[實(shí)用新型]一種物流臺(tái)車用牽引裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620029474.3 | 申請(qǐng)日: | 2016-01-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205326721U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王百旭;王建新;劉展策;孔楊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 風(fēng)神物流有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60D1/24 | 分類號(hào): | B60D1/24;B60D1/50 |
| 代理公司: | 廣州中浚雄杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 44254 | 代理人: | 李肇偉 |
| 地址: | 510800 *** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 物流 臺(tái)車 牽引 裝置 | ||
1.一種物流臺(tái)車用牽引裝置,包括設(shè)置在前車的前牽引器和設(shè)置在后車的后牽引器;所述前牽引器包括U形安裝座,牽引臂和牽引環(huán);其特征在于:所述U形安裝座包括前安裝板和設(shè)于所述前安裝板兩側(cè)的側(cè)板,所述側(cè)板上設(shè)有鉸接孔,所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)面設(shè)有軟性防護(hù)墊,所述軟性防護(hù)墊上設(shè)有與所述鉸接孔對(duì)應(yīng)的穿孔;所述牽引臂一端與鉸接軸連接,另一端與所述牽引環(huán)連接,所述鉸接軸的兩端分別插入兩側(cè)的側(cè)板的鉸接孔內(nèi)形成鉸接,所述側(cè)板的前面設(shè)有用于承托所述牽引臂的承托桿,所述承托桿外套有橡膠套管;所述牽引環(huán)包括鋼圈、嵌在鋼圈內(nèi)的軟性防護(hù)套和將軟性防護(hù)套壓在鋼圈內(nèi)的壓環(huán),所述鋼圈與牽引臂焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流臺(tái)車用牽引裝置,其特征在于:所述軟性防護(hù)墊一側(cè)面與側(cè)板的內(nèi)側(cè)相貼,另一側(cè)設(shè)有壓板,所述壓板通過(guò)螺栓固定在側(cè)板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流臺(tái)車用牽引裝置,其特征在于:所述鉸接孔為長(zhǎng)條形孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流臺(tái)車用牽引裝置,其特征在于:所述側(cè)板的前面設(shè)有與側(cè)板垂直的護(hù)板,所述護(hù)板與側(cè)板圍成安裝槽,所述軟性防護(hù)墊設(shè)于所述安裝槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種物流臺(tái)車用牽引裝置,其特征在于:所述護(hù)板上焊接有套環(huán),所述承托桿穿入所述套環(huán)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種物流臺(tái)車用牽引裝置,其特征在于:所述承托桿的一端設(shè)有止擋塊,另一端設(shè)有插銷孔,其中一個(gè)側(cè)板上的套環(huán)上對(duì)應(yīng)所述插銷孔處設(shè)有通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流臺(tái)車用牽引裝置,其特征在于:所述鋼圈包括外圈和內(nèi)圈,內(nèi)圈的厚度小于外圈的厚度,外圈的端面與內(nèi)圈的端面形成臺(tái)階;所述軟性防護(hù)套設(shè)于所述內(nèi)圈內(nèi),所述壓環(huán)壓在內(nèi)圈和軟性防護(hù)套的端面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流臺(tái)車用牽引裝置,其特征在于:所述后牽引器包括U形鋼板和承重軸,所述U形鋼板包括后安裝板和設(shè)于后安裝板上下兩端的固定板,所述固定板上設(shè)有插孔,所述承重軸插入所述插孔內(nèi),所述承重軸外套有橡膠套管。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種物流臺(tái)車用牽引裝置,其特征在于:所述承重軸的一端設(shè)有提環(huán),另一端設(shè)有擋板。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種物流臺(tái)車用牽引裝置,其特征在于:所述擋板通過(guò)螺栓固定在承重軸上。
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