[實用新型]一種鋁合金氣門嘴

有效

• 申請號: 201620019611.5
• 申請日: 2016-01-11
• 公開（公告）號: CN205298730U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 付帥;李志榮;肖建設
• 申請（專利權）人: 六暉橡膠金屬工業（昆山）有限公司
• 主分類號: F16K27/00
• 分類號: F16K27/00;B60C29/04;F16K15/20
• 代理公司: 北京國林貿知識產權代理有限公司 11001
• 代理人: 李桂玲;杜國慶

技術領域

本實用新型涉及輪胎氣門嘴，特別涉及一種鋁合金氣門嘴。

背景技術

眾所周知輪胎氣門嘴通常都是金屬銅管，為了與輪胎很好的膠合都需要在金屬銅管的底部包有橡膠，而為了減少銅的使用，目前的銅管都改為了鋁合金管；然而使用傳統方法鋁合金管硫化橡膠粘接后，接著性不好，報廢率較高，因此需要找到一種合適的硫化橡膠粘接結構。

發明內容

本實用新型的目的在于提出一種鋁合金氣門嘴技術方案，通過在鋁合金管表面連接設置一層銅箔，然后將橡膠硫化附著在銅箔層上，提高了橡膠與鋁合金管的粘接強度，減少了鋁合金氣門嘴的報廢率。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種鋁合金氣門嘴，包括鋁合金管，環繞鋁合金管底部及底部側壁通過硫化包有用于與輪胎膠接的橡膠座，其中，所述鋁合金管底部側壁與橡膠座的硫化膠接面是一個圓弧面，在鋁合金管與橡膠座接觸的膠接面上附著有銅箔層。

方案進一步是：所述圓弧面形成的鋁合金管下部的圓柱體是一個上端直徑小，下端直徑大的圓柱體。

方案進一步是：所述銅箔層的厚度是0.005mm至0.008mm。

方案進一步是：所述銅箔層表面的粗糙度Rz是2微米至4微米。

方案進一步是：所述銅箔層是通過濺銅工藝附著在鋁合金管上。

本是用新型的有益效果是：使橡膠與鋁合金管的粘接面由原來的50%提高到了90%，避免了使用開姆洛克粘接對環境造成的污染，達到了鋁合金底座與橡膠接著的穩定性及環保要求，提高產品的安全性能。

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型結構分解示意圖；

圖2為本實用新型結構整體示意圖。

具體實施方式

一種鋁合金氣門嘴，包括鋁合金管1，環繞鋁合金管底部及底部側壁通過硫化包有用于與輪輞孔密合/輪胎膠接的橡膠座2，所述鋁合金管底部側壁與橡膠座的硫化膠接面是一個圓弧面101，在鋁合金管與橡膠座接觸的膠接面上附著有銅箔層3；其中，所述圓弧面形成的鋁合金管下部的圓柱體是一個上端直徑小，下端直徑大的圓柱體，此結構使硫化粘接的橡膠座在與輪胎膠結后，環繞鋁合金管在受到向上拔的外力時不會從橡膠座脫離，增加了環繞鋁合金管與橡膠座粘接的牢固性。

實施例中：所述銅箔層的厚度是0.005mm至0.008mm。所述銅箔層表面的粗糙度Rz是2微米至4微米。

實施例中：所述銅箔層是通過濺銅工藝附著在鋁合金管上，其工藝是：先用噴砂機對鋁合金管底部及底部側壁需要硫化的面噴砂，然后吹塵、抽真空、鋁合金管底部及底部側壁需要硫化的面打凹，用濺鈦的方式打底，鈦的厚度是0.003-0.005mm，然后使用濺銅機在氣壓2公斤、溫度100攝氏度的條件下濺銅，接著固化和烘干。

本結構使橡膠與鋁合金管的粘接面由原來的50%提高到了90%，避免了使用開姆洛克粘接對環境造成的污染，達到了鋁合金底座與橡膠接著的穩定性及環保要求，提高產品的安全性能。