[實(shí)用新型]一種發(fā)動機(jī)定導(dǎo)軌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620019898.1
• 申請日: 2016-01-05
• 公開（公告）號: CN205277521U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 豆剛;胡必謙;陸榮榮;徐濤;胡志勝;徐勛;潘月成;趙禮飛;李賀柱
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F01L1/348
• 分類號: F01L1/348;F16H7/18
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 劉路堯;逢京喜

1.一種發(fā)動機(jī)定導(dǎo)軌，包括相互連接的導(dǎo)條(1)和導(dǎo)軌支架(2)， 所述導(dǎo)軌支架(2)與發(fā)動機(jī)本體固定連接，其特征在于，所述導(dǎo)條(1) 具有初始位置和避讓位置，在正時鏈條法向力的作用下，所述導(dǎo)條(1)由 所述初始位置運(yùn)動到所述避讓位置并與所述正時鏈條間隙配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)定導(dǎo)軌，其特征在于，所述導(dǎo)條(1) 與所述導(dǎo)軌支架(2)固定連接，所述導(dǎo)軌支架(2)上設(shè)有橢圓形通孔(3)， 且所述橢圓形通孔(3)的長軸方向與所述正時鏈條法向力方向相同，所述 導(dǎo)軌支架(2)借助螺栓通過所述橢圓形通孔(3)與發(fā)動機(jī)本體連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)定導(dǎo)軌，其特征在于，所述導(dǎo)條(1) 與所述導(dǎo)軌支架(2)固定連接，所述導(dǎo)軌支架(2)上設(shè)有通孔，且所述 通孔中嵌套有橡膠軟墊(4)，所述導(dǎo)軌支架(2)借助螺栓穿過所述橡膠 軟墊(4)與發(fā)動機(jī)本體固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)定導(dǎo)軌，其特征在于，所述導(dǎo)條(1) 與所述導(dǎo)軌支架(2)固定連接，所述導(dǎo)軌支架(2)為L形的彈性板，且 其上較短板的末端與所述導(dǎo)條(1)連接，較長板與發(fā)動機(jī)本體固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)定導(dǎo)軌，其特征在于，所述導(dǎo)條(1) 與所述導(dǎo)軌支架(2)為一體成型結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)定導(dǎo)軌，其特征在于，所述導(dǎo)條(1) 與所述導(dǎo)軌支架(2)通過軸承或合頁鉸接。