[實用新型]新型車輛檢測裝置

有效

• 申請號: 201620029653.7
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN205281790U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 潘浩
• 申請（專利權）人: 潘浩
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新型車輛檢測裝置。

背景技術

隨著我國經濟的發展和城市規模的不斷擴大，汽車數量日益增加，交通管理和道

路建設的壓力越來越大。其中，對車流量的檢測為交通管理和道路建設提供了數據上的支

持。當前，通常采用的方式是，通過埋在車道下的車流量檢測裝置對車流進行檢測和統計。然而，若將車流量檢測裝置埋在地下，就需要同時提供供電線路和數據傳輸線路，增加了線路鋪設和維護的工作量。

POE（PowerOverEthernet）指的是在現有的以太網Cat.5布線基礎架構不作任何改動的情況下，在為一些基于IP的終端（如IP電話機、無線局域網接入點AP、網絡攝像機等）傳輸數據信號的同時，還能為此類設備提供直流供電的技術。POE技術能在確保現有結構化布線安全的同時保證現有網絡的正常運作，最大限度地降低成本。

實用新型內容

本實用新型解決的問題是提供一種采用POE供電的新型車輛檢測裝置。

為解決上述問題，本實用新型提供的新型車輛檢測裝置，其特征在于：包括機殼及設于機殼外的環形地感線圈，機殼內設置有微處理器、耦合振蕩電路、以太網傳輸模塊及POE電源管理模塊，機殼的后端面設置有RJ45接口，RJ45接口的接入端連接至具有POE供電功能的以太網，RJ45接口的接出端分別連接至POE電源管理模塊的輸入端及以太網傳輸模塊，微處理器分別連接耦合振蕩電路的輸出端及以太網傳輸模塊，耦合振蕩電路的輸入端與環形地感線圈連接。

基于上述，所述POE電源管理模塊包括整流濾波電路及降壓穩壓電路，整流濾波電路將RJ45接口輸入的電壓信號進行整流濾波后輸送至降壓穩壓電路的輸入端，降壓穩壓電路的輸出端為微處理器與以太網傳輸模塊供電。

通過上述方案，本實用新型采用POE供電技術，RJ45接口的接入端連接至具有POE供電功能的以太網，只需一根網線即可同時實現供電及聯網，使得本實用新型省去了布放電源線的麻煩，使得安裝方便，并減少成本。

附圖說明

圖1是本實用新型車輛檢測裝置的電路結構框圖。

具體實施方式

如圖1所示，新型車輛檢測裝置，其特征在于：包括機殼及設于機殼外的環形地感線圈，機殼內設置有微處理器、耦合振蕩電路、以太網傳輸模塊及POE電源管理模塊，機殼的后端面設置有RJ45接口，RJ45接口的接入端連接至具有POE供電功能的以太網，RJ45接口的接出端分別連接至POE電源管理模塊的輸入端及以太網傳輸模塊，微處理器分別連接耦合振蕩電路的輸出端及以太網傳輸模塊，耦合振蕩電路的輸入端與環形地感線圈連接。

基于上述，所述POE電源管理模塊包括整流濾波電路及降壓穩壓電路，整流濾波電路將RJ45接口輸入的電壓信號進行整流濾波后輸送至降壓穩壓電路的輸入端，降壓穩壓電路的輸出端為微處理器與以太網傳輸模塊供電。

基于上述，所述微處理器采用單片機MSP430，所述以太網傳輸模塊采用以太網收發器DM9161。

使用時，只需將RJ45接口接入到具有POE供電功能的以太網。POE電源管理模塊先將RJ45接口輸入的電壓信號進行整流濾波，接著在進行降壓穩壓之后給微處理器與以太網傳輸模塊供電。當有車輛經過時，埋在地下的環形地感線圈產生電感量，變化的電感量通過耦合振蕩電路將脈沖信號傳遞給微處理器，微處理器對脈沖信號進行識別并提取出車輛信號，最后微處理器可以將車輛信號相關的車輛數據傳遞給以太網傳輸模塊，由以太網傳輸模塊將車輛數據發送到RJ45接口所接入的以太網。