[實用新型]穿梭車貨架的托盤導向器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620022124.4
• 申請日: 2016-01-07
• 公開（公告）號: CN205293901U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設計）人: 晏行軍
• 申請（專利權）人: 天津萬事達物流裝備有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 北京元本知識產(chǎn)權代理事務所 11308
• 代理人: 曹利霞

技術領域

本實用新型涉及物流技術領域，具體涉及一種用于穿梭車貨架的托盤導向 器。

背景技術

隨著物流業(yè)的飛速發(fā)展，智能穿梭車貨架在物流行業(yè)應用廣泛，而在智能穿 梭車貨架中托盤導向器是必不可少的部件，其主要是保證貨物正常出入庫。目前 市場上的托盤導向器多數(shù)是采用鈑金折彎后再焊接、噴涂形成的結(jié)構，該種結(jié)構 存在如下弊端：1、精度不好保證；2、不節(jié)能環(huán)保；3、不耐摩擦；4、工序復雜； 5、成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種穿梭車貨架的托盤導向 器，其結(jié)構簡單，安裝方便，使用安全，加工時節(jié)能環(huán)保，貨物出入庫時順利、 快捷，提高出入庫效率，且耐摩擦，使用壽命長，減少成本。

為實現(xiàn)本實用新型的上述目的，本實用新型的穿梭車貨架的托盤導向器包 括：用于對應安裝在貨架的一對立柱上的一對導向器本體；設置在每個導向器 本體上的用于引導托盤入庫的第一導向面。

其中，所述導向器本體具有第一側(cè)壁，所述第一導向面為第一側(cè)壁上的傾斜 面。

其中，所述第一導向面的傾斜方向為沿所述導向器本體的高度方向由上向下 傾斜。

進一步的，還包括：設置在每個所述導向器本體上的用于引導所述托盤出庫 的第二導向面。

其中，所述導向器本體還具有第二側(cè)壁，所述第二導向面為第二側(cè)壁上的傾 斜面。

其中，所述第二導向面的傾斜方向為沿所述導向器本體的長度方向由其一端 朝另一端傾斜。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的穿梭車貨架的托盤導向器具有如下優(yōu)點：

1、本實用新型的托盤導向器，結(jié)構簡單，安裝方便，具有用于引導貨物入 庫的第一導向面和用于引導貨物出庫的第二導向面，確保貨物出入庫時順利、快 捷，提高出入庫效率。

2、本實用新型的托盤導向器，由鍍鋅板制作而成，制作過程中無污染，無 需焊接、打磨、噴涂工序，節(jié)能環(huán)保，且由于表面鍍鋅，因此耐摩擦，使用壽命 長，減少成本。

3、本實用新型的托盤導向器一次性沖壓成型，工序少，減少人工成本，精 度高，外形美觀、強度高。

下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的托盤導向器安裝在穿梭車貨架上的結(jié)構示意圖；

圖2是圖1所示的俯視圖；

圖3是采用本實用新型的托盤導向器引導托盤入庫的結(jié)構示意圖；

圖4是采用本實用新型的托盤導向器引導托盤出庫的結(jié)構示意圖；

圖5是本實用新型的托盤導向器的主視圖；

圖6是圖5所示的右視圖；

圖7是圖5所示的俯視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，為本實用新型的托盤導向器安裝在穿梭車貨架上的主視 圖和俯視圖(其上安置有托盤)，如圖3、圖4所示，分別為采用本實用新型的 托盤導向器引導托盤入庫和出庫時的結(jié)構示意圖，而如圖5-圖7所示，為本實用 新型的托盤導向器的主視圖、右視圖和俯視圖。

由圖1-圖7所示，本實用新型的穿梭車貨架的托盤導向器包括：用于對應安 裝在貨架的一對立柱1上的一對導向器本體3，每個導向器本體3位于用于支撐 其的托盤軌道2的上方；設置在每個導向器本體3上的用于引導托盤4入庫的第 一導向面。當欲將托盤4從上至下放置于托盤軌道2上時，通過設置于導向器本 體3上的第一導向面可以引導托盤4入庫的方向，以便托盤4可以快速、順利的 安置于托盤軌道2上。

具體的，如圖5-圖7所示，本實用新型的導向器本體3呈類三棱柱體，即， 導向器本體3具有五個側(cè)壁，包括：第一側(cè)壁31、第二側(cè)壁32、第三側(cè)壁33 第四側(cè)壁34、和與上述各側(cè)壁分別連接的第五側(cè)壁35。其中，第二側(cè)壁32與第 四側(cè)壁34相對，即，沿著導向器本體3的長度方向來看，第二側(cè)壁32與第四側(cè) 壁34分別位于導向器本體3的兩端，其中，導向器本體3的長度方向與圖4中 箭頭所示的托盤出庫的方向相同。第一側(cè)壁31和第三側(cè)壁33相交于一條直線L， 而第五側(cè)壁35用于和立柱可拆卸連接(如，通過螺栓與立柱可拆卸連接)。

其中，第一導向面為第一側(cè)壁31上的傾斜面，其傾斜方向為沿導向器本體3 的高度方向由上向下傾斜，即，第一導向面即為第一側(cè)壁31的表面。