[實(shí)用新型]一種汽車焊裝車間隨行升降機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620024965.9
• 申請(qǐng)日: 2016-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN205294655U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張龍安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖合力自動(dòng)化有限公司
• 主分類號(hào): B66C19/00
• 分類號(hào): B66C19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車焊接生產(chǎn)裝置領(lǐng)域，具體來說是一種汽車焊裝車間隨行升降機(jī)。

背景技術(shù)

汽車白車身在焊裝車間從終檢線板鏈上焊涂WBS懸鏈用升降機(jī)，升降機(jī)托叉需與板鏈隨行接車，從而不影響板鏈連續(xù)運(yùn)行，提高生產(chǎn)節(jié)拍。所以設(shè)計(jì)出一種隨行升降機(jī)，在車身轉(zhuǎn)接點(diǎn)與板鏈隨行接車，有利于提高接車精度高，接車位置準(zhǔn)，生產(chǎn)效率提高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種能接車精度高，接車位置準(zhǔn)，并且生產(chǎn)效率高的汽車焊裝車間隨行升降機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)樣的目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種汽車焊裝車間隨行升降機(jī)，其特征在于，所述汽車焊裝車間隨行升降機(jī)包括立柱框架，所述立柱框架包括左立柱框架和右立柱框架通過一個(gè)立柱連接框架相連接，同時(shí)所述左立柱框架上端設(shè)置有一個(gè)驅(qū)動(dòng)滾組件，所述右立柱框架上端設(shè)置有從動(dòng)滾組件，在驅(qū)動(dòng)滾組件和從動(dòng)滾組件之間設(shè)置有皮帶裝置，在所述立柱框架上設(shè)置有升降架，通過每個(gè)所述升降架都連接有一個(gè)伸縮托臂，同時(shí)每個(gè)所述的升降架上端都連接有一個(gè)皮帶調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，同時(shí)升降架通過皮帶連接有一個(gè)配重總成，同時(shí)在所述立柱框架下端設(shè)置有一個(gè)檢修平臺(tái)。

所述的一種汽車焊裝車間隨行升降機(jī)，其特征在于，所述升降機(jī)設(shè)置有一個(gè)驅(qū)動(dòng)滾組件和一個(gè)從動(dòng)滾組件，所述兩組件間設(shè)置有皮帶系統(tǒng)。

所述的一種汽車焊裝車間隨行升降機(jī)，其特征在于，所述配重總成通過皮帶與升降支架相連接，皮帶通過螺栓固定在升降支架上。

本實(shí)用新型的有益結(jié)果：

本實(shí)用新型不僅設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝、維修方便，且制作成本低，易加工，并且該隨行升降機(jī)具有使用靈活，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，無噪音的特點(diǎn)，同時(shí)該隨行升降機(jī)具有生產(chǎn)效率高，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)；能廣泛應(yīng)用于汽車機(jī)械化輸送線上車身轉(zhuǎn)接工位，具有提高轉(zhuǎn)接精度，提高生產(chǎn)效率,自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

1-驅(qū)動(dòng)滾組件，2-從動(dòng)滾組件、3-配重總成、4-皮帶、5-升降架、6-左立柱框架、7-右立柱框架，8-皮帶調(diào)皮機(jī)構(gòu)，9-伸縮托臂，10-立柱連接框架，11-檢修平臺(tái)。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

一種汽車焊裝車間隨行升降機(jī)，其特征在于，所述汽車焊裝車間隨行升降機(jī)包括立柱框架，所述立柱框架包括左立柱框架6和右立柱框架7通過一個(gè)立柱連接框架10相連接，同時(shí)所述左立柱框架6上端設(shè)置有一個(gè)驅(qū)動(dòng)滾組件1，所述右立柱框架7上端設(shè)置有從動(dòng)滾組件2，在驅(qū)動(dòng)滾組件1和從動(dòng)滾組件2之間設(shè)置有皮帶裝置4，在所述立柱框架上設(shè)置有升降架5，通過每個(gè)所述升降架5都連接有一個(gè)伸縮托臂9，同時(shí)每個(gè)所述的升降架5上端都連接有一個(gè)皮帶調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8，同時(shí)升降架5通過皮帶4連接有一個(gè)配重總成3，同時(shí)在所述立柱框架下端設(shè)置有一個(gè)檢修平臺(tái)11。

工作原理：

驅(qū)動(dòng)滾組件1與立柱框架6連接，伸縮托臂10與升降架連接，通過驅(qū)動(dòng)滾組件及皮帶帶動(dòng)在立柱中間上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)垂直升降動(dòng)作。伸縮托臂10與板鏈互動(dòng)隨行，并通過驅(qū)動(dòng)滾組件1提供升降動(dòng)力將車身從板鏈上提起。

上面結(jié)合工作原理與附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。