[實用新型]一種尼龍靜音托輥有效
| 申請號: | 201620023718.7 | 申請日: | 2016-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN205294071U | 公開(公告)日: | 2016-06-08 |
| 發明(設計)人: | 張承毅 | 申請(專利權)人: | 東莞大馬輸送設備有限公司 |
| 主分類號: | B65G39/02 | 分類號: | B65G39/02 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吳開磊 |
| 地址: | 523000 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 尼龍 靜音 | ||
技術領域
本實用新型涉及輸送機技術領域,尤其涉及一種尼龍靜音托輥。
背景技術
在皮帶輸送機中,托輥是其重要的部件之一,現有技術中的托 輥采用焊接管或無縫鋼管制成,在輸送機工作的過程中,由于皮帶 與托輥之間的摩擦震動,導致輸送機在工作過程中會產生非常大的 噪音,如果輸送機距離人類居住場所較近的話,這些噪音會對人的 身心造成較大的影響,影響正常的生產生活,給居民生活帶來不便。 因此,亟需一種能夠減少托輥工作噪音的托輥。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種尼龍靜音托輥,可以降低托輥 工作時產生的噪音。
為了實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種托輥,包括:托輥管、軸承座、軸承、托輥軸、密封件和 軸承卡環,其中:
所述軸承座通過限位階梯卡設于所述托輥管的兩端,所述軸承 座的外端面與所述托輥管的外端面齊平,所述軸承座的外壁與所述 托輥管的內壁固定連接;
所述軸承座上固定有軸承,所述托輥軸穿過所述軸承且延伸出 所述托輥管的兩端;
所述托輥軸的兩端分別設置有密封件,所述密封件相對于所述 軸承座靠近所述托輥軸的兩端;
所述密封件與所述軸承座相接觸的面之間設置有軸承卡環,所 述托輥軸上設置有與所述軸承卡環相匹配的內環形槽,所述軸承卡 環設置在所述內環形槽中;
所述軸承座為橡膠尼龍軸承座或實心聚氨酯軸承座,所述托輥 管由尼龍樹脂制成。
進一步的,所述托輥管的兩端還分別設置有保護蓋,所述保護 蓋上設置有可容納所述托輥軸的通孔。
進一步的,所述保護蓋與所述密封件之間還設置有外卡環,所 述托輥軸上設置有與所述外卡環相匹配的外環形槽,所述外卡環設 置在所述外環形槽中。
進一步的,還包括防塵帽,所述防塵帽扣設于所述密封件靠近 所述托輥軸兩端的一面。
進一步的,還包括密封環,所述密封環卡設于所述防塵帽與所 述保護蓋之間,所述密封環為鋼制密封環。
進一步的,所述托輥管內還設置有至少一個膠環,所有所述膠 環的外壁與所述托輥管的內壁相接觸,所述膠環的內徑大于所述托 輥軸的直徑。
進一步的,所述膠環的內徑和外徑均相同且沿所述托輥管的軸 線均勻分布。
進一步的,所述密封件由相匹配的封公和封母組合形成。
進一步的,所述密封件為一體成型。
進一步的,所述保護蓋由尼龍或樹脂制成。
進一步的,所述托輥軸由低碳鋼或不銹鋼制成。
進一步的,所述托輥管的管壁厚度為10毫米到20毫米。
本實用新型的有益效果是:在本申請中,通過在托輥軸上設置 軸承卡環,并且在托輥軸上設置于軸承卡環相配合的內環形槽,軸 承卡環就可以卡設在內環形槽中,并且托輥軸兩端的分別設置有軸 承卡環和對應的內環形槽,并且托輥的主要部件托輥管和軸承座采 用尼龍或其他非金屬材料,這些材料相比金屬在相同的工況下產生 的噪音更小,使得托輥在工作時產生更小的噪音,對周圍的人類活 動造成的聲音影響更小。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式的技術方案,下面 將對具體實施方式描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易 見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式,對于本領 域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據 這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型提供的一種托輥的結構示意圖;
圖2為本實用新型提供的圖1中的托輥的剖面示意圖;
圖3為本實用新型提供的尼龍靜音托輥和金屬托輥的噪音實驗 圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描 述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全 部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在 沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實 用新型保護的范圍。
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