[實用新型]一種帶有防脫功能的自動脫箱分箱裝置

有效

• 申請號: 201620022055.7
• 申請日: 2016-01-12
• 公開（公告）號: CN205254089U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 余自
• 申請（專利權）人: 蘇州蘇鑄成套裝備制造有限公司
• 主分類號: B22D29/06
• 分類號: B22D29/06
• 代理公司: 蘇州市指南針專利代理事務所(特殊普通合伙) 32268
• 代理人: 許希富

技術領域

本實用新型涉及機械鑄造領域，尤其涉及一種帶有防脫功能的自動脫箱分箱裝 置。

背景技術

在科學技術迅猛發展的今天，由于鑄造成形工藝的特殊優勢，有些復雜結構件目 前尚無其他制造工藝可替代。鑄造工藝仍是最經濟且便捷的金屬成形工藝。中國是當今世 界上最大的鑄件生產國家，據資料介紹，我國鑄造產品的產值在國民經濟中約占1％左右。 最近幾年，鑄件進出口貿易增長較快，鑄件的產量已達到9％左右。我國鑄造廠點多達2萬多 個，鑄造行業從業人員達120萬之多。“長三角”地區的鑄件產量占全國的1/3，該地區主要以 民營企業為主，汽車和汽車零部件行業的發展有力地拉動了鑄造行業的發展。現有的鑄造 工藝中，脫箱、分箱工藝要分別在脫箱機和分箱機中實現，生產效率不高，同時，機械手在動 作受側向力作用易發生砂箱脫落事故。鑒于以上缺陷，實有必要設計一種帶有防脫功能的 自動脫箱分箱裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供一種帶有防脫功能的自動脫箱分箱裝 置，來解決現有的鑄造工藝中，脫箱、分箱動作分開進行導致生產效率低及易發生砂箱脫落 事故的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種帶有防脫功能的自動脫箱 分箱裝置，包括基礎、送箱小車、下砂箱、上砂箱、機架、行走小車、液壓舉升組件、開合機械 手、框架、限位板、限位油缸、邊輥架、開箱組件、固定捅頭，所述的送箱小車位于基礎上端左 側，所述的送箱小車與基礎螺紋相連，所述的下砂箱位于送箱小車上端，所述的下砂箱與送 箱小車活動相連，所述的上砂箱位于下砂箱上端，所述的上砂箱與下砂箱間隙相連，所述的 機架位于基礎上端，所述的機架與基礎螺紋相連，所述的行走小車位于機架上端，所述的行 走小車與機架滾動相連，所述的液壓舉升組件位于行走小車上端，所述的液壓舉升組件與 行走小車螺紋相連，所述的開合機械手位于液壓舉升組件下端，所述的開合機械手與液壓 舉升組件螺紋相連，所述的框架位于機架下端中心處，所述的框架與機架螺紋相連，所述的 限位板位于框架內壁左右兩側，所述的限位板與框架滑動相連，所述的限位油缸位于框架 左右兩側且位于限位板一側，所述的限位油缸與框架螺紋相連且與限位板螺紋相連，所述 的邊輥架位于基礎上端右側，所述的邊輥架與基礎螺紋相連，所述的開箱組件位于邊輥架 上端，所述的開箱組件與邊輥架螺紋相連，所述的固定捅頭位于機架下端且位于液壓舉升 組件下端，所述的固定捅頭與機架螺紋相連且與液壓舉升組件螺紋相連。

本實用新型進一步的改進如下：

進一步的，所述的機架還設有軌道，所述的軌道位于機架上端且位于行走小車下 端，所述的軌道與機架螺紋相連且與行走小車滾動相連。

進一步的，所述的機架還設有防跌落塊，所述的防跌落塊位于機架上端左右兩側， 所述的防跌落塊與機架螺紋相連。

進一步的，所述的液壓舉升組件還包括舉升油缸、三角架、若干件導向桿，所述的 舉升油缸位于行走小車底部中心處，所述的舉升油缸與行走小車螺紋相連，所述的三角架 位于舉升油缸上端，所述的三角架與舉升油缸螺紋相連，所述的導向桿位于三角架下端左 右兩側且貫穿行走小車，所述的導向桿與三角架螺紋相連且與行走小車滑動相連。

進一步的，所述的開合機械手還包括底座、開合油缸、機械手爪、滾輪，所述的底座 位于液壓舉升組件下端，所述的底座與液壓舉升組件螺紋相連，所述的開合油缸位于底座 上端左右兩側，所述的開合油缸與底座螺紋相連，所述的機械手爪位于開合油缸一側且位 于底座一側，所述的機械手爪與開合油缸螺紋相連且與底座鉸鏈相連，所述的滾輪位于機 械手爪中部一側，所述的滾輪與機械手爪螺紋相連，開合油缸可以帶動機械手爪開啟和閉 合，從而對砂箱進行搬運，滾輪與限位板滾動摩擦，可以減少阻力。

進一步的，所述的導向桿位于底座上端，所述的導向桿與底座螺紋相連。

進一步的，所述的框架還設有滑軌，所述的滑軌位于框架內壁，所述的滑軌與框架 螺紋相連。

進一步的，所述的限位板還設有滑塊，所述的滑塊位于限位板下端且貫穿滑軌，所 述的滑塊與限位板螺紋相連且與滑軌滑動相連。

進一步的，所述的開箱組件還包括旋轉油缸、限位桿，所述的旋轉油缸位于邊輥架 上端左右兩側，所述的旋轉油缸與邊輥架螺紋相連，所述的限位桿位于旋轉油缸上端，所述 的限位桿與旋轉油缸螺紋相連。