[實用新型]一種可調節的油箱蓋拆卸裝置

有效

• 申請號: 201620016966.9
• 申請日: 2016-01-05
• 公開（公告）號: CN205325110U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 李國平
• 申請（專利權）人: 江蘇格律斯科技有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及的是汽車相關配件的加工制造領域，具體涉及的是一種可 調節的油箱蓋拆卸裝置。

背景技術

由于各個油箱蓋的大小不同，而各個廠家所配的拆卸裝置只是針對本廠家 所生產油箱蓋的大小進行配置的，只能單一的打開所對應的油箱蓋，整體的局 限性較強，同時現有的拆卸裝置在使用的過程中還存在因旋轉力度過大而導致 的滑脫問題。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種油箱蓋拆卸裝置，它能有效地解決背景技術中 所存在的問題。

為了解決背景技術中所存在的問題，它包含定位桿1，該定位桿1下底面的 兩側分別固定有側板2，所述定位桿1的底部設置有兩個對稱設置的連桿3，所 述連桿3的上方向上垂直延伸出定位凸臺4，該凸臺4的兩側貼合側板2的內側 面間隙滑動配合，其中一個側板2的外側開設有上導向滑槽5，所述凸臺4的一 側固定有導向滑塊6，該導向滑塊6的另一側穿過與其間隙滑動配合的導向滑槽 5與齒條7相連，兩個齒條7之間設置有與其嚙合配合的驅動齒輪8，該驅動齒 輪8的一端安裝有調節旋鈕9，所述驅動齒輪8的另一端安裝有定位軸10，該 定位軸10的另一端穿過側板2與定位環11相連，所述的定位軸10上套設有復 位彈簧12，該復位彈簧12的一端頂在定位環11上，其另一端頂在側板2的內 側，所述的側板2上開設有與驅動齒輪8插接配合的定位卡槽13，所述定位桿 1上頂面的中部安裝有六角柱14。

由于采用了以上技術方案，本實用新型具有以下有益效果：結構簡單，構 思巧妙，使其能夠有效的適應各種型號的油箱蓋，同時通過止退桿有效的克服 了在拆卸過程中的滑脫現象。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對 實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面 描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講， 在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的立體圖；

圖2是圖1的底部結構示意圖；

圖3是圖1的局部放大圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白 了解，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術 方案進行清楚、完整地描述。

參看圖1-3，本具體實施方式是采用以下技術方案予以實現，它包含定位桿 1，該定位桿1下底面的兩側分別固定有側板2，所述定位桿1的底部設置有兩 個對稱設置的連桿3，所述連桿3的上方向上垂直延伸出定位凸臺4，該凸臺4 的兩側貼合側板2的內側面間隙滑動配合，其中一個側板2的外側開設有上導 向滑槽5，所述凸臺4的一側固定有導向滑塊6，該導向滑塊6的另一側穿過與 其間隙滑動配合的導向滑槽5與齒條7相連，兩個齒條7之間設置有與其嚙合 配合的驅動齒輪8，該驅動齒輪8的一端安裝有調節旋鈕9，所述驅動齒輪8的 另一端安裝有定位軸10，該定位軸10的另一端穿過側板2與定位環11相連， 所述的定位軸10上套設有復位彈簧12，該復位彈簧12的一端頂在定位環11上， 其另一端頂在側板2的內側，所述的側板2上開設有與驅動齒輪8插接配合的 定位卡槽13，所述定位桿1上頂面的中部安裝有六角柱14。

由于采用了以上技術方案，本具體實施方式具有以下有益效果：結構簡單， 構思巧妙，使其能夠有效的適應各種型號的油箱蓋，同時通過止退桿有效的克 服了在拆卸過程中的滑脫現象。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對 其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通 技術人員應當理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改， 或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技 術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。