[實用新型]一種自動平移門同步帶張緊裝置有效
| 申請號: | 201620026100.6 | 申請日: | 2016-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN205350228U | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發明(設計)人: | 朱恒久;唐曉輝;提娟;周昌勝 | 申請(專利權)人: | 蘇州莫康控制技術有限公司 |
| 主分類號: | F16H7/08 | 分類號: | F16H7/08;E05F15/643 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215100 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 平移 同步帶 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及平移門設備領域,尤其涉及一種自動平移門同步帶張緊裝置。
背景技術
隨著社會經濟的發展、科技的進步以及人們生活水平的逐步提高,自動平移門越來越多地應用在家里、企業和公共場所,在正常情況下,平移門的開關都是自動進行的,當紅外感應器感應到人員有進出時,紅外感應器輸入信號給控制裝置,控制裝置驅動平移門動作。隨著平移門應用領域的擴大,市場對平移門的需求上升,而本實用新型的設計對平移門可控性和安全性有重要影響,從而也促使自動平移門向自動化和智能化方向發展。現有技術中,大多數的平移門走輪導軌結構簡單,承重普遍小于150kg,從而無法適用于150Kg至300kg的自動門領域。現有技術中,大多數的平移門同步帶張緊裝置的缺點與不足在于:1、同步帶張緊裝置高度固定,尾輪高度無法調節;2、尾輪與電機之間的同步帶收拉不緊,致使正常運行時同步帶抖動嚴重,有噪音產生;3、尾輪安裝復雜。
基于以上原因,需要一種自動平移門同步帶張緊裝置被設計出來,通過本實用新型通過采用張緊螺栓配合尾輪張緊主板和底板,可輕松收緊尾輪與電機之間的同步帶;通過采用尾輪主軸可自由調節高度,適用于多款電機;通過采用尾輪,安裝簡單,容易調節;板面采用表面鍍鋅處理,外表美觀,且具有高耐磨性。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足,提供了一種自動平移門同步帶張緊裝置。
本實用新型是通過以下技術方案實現:
一種自動平移門同步帶張緊裝置,包括尾輪張緊器主板、尾輪張緊器底板和尾輪;所述尾輪張緊器主板下方通過螺絲連接尾輪張緊器底板,所述尾輪張緊器主板側面設置有張緊螺栓連接孔;所述尾輪張緊器主板板面中央通過螺母固定有尾輪主軸;所述尾輪主軸外圈套接有軸承,所述軸承和尾輪固定連接。
進一步地,所述張緊螺栓連接孔內設置有張緊螺栓,所述張緊螺栓和張緊螺栓連接孔為螺紋連接,通過旋轉調節張緊螺栓,可以隨意松緊尾輪上連接的同步帶。
進一步地,所述尾輪張緊器主板和尾輪張緊器底板表面做鍍鋅處理,具有耐高溫、抗氧化、致密、耐磨損、耐蝕、與基體結合強度好、有利潤滑等優點。
進一步地,所述尾輪主軸和軸承通過卡簧套接連接。
進一步地,所述軸承和尾輪為過盈配合連接,防止尾輪轉動時連接結構產生相對滑動。
與現有的技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單、設計合理,通過采用張緊螺栓配合尾輪張緊主板和底板,可輕松收緊尾輪與電機之間的同步帶;通過采用尾輪主軸可自由調節高度,適用于多款電機;通過采用尾輪,安裝簡單,容易調節;板面采用表面鍍鋅處理,外表美觀,且具有高耐磨性。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖中:1、尾輪張緊器主板,2、尾輪張緊器底板,3、張緊螺栓連接孔,4、尾輪主軸,5、尾輪,6、軸承。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
請參閱圖1,圖1為本實用新型的結構示意圖。
一種自動平移門同步帶張緊裝置,包括尾輪張緊器主板1、尾輪張緊器底板2和尾輪5;所述尾輪張緊器主板1下方通過螺絲連接尾輪張緊器底板2,所述尾輪張緊器主板1側面設置有張緊螺栓連接孔3;所述尾輪張緊器主板1板面中央通過螺母固定有尾輪主軸4;所述尾輪主軸4外圈套接有軸承6,所述軸承6和尾輪5固定連接;所述張緊螺栓連接孔3內設置有張緊螺栓,所述張緊螺栓和張緊螺栓連接孔3為螺紋連接,通過旋轉調節張緊螺栓,可以隨意松緊尾輪上連接的同步帶;所述尾輪張緊器主板1和尾輪張緊器底板2表面做鍍鋅處理,具有耐高溫、抗氧化、致密、耐磨損、耐蝕、與基體結合強度好、有利潤滑等優點;所述尾輪主軸4和軸承6通過卡簧套接連接;所述軸承6和尾輪5為過盈配合連接,防止尾輪5轉動時連接結構產生相對滑動。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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