[實(shí)用新型]一種可擋雨的智能路燈裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620015171.6
• 申請(qǐng)日: 2016-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN205372314U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張杰
• 主分類號(hào): F21S8/08
• 分類號(hào): F21S8/08;F21V23/00;F21V17/12;F21V33/00;F21W131/103
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技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種智能路燈裝置，尤其涉及一種可擋雨的智能路燈裝置。

背景技術(shù)

路燈，指給道路提供照明功能的路燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內(nèi)的路燈具。語(yǔ)出夏之栩《片斷的回憶》：“行人已稀少，路燈又昏暗。”它由路燈具，電器，光源，燈桿，路燈臂，法蘭盤，基礎(chǔ)預(yù)埋件組成一個(gè)整體。

現(xiàn)有的路燈功能單一、實(shí)用性低、不能滿足人們應(yīng)對(duì)下雨等突發(fā)狀況的需求，因此亟需研發(fā)一種功能多樣、實(shí)用性高、能滿足人們應(yīng)對(duì)下雨等突發(fā)狀況需求的可擋雨的智能路燈裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

（1）要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有的路燈存在功能單一、實(shí)用性低、不能滿足人們應(yīng)對(duì)下雨等突發(fā)狀況需求的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種功能多樣、實(shí)用性高、能滿足人們應(yīng)對(duì)下雨等突發(fā)狀況需求的可擋雨的智能路燈裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種可擋雨的智能路燈裝置，包括有底座、伺服電機(jī)、下軸承座、上軸承座、絲桿、螺母、燈桿、路燈、電動(dòng)推桿、滑桿、滑套、擋塊、傘面、左支撐骨、右支撐骨和傘柄，底座內(nèi)右方從下到上依次設(shè)有伺服電機(jī)、下軸承座和上軸承座，上軸承座和下軸承座之間連接有絲桿，伺服電機(jī)與絲桿連接，絲桿上設(shè)有螺母，絲桿與螺母配合，螺母左端連接有燈桿，燈桿上端伸出底座，燈桿左上方設(shè)有路燈，燈桿內(nèi)上方設(shè)有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿上端連接有滑桿，滑桿上端設(shè)有滑套，滑套上方設(shè)有傘柄，傘柄下端設(shè)在滑桿內(nèi)，傘柄上設(shè)有擋塊，傘柄頂部設(shè)有傘面，左支撐骨一端連接滑套，左支撐骨另一端連接傘面，右支撐骨一端連接滑套，右支撐骨另一端連接傘面。

優(yōu)選地，包括有行程開關(guān)，行程開關(guān)設(shè)在擋塊下方。

優(yōu)選地，包括有控制器，控制器設(shè)在底座內(nèi)左下方，行程開關(guān)、伺服電機(jī)和電動(dòng)推桿都分別與控制器連接。

工作原理：下雨時(shí)，人們可控制伺服電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，伺服電機(jī)帶動(dòng)絲桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿帶動(dòng)螺母和燈桿整體向下移動(dòng)，到達(dá)合適高度時(shí)，控制伺服電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，然后控制電動(dòng)推桿伸長(zhǎng)，電動(dòng)推桿推動(dòng)滑桿向上移動(dòng)，滑桿帶動(dòng)滑套向上移動(dòng)，當(dāng)滑套接觸到擋塊時(shí)，電動(dòng)推桿停止推動(dòng)，此時(shí)，左支撐骨和右支撐骨將傘面撐開，達(dá)到遮雨的功能。需要將傘收起來時(shí)，伺服電機(jī)帶動(dòng)絲桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿帶動(dòng)螺母和燈桿整體向上移動(dòng)回原位，電動(dòng)推桿拉動(dòng)滑桿向下移動(dòng)，滑桿帶動(dòng)滑套向下移動(dòng)回原位，左支撐骨和右支撐骨將傘面收攏，可擋雨的智能路燈能為人們及時(shí)提供遮雨工具，增加路燈的功能性，提高路燈的實(shí)用性。

因?yàn)檫€包括有行程開關(guān)，行程開關(guān)設(shè)在擋塊下方，當(dāng)滑套接觸到行程開關(guān)時(shí)，電動(dòng)推桿停止向上推動(dòng)，防止傘因過度張開而損壞。

因?yàn)檫€包括有控制器，控制器設(shè)在底座內(nèi)左下方，行程開關(guān)、伺服電機(jī)和電動(dòng)推桿都分別與控制器連接，控制器能控制伺服電機(jī)和電動(dòng)推桿按照上述方式運(yùn)作，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化的操作，提高本裝置的自動(dòng)化程度。

（3）有益效果

本實(shí)用新型達(dá)到了為人們及時(shí)提供遮雨工具的效果，增加了路燈的功能性和提高了路燈的實(shí)用性，減少了人們出行的麻煩。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-底座，2-伺服電機(jī)，3-下軸承座，4-上軸承座，5-絲桿，6-螺母，7-燈桿，8-路燈，9-電動(dòng)推桿，10-滑桿，11-滑套，12-擋塊，13-傘面，14-左支撐骨，15-右支撐骨，16-傘柄，17-行程開關(guān)，18-控制器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1