[實用新型]氣墊搬運裝置

有效

• 申請號: 201620014801.8
• 申請日: 2016-01-08
• 公開（公告）號: CN205327962U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 薛江偉;王丹;何志猛
• 申請（專利權）人: 北京北開電氣股份有限公司
• 主分類號: B65G7/02
• 分類號: B65G7/02
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 閆立德

技術領域

本實用新型屬于一種氣墊搬運裝置。

背景技術

目前，在工廠車間內對大型工件進行搬運大多使用拖車、吊車等吊運，為此需配備吊車等設備，但由于搬運過程中受工廠車間內地形、軌道和行走范圍限制，需耗費大量人力物力和時間，不但效率低，費工費時，還往往造成碰撞，使工件損壞和安全事故。

發明內容

本實用新型的目的是設計一種氣墊搬運裝置，能用氣墊搬運大型工件，有結構簡單,效率高，省工省時，使用靈活，安全性能高，使用維修方便和效果好的優點。

為此,本實用新型包括拖車體、氣泵和拖車頭。頂托被拖物體的四個氣墊車體分別位于被拖物體的兩側邊下端，被拖物體的另外兩側邊由拖車頭遷引，被拖物體上設有支撐其脫離地面的墊塊，氣墊車體從相鄰的墊塊之間插入被拖物體的側邊下端，其中：

拖車頭，用于遷引被四個氣墊車頂托起的被拖物體和為四個氣墊車上的氣泵提供電源，拖車體內設有電池組和趨動電機，拖車體的前下端兩側設有由趨動電機帶動的拖輪，拖車體后下端兩側設有支撐輪，拖車體后下端中部設遷引鉤，拖車體前端設有配重塊，拖車體上端前部設有控制盤；

氣墊車，用于頂托被拖物體脫離地面，由氣墊車體，氣泵箱，氣泵和氣墊體所組成，氣墊車體前端設有氣泵箱,氣泵箱內設有6～8個氣泵,主氣管一端連通各氣泵出氣口,主氣管另一端連通氣墊進氣口,氣墊體位于氣墊車體的下端,氣墊體兩側邊上設有滑塊,與兩側滑塊對應的氣墊車體的下端兩側設有供滑塊卡入的卡槽,氣墊體通過兩側的滑塊及卡槽與氣墊車體連接或分離,氣墊車的前側下端兩側和后端中部設有手動升降輪；

氣墊體,為矩形體,氣墊體的兩側邊設有兩滑塊,氣墊體的下端面為平面,氣墊體的下端面周邊上設有環形凹槽,環形凹槽內設有橡膠彈性片,橡膠彈性片的內環和外環邊通過兩個固定卡環和固定螺釘與環形凹槽的內外環邊密封固定為一體,橡膠彈性片上端的環形凹槽內的氣墊體上設有氣墊出氣口,氣墊體的中部設出氣孔,與主氣管出口相接的氣墊進氣口分別相通氣墊出氣口和出氣孔；

或氣墊體為矩形體,氣墊體的兩側邊設有兩滑塊,氣墊體的下端面為平面,氣墊體的下端面周邊上設有1～3條呈間隔距離分布的T形環槽,T形環槽內卡設有環形橡膠彈性條,氣墊體的中部設出氣孔,與主氣管出口相接的氣墊進氣口相通位于氣墊體中部的出氣孔,環形橡膠彈性條的下端凸出于氣墊體的下端面。

所述的墊塊頂持在被拖物體的下端，墊塊的上端側邊設有卡槽，對應卡槽的墊塊上端設有固定螺釘。所述的氣泵箱的上端設有控制鍵盤。所述的卡槽后端的對應氣墊車體上設有固定氣墊體的螺釘。所述的主氣管出口與氣墊進氣口通過快接頭密封連接。所述的氣墊體為活動氣墊體，氣墊體通過兩側的滑塊及卡槽與氣墊車體連接或分離。所述的環形橡膠彈性條的上端與的T形環槽適配，呈T形，橡膠彈性條的下端為弧形。所述的拖車體的前上端中部設有控制拖輪方向的手柄。所述的氣墊車的下端面與氣墊體的下端面在同一平面上。

上述結構達到了本實用新型的目的。

本實用新型能用氣墊搬運大型工件，有結構簡單,效率高，省工省時，使用靈活，安全性能高，使用維修方便和效果好的優點。

本實用新型用氣泵產生的壓縮空氣通過氣路進入氣墊內，利用壓縮空氣使氣墊與地面之間形成一個密閉空間，并在氣囊與地面接觸處形成一層氣膜，氣墊車托起間隔懸浮于一層氣膜之上，此時地面與被移動物體之間幾乎沒有摩擦，此時，只需要施加很小的作用力就可以移動重物。被移動物體可輕松實現前后移動，直角轉彎，原地旋轉360度等位置移動，解決了人力不足，場地限制等諸多現實問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的側面結構示意圖。

圖2是本實用新型的俯視結構示意圖。

圖3是本實用新型的拖車頭結構示意圖。

圖4是本實用新型的被拖物體結構示意圖。

圖5是本實用新型的被拖物體和墊塊的局部結構示意圖。

圖6是本實用新型的氣墊車結構示意圖。

圖7是本實用新型的氣墊車的氣泵分布結構示意圖。

圖8是本實用新型的氣墊車的底部結構示意圖。

圖9是本實用新型的一種氣墊體的結構示意圖。

圖10是本實用新型的另一種氣墊體的結構示意圖。

圖11是圖9的局部剖面的結構示意圖。

具體實施方案