[實用新型]車輛倒車防撞預警裝置

有效

• 申請號: 201620023454.5
• 申請日: 2016-01-12
• 公開（公告）號: CN205301584U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 崔亞明;葉鵬;汪志遠
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍軍事交通學院
• 主分類號: G01S15/93
• 分類號: G01S15/93
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 李文洋

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種車輛倒車防撞預警裝置。

背景技術

近年來，隨著我國汽車保有量的迅速增加，導致諸如街道、停車場、車庫等公共場所越來越擁堵，在這些狹窄的地方倒車時，駕駛員需要前瞻后顧，稍不小心就會發生尾部刮擦碰撞事故，根據相關調查數據顯示，約百分之失誤的倒車刮擦碰撞事故是由于汽車倒車時的后視能力不良而造成的；目前，市面上出現了一些汽車倒車雷達，其以語音提示和距離顯示等方式提示駕駛員汽車尾部障礙物的情況，以方便駕駛員進行倒車，然而這種倒車雷達的成本相對較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種車輛倒車防撞預警裝置，結構簡單、成本低廉、安裝方便。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：一種車輛倒車防撞預警裝置，其特征在于：它包括微控制器；用于檢測車身與障礙物之間的距離的超聲波測距模塊；連接于所述微控制器與超聲波測距模塊之間超聲波發射器和超聲波接收器；與所述微控制器連接的數碼顯示器，所述數碼顯示器用于顯示測距信息；與所述微控制器連接的聲光報警器，所述聲光報警器用于進行聲光警示；所述超聲波測距模塊為HC-SR04型超聲波測距傳感器；

所述超聲波發射器包括順序連接于超聲波測距傳感器與微控制器之間的一74ALS04型反向器和一超聲波換能器；所述超聲波接收器包括順序連接于超聲波測距傳感器與微控制器之間的一CX20106型集成芯片和一接收探頭。

所述微控制器包括一AT89S52型單片機；用于為微控制器提供穩定的電源電壓的電源電路模塊；用于為單片機提供所需的時鐘脈沖和定時信號的晶振電路模塊；用于調整單片機的工作起始狀態的復位電路模塊和用于對單片機進行程序植入的串行通信模塊；所述串行通信模塊包括一RS232接口和一連接于單片機與RS232接口與單片機之間的MAX232型的電平轉換芯片。

本實用新型的有益效果是：本實用新型可利用超聲波測距傳感器所具有的性能實現30-400cm范圍內的非接觸式測距，通過微控制器對信號的綜合處理實現對測距信息的實時顯示，并根據對距離的預設進行燈光報警以及聲音報警功能，從而有效地避開障礙物，為駕駛員的倒車操作提供保障；其電路結構簡單、成本低廉，具有很強的實用價值和市場推廣價值。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的控制原理圖；

圖2為本實用新型實施例的超聲波發射器的電路結構圖；

圖3為本實用新型實施例的超聲波接收器的電路結構圖；

圖4為本實用新型實施例的數碼顯示器的電路結構圖；

圖5為本實用新型實施例的聲光報警器的燈光報警部分的電路結構圖；

圖6為本實用新型實施例的聲光報警器的聲音報警部分的電路結構圖；

圖7為本實用新型實施例的串行通信模塊的電路結構圖；

圖8為本實用新型實施例的晶振電路模塊與復位電路模塊之間的電路結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的具體實施方式。如圖1至圖8所示，本實用新型實施例提供的一種車輛倒車防撞預警裝置，它包括用于檢測車身與障礙物之間的距離的超聲波測距模塊1、用于顯示測距信息的數碼顯示器2（其可根據實際情況采用四位一體式的共陽極數碼管，具體參考圖4進行電路結構設置）、用于進行聲光警示的聲光報警器3（其可根據具體情況采用紅黃綠三種顏色的二極管以及蜂鳴器等構成，具體參考圖5和圖6進行電路結構設置）、用于協調各個部分進行工作的微控制器4以及連接于微控制器4與超聲波測距模塊1之間超聲波發射器5和超聲波接收器6；其中，超聲波測距模塊1包括一HC-SR04型超聲波測距傳感器，超聲波發射器5（其可參考圖2進行電路結構設置）包括順序連接于超聲波測距傳感器與微控制器4之間的一74ALS04型反向器U1和一超聲波換能器TX，而超聲波接收器6（其可參考圖3進行電路結構的設置）包括順序連接于超聲波測距傳感器與微控制器4之間的一CX20106型集成芯片U2和一接收探頭RX。從而，通過對各個部件之間的硬件結合，可利用超聲波測距傳感器所具有的性能實現30-400cm范圍內的非接觸式測距，通過微控制器4對信號的綜合處理實現對測距信息的實時顯示，并根據對距離的預設進行燈光報警以及聲音報警功能，從而有效地避開障礙物，為駕駛員的倒車操作提供保障。