[實用新型]電動汽車空調操作面板控制裝置

有效

• 申請號: 201620018187.2
• 申請日: 2016-01-08
• 公開（公告）號: CN205344433U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 王龍;范興志;唐正宇;宋繼武
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種電動汽車空調操作面板控制裝置，其特征在于包括空調操作面板本體(1)和空調控制單元(2)，空調操作面板本體(1)上設有一個內外循環風門切換按鍵(3)和一個PTC加熱器啟動按鍵(4)，PTC加熱器啟動按鍵(4)和所述的空調控制單元(2)的一個輸出端相連，空調控制單元(2)的另一個輸出端輸出PWM信號給電動汽車的VCU整車控制單元(5)，VCU整車控制單元(5)再和安裝在電動汽車中的PTC加熱器(6)相連，所述的內外循環風門切換按鍵(3)在非按下狀態時啟動電動汽車內循環風門，內外循環風門切換按鍵(3)在按下狀態時啟動電動汽車外循環風門。

2.根據權利要求1所述的電動汽車空調操作面板控制裝置，其特征在于所述的內外循環風門切換按鍵(3)、PTC加熱器啟動按鍵(4)均為帶有指示燈的按鍵，內外循環風門切換按鍵(3)、PTC加熱器啟動按鍵(4)均在按下狀態時所屬指示燈點亮。

3.根據權利要求1所述的電動汽車空調操作面板控制裝置，其特征在于所述的內外循環風門切換按鍵(3)位于所述的空調操作面板本體(1)的右下側，所述的PTC加熱器啟動按鍵(4)位于所述的空調操作面板本體(1)的左下側。

4.根據權利要求1或2或3所述的電動汽車空調操作面板控制裝置，其特征在于所述的空調控制單元(2)的A14腳和所述的PTC加熱器啟動按鍵(4)相連，空調控制單元(2)的A15腳輸出PWM信號給所述的VCU整車控制單元(5)，空調控制單元(2)的A3腳分別和電動汽車中的蒸發器溫度傳感器(7)的參考電源地端、模式風門電機(8)的參考電源地端及冷暖風門電機(9)的參考電源地端相連，空調控制單元(2)的A11腳和所述的蒸發器溫度傳感器(7)的輸出信號相連；空調控制單元(2)的A21腳、A22腳及A7腳分別和電動汽車中的模式風門電機(8)的吹面驅動信號端、除霜驅動信號端及位置反饋信號端相連，空調控制單元(2)的A26腳分別和模式風門電機(8)的參考電壓端、冷暖風門電機(9)的參考電壓端相連；空調控制單元(2)的A19腳、A20腳及A8腳分別和電動汽車中的冷暖風門電機(9)的熱驅動端、冷驅動端及位置反饋信號端相連；空調控制單元(2)的A17腳、A18腳分別和電動汽車中的循環風門電機(10)的內循環驅動端、外循環驅動端相連；空調控制單元(2)的A32腳、A16腳分別和所述的空調操作面板本體(1)的電源正極、電源地端相連；空調控制單元(2)的A13腳輸出A/C使能信號并經壓力開關(11)和所述的VCU整車控制單元(5)相連；空調控制單元(2)的A25腳輸出后除霜請求信號經BCM車體控制模塊(12)和電動汽車的后除霜裝置(13)請求端相連，空調控制單元(2)的A29腳和所述的后除霜裝置(13)的反饋信號端相連；空調控制單元(2)的A30腳接所述的空調操作面板本體(1)的背光電源，空調控制單元(2)的A27腳、A28腳分別和電動汽車中的鼓風機(14)風速控制信號端、風速反饋信號端相連。