[實用新型]一種氨綸整經機剎車系統

有效

• 申請號: 201620014104.2
• 申請日: 2016-01-07
• 公開（公告）號: CN205313758U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 楊越
• 申請（專利權）人: 長樂恒申合纖科技有限公司
• 主分類號: D02H13/02
• 分類號: D02H13/02;D02H3/00
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 林曉琴

【技術領域】

本實用新型涉及一種氨綸整經機剎車系統。

【背景技術】

氨綸整經機的同步剎車系統是保證整經產品(盤頭)質量好壞的關鍵， 剎車系統功能要求同步性要精確控制；同步性能好，盤頭質量佳，同步性偏 差大，盤頭質量不合格。

現有氨綸整經機的同步剎車系統的缺點如下：

1.剎車盤容易起熱，剎車盤易磨損；

2.剎車片受熱后，自身耐磨性下降，制動性能不足，導致剎車同步性 偏差增大，影響盤頭品質；

3.剎車片受熱后，內部橡膠圈被融化，導致密封性下降，傳動液“壓 力”損耗，制動性能下降，切且不易被發現，嚴重影響盤頭品質；

4.剎車盤和剎車片磨損后，灰塵會彌散至周圍空間，污染紗線，導致 盤頭質量下降，或者客戶因此退貨。

5.剎車片和剎車盤受損后，剎車性能不被精確控制，在有紗線斷頭時， 紗線容易崩斷，造成原料浪費和經濟損失。

【發明內容】

本實用新型要解決的技術問題，在于提供一種氨綸整經機剎車系統，剎 車盤散熱效果好，從而保障剎車系統良好的制動效果，并提高產品品質。

本實用新型是這樣實現的：

一種氨綸整經機剎車系統，所述剎車系統包括剎車盤、鏈接件、以及剎 車卡鉗，所述鏈接件穿設在剎車盤中部，所述鏈接件中部設置有一鏈接槽， 所述剎車卡鉗卡設在剎車盤上；所述剎車盤的兩側面板為鏤空面板，所述剎 車盤的側面開設有一圈進風孔。

進一步地，所述進風孔斜向設置。

進一步地，所述進風孔的傾斜角為15～60°。

進一步地，所述剎車卡鉗為對4剎車卡鉗，所述剎車卡鉗的摩擦片之間 設置有一彈簧片。

本實用新型的優點在于：

本實用新型從根本上解決了德國氨綸整經機剎車系統上存在的缺陷，在 國內及整個行業內尚屬首例。通過剎車盤自身的鏤空結構和進風孔，使其在 制動時可以通過鏤空結構和進風孔及時的將熱量散出去，從而保證剎車盤的 正常溫度，保障良好的制動效果；

通過選用對4剎車卡鉗，使其有良好的制動性能的同時，有良好的“記 憶”功能，非制動時，減少與剎車盤的接觸，避免熱量產生；剎車卡鉗的摩 擦片之間設置有彈簧片，能夠加快摩擦片的復位時間。

【附圖說明】

下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的剎車盤側視圖

【具體實施方式】

請參閱圖1和圖2所示，對本實用新型的實施例進行詳細的說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型所涉及的一種氨綸整經機剎車系統，所 述剎車系統包括剎車盤1、鏈接件2、以及剎車卡鉗3，所述鏈接件2穿設 在剎車盤1中部，所述鏈接件2中部設置有一鏈接槽21，所述鏈接槽21與 整經機紗架馬達軸相鏈接，所述剎車卡鉗3固定在一支架上并且卡設在剎車 盤1上；所述剎車盤1的兩側面板為鏤空面板，所述剎車盤1的側面開設有 一圈進風孔11。

所述進風孔斜向設置；所述進風孔的傾斜角α為15～60°。所述剎車卡 鉗3為對4剎車卡鉗，所述剎車卡鉗3的摩擦片之間設置有一彈簧片。圖1 中箭頭方向為剎車盤的旋轉方向，剎車盤的旋轉方向與進風口的傾斜方向一 致。

本實用新型從根本上解決了德國氨綸整經機剎車系統上存在的缺陷，在 國內及整個行業內尚屬首例。通過剎車盤自身的鏤空結構和進風孔，使其在 制動時可以通過鏤空結構和進風孔及時的將熱量散出去，從而保證剎車盤的 正常溫度，保障良好的制動效果；

通過選用對4剎車卡鉗，使其有良好的制動性能的同時，有良好的“記 憶”功能，非制動時，減少與剎車盤的接觸，避免熱量產生；剎車卡鉗的摩 擦片之間設置有彈簧片，能夠加快摩擦片的復位時間。

雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式，但是熟悉本技術領域的技 術人員應當理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對 本實用新型的范圍的限定，熟悉本領域的技術人員在依照本實用新型的精神 所作的等效的修飾以及變化，都應當涵蓋在本實用新型的權利要求所保護的 范圍內。