[實用新型]一種沖孔整形裝置

有效

• 申請號: 201620026298.8
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN205289479U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 張露游
• 申請（專利權）人: 長安馬自達汽車有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D28/34;B21D37/08
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 周蔚然

技術領域

本發明屬于汽車機械領域，具體涉及一種沖孔整形裝置。

背景技術

在現有的汽車加工過程中，零件的沖壓整形與沖孔是非常必要的加工過程，但是目前的整形與沖孔工作內容必須分開進行，效率成本受此約束，連整形帶沖孔機構能夠有效減少沖壓時間，節省工裝成本。

發明內容

為解決上述問題，本發明公開了一種沖孔整形裝置，以用來解決整形與沖孔須分開進行的問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種沖孔整形裝置，包括壓料板、凸模、整形塊、沖頭及下模座，所述壓料板右端設置凸模，所述凸模內部設置廢料通道，所述壓料板下設置整形塊，所述整形塊中間設置通孔，所述沖頭設置于通孔內，連接廢料通道，沖頭下設置下模，所述下模左側下方傾斜設置導滑板，上方右側設置回退氣缸，下方右側設置停止塊，所述導滑板左側設置下模驅動，所述停止塊下設置下模座，所述下模座截面為“L”型。

作為本發明的一種沖孔整形裝置改進，所述沖頭長度大于通孔的厚度。

作為本發明的一種沖孔整形裝置改進，所述停止塊底部為彈性凸塊。

作為本發明的一種沖孔整形裝置改進，所述下模右側與下模座之間設置緩沖塊。

本發明的有益效果是：

本發明所述的一種沖孔整形裝置，料板與整形塊壓住待加工的鈑金件，整形塊由左端向右端移動并開始對鈑金件進行整形，下模驅動開始由左端向右端移動，帶動下模進行預沖孔，在整形塊上通孔與鈑金件達到沖頭進入的位置時，沖頭進入，穿過通孔，整形塊繼續整形到底，沖頭沖孔完成，通過組合安裝和相對的運動關系實現工作內容，節約了工作步驟與時間，并且節約了人力物力資源，對加工工具不會產生另外的影響。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

附圖標記列表：

1.壓料板，2.凸模，3.整形塊，4.沖頭，5.下模座，6.廢料通道，7.通孔，8.下模，9.導滑板，10.回退氣缸，11.停止塊，12.下模驅動。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本發明，應理解下述具體實施方式僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

如圖所示，一種沖孔整形裝置，包括壓料板1、凸模2、整形塊3、沖頭4及下模座5，所述壓料板1右端設置凸模2，所述凸模2內部設置廢料通道6，所述壓料板1下設置整形塊3，所述整形塊3中間設置通孔7，所述沖頭4設置于通孔7內，連接廢料通道6，沖頭4下設置下模8，所述下模8左側下方傾斜設置導滑板9，上方右側設置回退氣缸10，下方右側設置停止塊11，所述導滑板9左側設置下模驅動12，所述停止塊11下設置下模座5，所述下模座5截面為“L”型，壓料板1與整形塊3壓住待加工的鈑金件，整形塊3由左端向右端移動并開始對鈑金件進行整形，下模驅動12開始由左端向右端移動，帶動下模8進行預沖孔，在整形塊3上通孔7與鈑金件達到沖頭4進入的位置時，沖頭4進入，穿過通孔7，整形塊3繼續整形到底，沖頭4沖孔完成，通過組合安裝和相對的運動關系實現工作內容，節約了工作步驟與時間，并且節約了人力物力資源，對加工工具不會產生另外的影響。

如圖所示，所述沖頭4長度大于通孔7的厚度，以實現對鈑金件的沖孔。

如圖所示，所述停止塊11底部為彈性凸塊，防止下墜對沖頭4產生損壞。

如圖所示，所述下模8右側與下模座5之間設置緩沖塊，在下模8上升的過程中減少與下模座5的摩擦。

本發明方案所公開的技術手段不僅限于上述實施方式所公開的技術手段，還包括由以上技術特征任意組合所組成的技術方案。