[實(shí)用新型]一種防止桿件脫落的自行車停車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620015298.8
• 申請日: 2016-01-09
• 公開（公告）號: CN205273678U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉麗娜
• 申請（專利權(quán)）人: 劉麗娜
• 主分類號: B62H3/04
• 分類號: B62H3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自行車停放固定裝置機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防止桿件脫落的自行車停車架。

背景技術(shù)

自行車作為一種交通工具或休閑運(yùn)動器具，由于不需要燃料動力，不會造成空氣的污染，具有健身功效，近年來廣為人們所歡迎。

雖然自行車的使用具有上述種種優(yōu)點(diǎn)，然而，自行車的停車問題是所有使用自行車者所必須考慮的，將自行車停車于室內(nèi)是相比之下更好的選擇。因此，需要有一種自行車停車架來解決如何減少或降低自行車占據(jù)有限的室內(nèi)活動空間，尤其是多輛自行車同時停放的問題，以及如何避免自行車體不穩(wěn)固所造成的傾倒?fàn)顩r及損傷人體的問題，同時自行車停車架本身的安裝牢固問題也是需要解決的。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提出一種防止桿件脫落的自行車停車架。

本實(shí)用新型的目的將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)：

一種防止桿件脫落的自行車停車架，包含復(fù)數(shù)個的中空管和復(fù)數(shù)個的轉(zhuǎn)接件，兩個及兩個以上所述中空管之間通過所述轉(zhuǎn)接件可拆卸地固定連接，所述中空管與所述轉(zhuǎn)接件之間通過連接件可拆卸地固定連接，所述連接件的一端與所述中空管的端部固定連接，所述連接件的另一端開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有U型彈片，所述U型彈片的一個自由端與所述凹槽固定連接，另一個自由端的外側(cè)設(shè)有凸塊，所述轉(zhuǎn)接件的端部設(shè)有與所述凸塊相對應(yīng)的定位孔；所述中空管包括若干直中空管、兩個直角弧型中空管、以及至少一個的U型中空管，所述轉(zhuǎn)接件包括若干的三通型轉(zhuǎn)接件、四通型轉(zhuǎn)接件，所述直中空管與所述轉(zhuǎn)接件組裝成所述自行車停車架的框架，在所述框架上設(shè)有由所述直角弧型中空管與所述轉(zhuǎn)接件組裝成的龍門架，所述U型中空管與所述轉(zhuǎn)接件組裝成所述自行車停車架的停放空間，所述停放空間與一輛自行車的前車輪對應(yīng)設(shè)置，所述U型中空管通過所述直中空管分別與所述框架和所述龍門架連接。

進(jìn)一步的，包括由3個所述U型中空管構(gòu)成的3個所述停放空間。

本實(shí)用新型的突出效果為：本實(shí)用新型提供了一種防止桿件脫落的自行車停車架，由復(fù)數(shù)個的中空管和復(fù)數(shù)個的轉(zhuǎn)接件合成一穩(wěn)固的框架結(jié)構(gòu)，其組裝、拆卸容易。本實(shí)用新型可以形成多個交錯的停車空間，每一個停車空間供一輛自行車的車輪對應(yīng)停車，可以同時停放多輛自行車，減少了自行車占據(jù)有限的室內(nèi)活動空間。本實(shí)用新型利用框架結(jié)構(gòu)來停放自行車，可防止自行車體停放不穩(wěn)固所造成的傾倒?fàn)顩r、或損傷人體，也增加了使用的安全性。本實(shí)用新型采用U型彈片，直接在連接件上實(shí)現(xiàn)上彈和內(nèi)縮就可達(dá)到收縮和上彈定位，避免了產(chǎn)生脫落的問題，結(jié)構(gòu)簡單且穩(wěn)定牢固。

以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的詳述，以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例

如圖1-圖2所示，本實(shí)施例的一種防止桿件脫落的自行車停車架包含復(fù)數(shù)個的中空管1和復(fù)數(shù)個的轉(zhuǎn)接件2，兩個及兩個以上中空管1之間通過轉(zhuǎn)接件2可拆卸地固定連接，中空管1與轉(zhuǎn)接件2之間通過連接件3可拆卸地固定連接；連接件3的一端與中空管1的端部固定連接，連接件3的另一端開設(shè)有凹槽31，凹槽31內(nèi)設(shè)有U型彈片32，U型彈片32的一個自由端與凹槽31固定連接，另一個自由端的外側(cè)設(shè)有凸塊33，轉(zhuǎn)接件2的端部設(shè)有與凸塊33相對應(yīng)的定位孔201。

其中，中空管1包括若干直中空管11、兩個直角弧型中空管12、以及3個U型中空管13，轉(zhuǎn)接件2包括若干的三通型轉(zhuǎn)接件21、四通型轉(zhuǎn)接件22，直中空管11與轉(zhuǎn)接件2組裝成自行車停車架的框架，在框架上設(shè)有由直角弧型中空管12與轉(zhuǎn)接件2組裝成的龍門架，每個U型中空管13與轉(zhuǎn)接件2組裝成一個自行車停車架的停放空間，停放空間與一輛自行車的前車輪對應(yīng)設(shè)置，U型中空管13通過直中空管11分別與框架和龍門架連接。

本實(shí)施例提供了一種防止桿件脫落的自行車停車架，由復(fù)數(shù)個的中空管1和復(fù)數(shù)個的轉(zhuǎn)接件2合成一穩(wěn)固的框架結(jié)構(gòu)，其組裝、拆卸容易。本實(shí)施例可以形成多個交錯的停車空間，每一個停車空間供一輛自行車的車輪對應(yīng)停車，可以同時停放多輛自行車，減少了自行車占據(jù)有限的室內(nèi)活動空間。本實(shí)施例利用框架結(jié)構(gòu)來停放自行車，可防止自行車體停放不穩(wěn)固所造成的傾倒?fàn)顩r、或損傷人體，也增加了使用的安全性。本實(shí)施例采用U型彈片32，直接在連接件3上實(shí)現(xiàn)上彈和內(nèi)縮就可達(dá)到收縮和上彈定位，避免了產(chǎn)生脫落的問題，結(jié)構(gòu)簡單且穩(wěn)定牢固。

本實(shí)用新型尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。