[實用新型]變速器支撐橫梁及車身

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620019625.7
• 申請日: 2016-01-06
• 公開（公告）號: CN205273178U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石磊磊
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B62D21/09
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張春雨;逢京喜

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種變速箱器支撐橫梁。 本實用新型還涉及一種車架。

背景技術(shù)

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)以及汽車性能要求的不斷提升，汽車的NVH性能受到 了越來越多的關(guān)注，而汽車的車身結(jié)構(gòu)對汽車的NVH性能具有至關(guān)重要的影 響。汽車的車身包括兩個縱梁和多個橫梁，各橫梁固定于兩個縱梁之間，各橫 梁中用于支撐變速器的即為變速器支撐橫梁。

傳統(tǒng)技術(shù)中的變速器支撐橫梁具有如圖1和圖2所示的結(jié)構(gòu)，該變速器支 撐橫梁包括梁體11以及兩個分別固定于梁體11兩端的縱梁連接部，該縱梁連 接部包括與梁體11固定的襯板12、與襯板12螺紋配合的縱梁固定螺栓13以 及作用于襯板12與縱梁固定螺栓13之間的軟墊14。

然而，由于上述變速器支撐橫梁通過軟墊14和縱梁固定螺栓13與縱梁連 接，軟墊14為柔性結(jié)構(gòu)，其約束模態(tài)較低，導(dǎo)致變速器支撐橫梁容易發(fā)生振 動，而變速器支撐橫梁的振動頻率容易與動力總成的激勵頻率產(chǎn)生共振，致使 車內(nèi)的振動和噪聲較大。

因此，如何緩解車內(nèi)出現(xiàn)的振動和噪聲，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決 的技術(shù)難題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種變速器支撐橫梁，以緩解車內(nèi)出現(xiàn)的振動和 噪聲。本實用新型的另一目的是提供一種包含上述變速器支撐橫梁的車身。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種變速器支撐橫梁，包括梁體、固定于所述梁體上的吊耳支架、兩 個分別固定于所述梁體的兩端的襯板，所述襯板上具有直接與車身縱梁固 定連接的安裝面，所述安裝面上具有第一安裝孔和第二安裝孔，所述第一 安裝孔和所述第二安裝孔分別位于所述梁體的軸線兩側(cè)。

優(yōu)選地，上述變速器支撐橫梁中，還包括加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板固定于 所述梁體與所述襯板之間。

優(yōu)選地，上述變速器支撐橫梁中，所述加強(qiáng)板為兩個，兩個所述加強(qiáng) 板分別固定于所述梁體的相對兩端。

優(yōu)選地，上述變速器支撐橫梁中，所述加強(qiáng)板上具有梁體安裝孔，所 述梁體穿過所述梁體安裝孔，且所述梁體與所述梁體安裝孔的內(nèi)壁之間具 有焊縫。

優(yōu)選地，上述變速器支撐橫梁中，所述加強(qiáng)板為平板，且所述加強(qiáng)板 的延伸面與所述梁體上連接所述加強(qiáng)板的部分的軸面相平行。

優(yōu)選地，上述變速器支撐橫梁中，所述加強(qiáng)板包括第一加強(qiáng)板和第二 加強(qiáng)板，所述第一加強(qiáng)板和所述第二加強(qiáng)板沿著所述梁體的軸向分布，且 兩者分別固定于所述襯板的相對兩側(cè)。

一種車身，包括上述任一項所述的變速器支撐橫梁。

在上述技術(shù)方案中，本實用新型提供的變速器支撐橫梁包括梁體、固定 于梁體上的吊耳支架、兩個分別固定于梁體的兩端的襯板，襯板上具有直 接與車身縱梁固定連接的安裝面，安裝面上具有第一安裝孔和第二安裝孔， 第一安裝孔和第二安裝孔分別位于梁體的軸線兩側(cè)。該變速器支撐橫梁將 車身縱梁直接固定于襯板上，襯板與車身縱梁之間不設(shè)置軟墊，以此將車 身縱梁與變速器支撐橫梁之間的連接方式改進(jìn)為剛性連接。

顯然，相比于背景技術(shù)中所介紹的內(nèi)容，本實用新型提供的變速器支 撐橫梁通過去除軟墊的方式，使得整個變速器支撐橫梁的約束模態(tài)有所提 高，以此避開動力總成的激勵頻率，防止變速器支撐橫梁與動力總成發(fā)生 共振，繼而緩解車內(nèi)出現(xiàn)的振動和噪聲。

由于上述變速器支撐橫梁具有上述技術(shù)效果，包含該變速器支撐橫梁的 車身也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施 例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是 本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù) 這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為傳統(tǒng)技術(shù)中的變速器支撐橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為傳統(tǒng)技術(shù)中的縱梁連接部的爆炸圖；

圖3為本實用新型實施例提供的變速器支撐橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

11-梁體、12-襯板、13-縱梁固定螺栓、14-軟墊；

21-梁體、22-吊耳支架、23-襯板、231-第一安裝孔、232-第二安裝孔、24- 第一加強(qiáng)板、25-第二加強(qiáng)板。

具體實施方式