[實(shí)用新型]一種新型低壓變速齒輪泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620018261.0
• 申請(qǐng)日: 2016-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN205315257U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許燕;郭熛;張志云;王玉杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泊姆克（天津）液壓有限公司
• 主分類號(hào): F04C2/14
• 分類號(hào): F04C2/14;F04C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于齒輪泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型低壓變速齒輪泵。

背景技術(shù)

目前常用的變速齒輪泵結(jié)構(gòu)有三段式和兩段式，三段式結(jié)構(gòu)包括泵體和分別安裝 在泵體前后端的前蓋和后蓋，泵體內(nèi)安裝有兩端帶軸的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，齒輪的兩端 軸徑通過軸承支持在前蓋和后蓋上，泵體內(nèi)開設(shè)有齒輪孔和吸、壓油腔，齒輪端面上安裝有 來防止泄露側(cè)板及密封件。常用兩段式結(jié)構(gòu)包括前蓋和安裝到前蓋上的泵體后蓋，主動(dòng)齒 輪和從動(dòng)齒輪，軸承和側(cè)板等組成。為了保證齒輪泵的高性能，定位精度成為關(guān)鍵：三段式 結(jié)構(gòu)存在兩級(jí)定位，對(duì)零件定位結(jié)構(gòu)加工要求較高；現(xiàn)有兩段式結(jié)構(gòu)采用一級(jí)定位，但在保 證齒輪軸與外置軸承及油封同軸，齒輪與齒輪孔同軸上仍需要精準(zhǔn)定位結(jié)構(gòu)。此外，變速齒 輪泵泵體根部加工難度大，困油問題嚴(yán)重，且安裝空間受限，因此，如何解決上述問題是本 專利的研究重點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種低壓高性能，結(jié)構(gòu)緊湊，外形優(yōu)美，安裝方 便，定位精度高，產(chǎn)品成本低，泵體根部加工難度低，使用壽命長(zhǎng)的新型低壓變速齒輪泵。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種新型低壓變速齒輪泵， 包括法蘭、前蓋、后蓋、進(jìn)油口和出油口，

所述前蓋一端設(shè)置有通孔，另一端敞口內(nèi)設(shè)置有齒輪腔，所述齒輪腔兩側(cè)設(shè)置有 軸承孔，所述軸承孔內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)軸承，所述后蓋上與前蓋相接處設(shè)置有密封條，該后蓋與 前蓋結(jié)合形成泵體；

所述齒輪腔內(nèi)部設(shè)置有一對(duì)嚙合齒輪副，所述嚙合齒輪副與前蓋之間的端面處設(shè) 有一個(gè)外形與齒輪腔相匹配的側(cè)板；該嚙合齒輪副包括主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪；所述主動(dòng)齒 輪內(nèi)設(shè)置有內(nèi)花鍵；所述側(cè)板上位于主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪之間位置設(shè)置有卸荷槽；所述被 動(dòng)齒輪內(nèi)設(shè)置有過油孔；所述泵體內(nèi)部位于嚙合齒輪副兩側(cè)設(shè)置有油道；所述后蓋遠(yuǎn)離前 蓋一端設(shè)置有后蓋內(nèi)止口，所述后蓋內(nèi)止口外側(cè)設(shè)置有后端O形圈密封槽，該后蓋內(nèi)止口 內(nèi)側(cè)設(shè)置有減重鑄造圓孔；所述法蘭設(shè)置于前蓋上靠近通孔一端；所述進(jìn)油口設(shè)置于前蓋 上端，所述出油口設(shè)置于前蓋側(cè)面。

所述前蓋上設(shè)有通孔一端端面上設(shè)置有前端O形圈密封槽。

所述前蓋和后蓋通過兩側(cè)的圓柱銷定位，通過上端的高強(qiáng)度螺栓連接。

所述泵體各處壁厚相等。

所述法蘭設(shè)置為不規(guī)則四孔隨形法蘭。

所述側(cè)板上設(shè)置有耐磨涂層。

由于采用上述技術(shù)方案，(1)本變速泵為低壓齒輪泵，采用了“兩段式”機(jī)構(gòu)，同時(shí) 結(jié)構(gòu)上將法蘭和泵體集成到一體，可以很好的保證齒輪孔、軸承孔、止口外徑的同軸度，由 于這些結(jié)構(gòu)都設(shè)計(jì)在前蓋上，其同軸精度容易得到保證，方便加工；保證定位精度；減少了 零件數(shù)量，降低了產(chǎn)品成本；(2)由于安裝空間受限，法蘭設(shè)計(jì)為特殊不規(guī)則四孔隨形法蘭， 同時(shí)鑄造內(nèi)部油道，保證進(jìn)出油口方向及角度，滿足使用要求；(3)本變速齒輪泵設(shè)計(jì)了一 塊側(cè)板，側(cè)板正面還涂有一層耐磨涂層，一方面降低了泵體根部加工難度，降低其加工成 本；另一方面延長(zhǎng)齒輪泵壽命，設(shè)置的側(cè)板高低壓卸荷槽，解決低壓變速齒輪泵的困油問 題；(4)主動(dòng)齒輪帶有內(nèi)花鍵，可作為中間傳動(dòng)裝置，前端接動(dòng)力輸出裝置，后端給連接后泵 輸入動(dòng)力，并且設(shè)計(jì)的前端O形圈密封槽和后端O形圈密封槽，保證前后連接面的密封；(5) 為了保證強(qiáng)度且減少重量，在設(shè)計(jì)上將泵體設(shè)計(jì)成等壁厚，等強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，前蓋和后蓋通過圓 柱銷定位，利用高強(qiáng)度螺栓連接，一起組成本低壓變速齒輪泵。

本實(shí)用新型的有益效果是：具有低壓高性能，結(jié)構(gòu)緊湊，外形優(yōu)美，安裝方便，定位 精度高，產(chǎn)品成本低，泵體根部加工難度低，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

下面通過參考附圖并結(jié)合實(shí)例具體地描述本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和實(shí)現(xiàn) 方式將會(huì)更加明顯，其中附圖所示內(nèi)容僅用于對(duì)本實(shí)用新型的解釋說明，而不構(gòu)成對(duì)本實(shí) 用新型的任何意義上的限制，在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖

圖3是本實(shí)用新型圖1的左視圖

圖4是本實(shí)用新型內(nèi)部油道剖視圖

圖5是本實(shí)用新型側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：

1、法蘭2、前蓋3、后蓋

4、進(jìn)油口5、出油口6、通孔

7、滑動(dòng)軸承8、密封條9、側(cè)板