[實用新型]一種防止刮傷汽車玻璃的玻璃雨刷

有效

• 申請號: 201620021011.2
• 申請日: 2016-01-11
• 公開（公告）號: CN205273418U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 羅富娟
• 申請（專利權）人: 重慶電訊職業學院
• 主分類號: B60S1/38
• 分類號: B60S1/38;B60S1/44;B60S1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車雨刷，尤其涉及一種防止刮傷汽車玻璃的玻璃雨 刷。

背景技術

汽車雨刷片，用來在下雨天時，刷新玻璃表面雨滴，使汽車駕駛人的視野清 晰開闊。行車安全對于駕駛者來說是件至關重要，汽車雨刷片可以降低交通事故 率，保障人們出行安全。

現有技術的缺點在于：

1、現有雨刷片清潔范圍有限，不能完全清除擋風玻璃上的雨滴；

2、清洗時雨刷片與玻璃窗之間發生摩擦，長時間會刮花車窗玻璃。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種防止刮傷汽車玻璃的玻璃雨刷，能 夠全面清洗汽車玻璃窗，且不會刮花車窗玻璃。

本實用新型通過以下技術手段解決上述技術問題：

一種防止刮傷汽車玻璃的玻璃雨刷，其關鍵在于：包括第一滑軌、第二滑軌 和玻璃雨刷；所述玻璃雨刷兩端分別設置有第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪 連接在第一滑軌，所述第二齒輪連接在第二滑軌；

還包括第一電機和第二電機；所述第一電機和第一齒輪之間通過第一鏈條傳 動，所述第二電機和第二齒輪之間通過第二鏈條傳動。

達到的技術效果是，通過第一電機和第二電機以鏈條帶動玻璃雨刷上下運 動，從而達到去除玻璃窗表面水滴的效果。

優選的，所述第一滑軌和第二滑軌的滑槽為“凹”形。

優選的，所述第一齒輪和第二齒輪與玻璃雨刷之間以滾動軸承連接，防止玻 璃雨刷刮花車玻璃。

優選的，所述玻璃雨刷為柔性柱狀結構，雨刷在清洗過程在，可以在玻璃窗 表面滾動式的摩擦，從而減少了對汽車玻璃窗刮花的風險。

優選的，所述玻璃雨刷表面設置有條形紋路，可以使得清洗更加干凈。

本實用新型的有益效果：和傳統的汽車玻璃雨刷相比本方案中的汽車雨刷清 洗過程更加穩定，清洗面積更加全面；此外本方案中的玻璃雨刷為柱狀結構，清 洗過程中玻璃雨刷與汽車玻璃之間發生滾動式位移，減少了玻璃雨刷對汽車玻璃 的刮傷。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的剖面圖。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明：

如圖1、圖2所示：

一種防止刮傷汽車玻璃的玻璃雨刷，

包括第一滑軌101、第二滑軌201和玻璃雨刷3；第一滑軌101、第二滑軌 201分別設置在車窗玻璃的左右兩邊，安裝在車體上；第一滑軌101和第二滑軌 201的滑槽為“凹”形，其結構如圖2所示；

本實施例中的玻璃雨刷3采用柔性塑膠材料制成，其形狀為柱狀，玻璃雨刷 3的表面設置有多條紋路，玻璃雨刷3沿第一滑軌101、第二滑軌201運動時， 在玻璃窗上滾動，而不是傳統的滑動式，從而減少了對車窗的磨損；

上述玻璃雨刷3左右兩端分別設置有第一齒輪301和第二齒輪302，第一 齒輪301和第二齒輪302與玻璃雨刷3之間用滾動軸承連接，可以減少摩擦；

為了實現玻璃雨刷3的運動控制，本實施例還設置有第一電機102和第二電 機202；第一電機102和第二電機202分別安裝在第一滑軌101、第二滑軌201 的下端，如圖1所示；

第一電機102和第一齒輪301之間通過第一鏈條10)傳動，第二電機202 和第二齒輪302之間通過第二鏈條203傳動；通過第一電機102和第二電機202 的正反轉來實現玻璃雨刷3的上下移動，從而達到清洗玻璃窗的效果。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施 例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實 用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨 和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。