。

具體實施方式

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。

實施例，如圖1-2所示，一種物流輸送機的滑動推塊，包括輸送17、滑動推塊本體11、氣壓管14、推塊1和緩沖彈簧2；輸送機17的上側設有分揀出口3，且輸送機17右側安裝有物品存放板16，輸送機17上側安裝有滑動推塊本體11，滑動推塊本體11內部上側安裝有固定裝置6，且固定裝置6下側安裝有氣室15，氣壓管14穿過滑動推塊本體11本體并延伸至氣室15，氣壓管14上側設有進氣口8和調壓閥7，氣室15左側安裝有滑動管5，且滑動管5通過導氣管9和氣室15連接，推塊1穿過滑動推塊本體11并延伸至滑動管5內部，推塊1通過回復彈簧4和氣室15連接，緩沖彈簧2安裝在推塊1上，滑動推塊本體11內部安裝有掃描裝置13，且掃描裝置13的輸出端通過導線12和電磁閥10輸入端連接，且電磁閥10安裝在導氣管9上。

該物流輸送機的滑動推塊工作原理如下：通過氣壓管14將氣壓導入到氣室15內部，當掃描裝置13發現需要分揀的物品時，會控制電磁閥10，電磁閥10打開，氣體進入到滑動管5內部，氣壓推動推塊1滑動，推塊1將物品分揀出去，掃描裝置13控制電磁閥10閉合，回復彈簧4將推塊1拉回。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本實用新型技術方案的保護范圍之內。