[實(shí)用新型]一種汽車(chē)倒車(chē)輔助系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620029687.6
• 申請(qǐng)日: 2016-01-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205256170U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林弟;曹敬軒;陳文強(qiáng);張瑞瑤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)云度新能源汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R1/00
• 分類(lèi)號(hào): B60R1/00;B60R11/04
• 代理公司: 福州市景弘專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 35219
• 代理人: 林祥翔;黃以琳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車(chē)倒車(chē)輔助系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在未安裝倒車(chē)?yán)走_(dá)或倒車(chē)影像的汽車(chē)中，只能通過(guò)汽車(chē)兩側(cè)和車(chē)內(nèi)中部的 后視鏡來(lái)觀察車(chē)后的狀況。但由于后視鏡的角度很容易被擋住，所以在使用時(shí) 駕駛員會(huì)受到一定的影響，從而導(dǎo)致行車(chē)安全也受到一定的干擾和影響。而現(xiàn) 有的汽車(chē)倒車(chē)影像的可視角度有限，不能完全的顯示汽車(chē)后面的障礙物，倒車(chē) 時(shí)易撞到示顯示的障礙物。并且，在顯示屏上也只能顯示靜態(tài)輔助線或汽車(chē)倒 車(chē)軌跡的動(dòng)態(tài)輔助線，因此，無(wú)法直接的顯示汽車(chē)與障礙物之間的距離，只能 通過(guò)人肉眼判斷障礙物距離。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，提供一種汽車(chē)倒車(chē)輔助系統(tǒng)，用于解決倒 車(chē)時(shí)后視攝像頭可視角度有限，不便于倒車(chē)?yán)@開(kāi)障礙物的問(wèn)題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車(chē)倒車(chē)輔助系統(tǒng)，包括：

設(shè)置于汽車(chē)后保險(xiǎn)扛上，用于采集障礙物信息的倒車(chē)?yán)走_(dá)；

設(shè)置于汽車(chē)后端，用于采集汽車(chē)影像信息的后視攝像頭；

設(shè)置于汽車(chē)駕駛室內(nèi)，用于顯示后視攝像頭信息以及倒車(chē)?yán)走_(dá)所采集的障 礙物信息的顯示屏；

所述后視攝像頭設(shè)置于旋轉(zhuǎn)底座上，旋轉(zhuǎn)底座上設(shè)置有水平旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和仰 俯調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述汽車(chē)倒車(chē)輔助系統(tǒng)還包括：

設(shè)置于汽車(chē)后端，用于采集人體紅外信號(hào)的熱釋電紅外傳感器；以及

與所述旋轉(zhuǎn)底座連接，用于控制旋轉(zhuǎn)底座調(diào)整后視攝像頭的水平角度和仰 俯角度的控制器。

進(jìn)一步的，所述倒車(chē)?yán)走_(dá)采集的障礙物信息包括障礙物的方位，以及障礙 物與汽車(chē)距離。

進(jìn)一步的，所述水平旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括一水平設(shè)置的齒輪盤(pán)，以及與齒輪盤(pán)相 嚙合的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

所述仰俯調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述齒輪盤(pán)上，包括第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、兩個(gè)豎直設(shè) 立于齒輪盤(pán)上的支撐柱，以及設(shè)置于兩支撐柱之間的橫向轉(zhuǎn)軸，橫向轉(zhuǎn)軸的一 端通過(guò)齒輪與所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接，所述后視攝像頭設(shè)置于橫向轉(zhuǎn)軸上。

進(jìn)一步的，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)底座的底部設(shè)置有橡膠減震墊。

進(jìn)一步的，所述倒車(chē)?yán)走_(dá)與熱釋電紅外傳感器相互間隔的設(shè)置于汽車(chē)后保 險(xiǎn)扛上。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型汽車(chē)倒車(chē)輔助系統(tǒng)包括倒車(chē)?yán)走_(dá)、 熱釋電紅外傳感器、旋轉(zhuǎn)底座，以及設(shè)置于旋轉(zhuǎn)底座上的后視攝像頭，其不僅 可以采集車(chē)后影像，還可采集車(chē)后障礙物信息，以及可檢測(cè)車(chē)后是否有人物， 可防止倒車(chē)時(shí)撞到人物的重大事故；在本汽車(chē)倒車(chē)輔助系統(tǒng)中，所述旋轉(zhuǎn)底座 內(nèi)設(shè)置了水平旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和仰俯調(diào)整機(jī)構(gòu)，因此可調(diào)整后視攝像頭的水平角和仰 俯角，大大提高了倒車(chē)時(shí)的可視范圍。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施方式汽車(chē)倒車(chē)輔助系統(tǒng)的模塊框圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施方式中旋轉(zhuǎn)底座的結(jié)構(gòu)示意圖。

標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

1、后視攝像頭；21、齒輪盤(pán)；22、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)；23、支撐柱；

24、橫向轉(zhuǎn)軸；25、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)；3、橡膠減震墊。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下 結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施方式，一種汽車(chē)倒車(chē)輔助系統(tǒng)，該汽車(chē)倒車(chē)輔 助系統(tǒng)包括：倒車(chē)?yán)走_(dá)、熱釋電紅外傳感器、后視攝像頭、顯示器和旋轉(zhuǎn)底座。 其中，所述倒車(chē)?yán)走_(dá)和熱釋電紅外傳感器分別與顯示屏以及控制器連接，所述 后視攝像頭設(shè)置于旋轉(zhuǎn)底座上，旋轉(zhuǎn)底座連接于控制器。并且，所述倒車(chē)?yán)走_(dá)、 熱釋電紅外傳感器以及后視攝像頭均設(shè)置于汽車(chē)的后端(即汽車(chē)的后端)。具體 的，倒車(chē)?yán)走_(dá)設(shè)置于汽車(chē)后保險(xiǎn)扛上，用于采集障礙物信息，障礙物信息包括 障礙物的方位，以及障礙物與汽車(chē)距離。所述后視攝像頭設(shè)置于汽車(chē)后保險(xiǎn)扛 上方，用于采集汽車(chē)影像信息。所述顯示屏設(shè)置于汽車(chē)駕駛室內(nèi)，用于顯示后 視攝像頭信息以及倒車(chē)?yán)走_(dá)所采集的障礙物信息的。所述熱釋電紅外傳感設(shè)置 于汽車(chē)后端，用于采集人體紅外信號(hào)。所述倒車(chē)?yán)走_(dá)與熱釋電紅外傳感器相互 間隔的設(shè)置于汽車(chē)后保險(xiǎn)扛上。