[實用新型]裝載機用多路換向閥連接機構

有效

• 申請號: 201620025521.7
• 申請日: 2016-01-12
• 公開（公告）號: CN205348261U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 孔棟棟;王世東;朱博
• 申請（專利權）人: 山東臨工工程機械有限公司
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

技術領域

本實用新型屬于裝載機中的一種部件，具體地說，尤其涉及一種裝載機用多路換向閥連接機構。

背景技術

裝載機作為工程機械中重要的機械設備，其工作環境較為惡劣，而且工作強度較大，對液壓系統及關鍵部件的壓力損失帶來嚴峻考驗，因此設計過程中需要對液壓系統及關鍵部件進行優化設計，減少壓力損失，提高節能效率。而現有裝載機車架空間緊湊，多路換向閥連接機構占用空間較大，使多路換向閥進出油管路布置折彎較多，造成液壓系統的壓損較大。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種裝載機用多路換向閥連接機構，其結構緊湊、操作靈活、穩定性高，有效降低了液壓系統因管路走向曲折帶來的壓力損失。

所述的裝載機用多路換向閥連接機構，包括固定支架和多路換向閥連接支架，多路換向閥連接支架的頂部與固定支架的一端固定連接，固定支架的另一端與裝載機車架固定連接。

進一步的，所述固定支架與裝載機車架配合的一側設有鎖定限位。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過多路換向閥連接支架，使裝載機在不改變其它空間結構的基礎上，合理布置多路換向閥管路，釋放了裝載機內部空間，同時大大降低了因管路走向曲折帶來的壓力損失；

2、本實用新型結構簡單緊湊、使用方便、穩定性高，在進行裝配時大大降低了工人的勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的使用狀態參考圖。

圖中，1、固定支架；2、多路換向閥連接支架；3、鎖定限位；4、裝載機車架。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1和圖2所示，裝載機用多路換向閥連接機構，包括固定支架1和多路換向閥連接支架2，多路換向閥連接支架2的頂部與固定支架1的一端固定連接，固定支架1的另一端與裝載機車架固定連接；所述固定支架1與裝載機車架配合的一側設有鎖定限位3。

本實用新型在安裝時，多路換向閥連接支架2懸掛在固定支架1上，并通過螺栓緊固；鎖定限位3作為基準定位，對多路換向閥連接支架2進行限位，同時還作為固定支架1的加強筋。

使用時，將多路換向閥安裝于多路換向閥連接支架2上，并通過螺栓緊固；固定支架1和鎖定限位3固定于裝載機車架4上，大大減少了裝配時間，降低勞動強度，使液壓管路的布置更合理美觀、可靠節能。