[實用新型]自加熱式膠輪壓路機

有效

• 申請號: 201620023603.8
• 申請日: 2016-01-11
• 公開（公告）號: CN205368969U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 陳賢
• 申請（專利權）人: 南京高佳路橋工程有限公司
• 主分類號: E01C19/27
• 分類號: E01C19/27
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 邢若蘭;高之波

技術領域

本實用新型屬于壓路機領域，尤其屬于一種自加熱式膠輪壓路機。

背景技術

壓路機在工程機械中屬于路橋工程設備的范疇，按照壓實原理大致可分為靜壓式壓路機、振動式壓路機、沖擊式壓路機等幾種類型。其中，靜壓式壓路機是一種依靠自身重量對路面實施壓實的自行式靜壓設備，按照車輪的形式又可分為鋼輪壓路機和膠輪壓路機。

其中，膠輪壓路機廣泛應用于對各種交通道路、機場、港口、大壩等大型工程的壓實作業，是修建高等級公路、大型工程基礎碾壓、各類工程填方壓實必不可少的設備，尤其適用于高等級公路路面的壓實作業。由于瀝青的粘度較大、粘附力很強，輪胎壓路機在工作的過程中，瀝青容易粘在輪子上，為了防止瀝青、石子等粘在輪子上，造成對路面壓實平整度的影響和輪胎本身的損傷。因此，如何防止輪胎壓路機在施工作業過程中發生瀝青、石子粘輪現象，同時又不會影響路面的壓實效果，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自加熱式膠輪壓路機，從而能夠解決上述問題中的至少一個。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種自加熱式膠輪壓路機，其包括車體、引擎和膠輪，膠輪位于車體下方前后兩端，引擎為車體供能，膠輪包括膠圈和鋼圈，膠圈套設于鋼圈上，膠圈內埋設有電熱絲，電熱絲與引擎電連接。

其有益效果是，通過引擎來給電熱絲供電，從而發熱，通過電熱絲的發熱來加熱膠圈，使得整個膠輪的表面溫度升高。這樣，通過對膠輪進行加熱來實現瀝青、石子與膠輪胎面的分離，當膠輪壓路機的膠輪溫度和瀝青鋪層的溫度相近或者相差溫度在一定范圍內時，膠輪胎面便不會粘上瀝青和石子，從而達到防止膠輪壓路機在施工作業過程中發生瀝青、石子粘輪現象的目的。

加熱防粘的方式十分清潔，由于沒有添加任何的中間介質，因此不會對瀝青路面造成污染，也不會改變瀝青的特性，對輪胎和路面都沒有絲毫的損傷，同時又不會影響路面的壓實效果和使用壽命。

同時，膠圈內埋設有電熱絲后，可以對膠圈進行加熱，使得瀝青路面與膠圖表面之間的溫度差減小，從而可減少碾壓過程中的溫度離析，從而更容易壓實。

在一些實施方式中，電熱絲與膠圖表面的距離為3mm至20mm。其有益效果是，這個距離可以保證通過電熱絲的加熱，剛好可以將膠輪的表面加熱到需要的溫度。同時這種距離也可以防止因為膠圖表面損壞時，電熱絲也會受到損壞。

在一些實施方式中，膠圈內還設有溫度探頭。其有益效果是，設置溫度探頭，當膠圈的溫度上升到一定高度時，即可以停止進行加熱，防止加熱太高浪費能源。同時，防止溫度太高，造成膠圈橡膠的老化，從而減少了膠圈的使用壽命。

在一些實施方式中，膠圈內還埋設有輸氣銅管，輸氣銅管與引擎的排氣管相連通。其有益效果是，設置輸氣銅管后，引擎的排氣管輸出的高溫廢氣會通入到輸氣銅管當中，通過在輸氣銅管當中進行熱交換，從而可以利用高溫廢氣的熱量來對膠圈進行加熱。

在一些實施方式中，輸氣銅管為波紋管。其有益效果是，將輸氣銅管設置成波紋管，可以保證高溫廢氣在輸氣銅管內的接觸面積增大，從而可以充分的進行熱交換，從而保證良好的加熱效果。同時，因為輸氣銅管為波紋管，所以高溫廢氣會在波紋管內形成回旋氣流，從而可以保證高溫廢氣在輸氣銅管內停留的時間更長，充分的進行熱交換，從而保證良好的加熱效果。

在一些實施方式中，膠圈內還設有溫度探頭。其有益效果是，設置溫度探頭，當膠圈的溫度上升到一定高度時，即可以停止進行加熱，防止加熱太高浪費能源。同時，防止溫度太高，造成膠圈橡膠的老化，從而減少了膠圈的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施方式的自加熱式膠輪壓路機的結構示意圖；

圖2是本實用新型又一種實施方式的自加熱式膠輪壓路機的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1所示，示意性的顯示了本實用新型的一種實施方式的自加熱式膠輪壓路機，其包括車體1、引擎2和膠輪3，膠輪3位于車體1下方前后兩端，引擎2為車體1供能，膠輪3包括膠圈31和鋼圈32，膠圈31套設于鋼圈32上，膠圈31內埋設有電熱絲4，電熱絲4與引擎2電連接。