[實用新型]空冷島防凍流量控制系統

有效

• 申請號: 201620014832.3
• 申請日: 2016-01-08
• 公開（公告）號: CN205388431U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 周國鋒;丁志波;宋艷峰;梁建軍;李錦青;周橋;劉廣梁;李兆峰
• 申請（專利權）人: 山東泓奧電力科技有限公司;華電新疆發電有限公司昌吉熱電廠
• 主分類號: F28B9/00
• 分類號: F28B9/00;F28B11/00;F24D19/10
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

（一）技術領域

本實用新型涉及空冷島防凍技術領域，特別涉及一種空冷島防凍流量控制系統。

（二）背景技術

空冷機組在冬季環境溫度低于0℃運行時，容易發生空冷島凍結故障，尤其在機組 啟動、停運階段及機組低負荷運行階段。運行中必須針對冬季機組運行的各種惡劣工況制 定相應的措施，防止空冷島發生凍結。

純凝方式運行的空冷機組，在冬季寒冷天氣正常運行時基本使用以下防凍措施：

（1）機組排汽壓力控制不低于13kPa，正常運行時，空冷風機應投入自動控制，并注 意自動控制正常，防凍保護、回暖保護動作正常；

（2）冬季夜間低谷時段（0:00-8:00）機組負荷低于70%額定負荷時，機組背壓可適 當維持偏高，保證各列凝結水溫度、抽空氣溫度在適當范圍內；

（3）按照規定加強巡視檢查，用測溫儀定期測量空冷島上凝汽器的外部溫度，并觀 察抽空氣管道、凝結水管外部應無結霜、結冰現象；

（4）低負荷時優先停運空冷島邊緣區域的風機運行；空冷風機需手動調節風機轉 速時，逆流風機和順流風機應共同進行調節，必要時反轉逆流風機，以保證其溫度回升。

當空冷機組進行高背壓循環水供熱節能改造后，只依靠傳統的防護措施，機組低 壓缸排汽大量進入空冷島會造成極大的能源浪費，但是由于受實際供熱負荷、熱網循環水 管道、發電負荷和供熱首站等因素的影響，機組在供熱期低壓缸排汽尚不能完全被供熱凝 汽器回收。設計預留兩列空冷島進行排汽備用，其余4列空冷島全部關閉封堵，因而，空冷島 預留的兩列啟動列便成為高背壓供熱期防凍關鍵。

（三）發明內容

本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種結構簡單、充分利用機組排汽 余熱的空冷島防凍流量控制系統。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種空冷島防凍流量控制系統，包括連接蒸汽裝置的六列并聯空冷島，其中兩列 空冷島預留排汽，其余四列空冷島全部封閉，其特征在于：所述空冷島上設置有進汽大蝶 閥，兩列預留的空冷島上均設置有三種不同管徑的旁路，分別為旁路A、旁路B和旁路C，上述 旁路上均設置有閥門。

本實用新型在預留的兩列空冷島進汽大蝶閥上增加旁路，設置三種不同管徑的旁 路，用于在冬季供熱期，關閉六列空冷島進汽大蝶閥，根據環境溫度的不同，有選擇的開啟 旁路開關，以調節進汽流量。

本實用新型的更優方案為：

所述旁路A的管徑為Φ219×6mm，旁路B的管徑為Φ273×5mm，旁路C的管徑為Φ 457×7mm。

所述進汽大蝶閥的口徑為DN2600mm。

本實用新型結構簡單，能夠保證預留空冷島適應-30℃的防凍要求，并且盡可能多 的利用機組排汽余熱，回收冷源損失，達到降低機組發電煤耗和增加供熱能力的目的，具有 非常優越的經濟效益。

（四）附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1蒸汽裝置，2空冷島，3進汽大蝶閥，4旁路A，5旁路B，6旁路C，7閥門。

（五）具體實施方式

附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括連接蒸汽裝置1的六列并聯 空冷島2，其中兩列空冷島2預留排汽，其余四列空冷島2全部封閉，所述空冷島2上設置有進 汽大蝶閥3，兩列預留的空冷島2上均設置有三種不同管徑的旁路，分別為旁路A4、旁路B5和 旁路C6，上述旁路上均設置有閥門7；所述旁路A4的管徑為Φ219×6mm，旁路B5的管徑為Φ 273×5mm，旁路C6的管徑為Φ457×7mm；所述進汽大蝶閥3的口徑為DN2600mm。

根據空冷機組的設計特點，經過分析計算空冷機組進行高背壓改造后，在供熱期 空冷島2最小熱負荷工況下最小防凍流量如表所示：

根據供熱平均熱負荷進行相應計算可知，機組在暖和天氣、一般天氣、寒冷天氣空 冷島2排汽流量分別為185t/h、136t/h、168t/h，能夠達到適應-30℃空冷島2防凍要求。