[實用新型]一種提花機的潤滑裝置

有效

• 申請號: 201620018650.3
• 申請日: 2016-01-08
• 公開（公告）號: CN205299027U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 王宏城
• 申請（專利權）人: 湖州市千金寶云機械鑄件有限公司
• 主分類號: F16N7/14
• 分類號: F16N7/14;F16N19/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

技術領域：

本實用新型涉及紡織機械，具體講是一種提花機的潤滑裝置。

背景技術：

紡織業在中國是一個勞動密集程度高和對外依存度較大的產業。中國也是世界上最大的紡織品服裝生產和出口國，紡織品服裝出口的持續穩定增長對保證中國外匯儲備、國際收支平衡、人民幣匯率穩定、解決社會就業及紡織業可持續發展至關重要。隨著科技的發展，用于紡織業的紡織機械設備也隨之多樣化和先進化，提花機就是其中一種在紡織業中應用非常廣泛的紡織設備之一。

一般情況下，對于提花機來說，在每次開機前或是工作過程中都需要對各潤滑點進行潤滑后方能正常工作。對各潤滑點進行潤滑的方式主要有手動潤滑和機動潤滑兩種，隨著提花機的改進和數量的增加，機動潤滑已是其中一種運用非常廣泛的潤滑方式，而手動潤滑則基本上被淘汰。

在現有技術中，電機帶動凸輪，凸輪帶動活塞給潤滑油施加壓力，就能向儲油槽供油；當導軌在滑槽中做往復運動時，導軌的兩側面會與滑槽側壁上的鋼珠接觸，并將鋼珠頂入至儲油槽內，這時鋼珠與注油孔之間就會留出縫隙供儲油槽內的潤滑油流出至滑槽的兩側壁上，供潤滑導軌；當導軌不與鋼珠接觸時，鋼珠在頂珠彈簧的作用下，恢復至原位，便可將注油孔堵住，使潤滑油存儲于儲油槽中。以上設計存在以下問題：

1、導軌停止時，導軌側面如果恰好與鋼珠接觸，那么注油孔始終處于打開狀態，潤滑油一直會從儲油槽中流出，造成潤滑油的過量浪費。

2、電機帶動凸輪，凸輪帶動活塞給潤滑油施加壓力來補充儲油槽中的潤滑油，但是由于凸輪本身不可能太大，當油箱中還存在很多潤滑油的時候，必須要人工添加油箱中的潤滑油，否則后期凸輪工作將會無效。這就導致油箱中的潤滑油沒有耗盡就必須添加，增加了人工操作。

針對上述技術問題，有必要采取新的技術方案來解決。

實用新型內容：

本實用新型的目的是針對現有技術不足，提供一種能解決潤滑油浪費、不能持續自主加油等技術問題的提花機潤滑裝置。

為達到上述目的，本實用新型提供了一種提花機的潤滑裝置，它包括機架、補油裝置和油桶；所述機架包括滑槽和儲油槽；所述滑槽內插有滑塊；所述儲油槽為一腔體，在與所述滑槽臨近的儲油槽側壁上開設有若干出油孔；鋼珠通過彈簧抵壓在出油孔內；所述彈簧另一端焊接在遠離滑槽的儲油槽側壁上；所述油桶通過第一油管與所述補油裝置相連；所述補油裝置通過第二油管與所述儲油槽相連；所述補油裝置固定在所述機架的外側壁上；所述滑塊臨近儲油槽的外側壁上設置有若干球面孔；相鄰的所述球面孔相切設置，且全部球面孔軸面在同一水平面上，所述水平面與鋼珠的軸面相重合。

作為上述技術方案的優選，所述油桶包括桶體和壓油氣缸；所述壓油氣缸下端設置有外螺紋，所述壓油氣缸通過此外螺紋與桶體螺接。

作為上述技術方案的優選，所述補油裝置包括缸體和補油氣缸；所述補油氣缸和所述第二油管分別固定在所述缸體相對的兩側壁上。

作為上述技術方案的優選，所述第一油管上設置有從所述油桶通往所述補油裝置的第一單向閥；所述第二油管設置有從所述補油裝置通往所述儲油槽的第二單向閥。

作為上述技術方案的優選，所述鋼珠外形與出油孔內部形狀相貼合，所述鋼珠露出出油孔的球面部分面積小于1/2的鋼珠面積；

作為上述技術方案的優選，所述桶體與所述壓油氣缸之間設置有密封圈。

本實用新型的有益效果在于：全程能自主給提花機提供潤滑油，不需要人工添加潤滑油；當滑塊停止時潤滑油也停止供應，最大程度上的節省潤滑油。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型的油箱的剖面結構示意圖；

圖4為本實用新型的補油裝置的剖面結構示意圖；

圖5為本實用新型的滑塊的側視結構示意圖；

圖中，10、機架；11、滑槽；12、出油孔；13、儲油槽；14、鋼珠；15、壓緊彈簧；20、滑塊；21、球面孔；30、補油裝置；31、缸體；311、補油出口；312、第二單向閥；313、補油注入口；32、補油氣缸；321、補油氣缸活塞；33、第二油管；40、油桶；41、桶體；411、油桶出口；412、第一單向閥；413、補油入口；42、油壓氣缸；421、油壓氣缸活塞；422、密封圈；43、第一油管。

具體實施方式：