[實用新型]一種醫用空氣壓縮機二級冷凝器及其干燥冷凝機構有效
| 申請號: | 201620013711.7 | 申請日: | 2016-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN205383813U | 公開(公告)日: | 2016-07-13 |
| 發明(設計)人: | 任志超 | 申請(專利權)人: | 南京樂基醫療器械有限公司 |
| 主分類號: | F25B21/02 | 分類號: | F25B21/02 |
| 代理公司: | 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 郭曉華 |
| 地址: | 210000 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 醫用 空氣壓縮機 二級 冷凝器 及其 干燥 冷凝 機構 | ||
【技術領域】
本實用新型涉及干燥冷凝機構領域,具體涉及了一種醫用空氣壓縮機干燥冷凝機構。
【背景技術】
醫用空氣壓縮機主要是為需要氣源的醫療保健設備提供充足、潔凈的氣源,適用于牙科治療設備、制氧機設備、呼吸機設備、醫藥氣動設備等。為了除去壓縮空氣中的水分,醫用空氣壓縮機一般都采取一級冷凝器做水分、空氣冷凝過濾。
接近的現有技術可以參閱2012年12月26日公告的中國實用新型專利第CN202628458U號,其揭示一種醫用無油空氣壓縮機干燥冷凝機構,如圖1所示,所述干燥冷凝機構包括單向閥6、干燥箱7、水氣分離器8、濕度傳感器9和冷凝機構11,所述冷凝機構11、水氣分離器8、干燥箱7、濕度傳感器9和單向閥6依次連接??諌簷C進氣后先后通過冷凝機構、水氣分離器、干燥箱、濕度傳感器和單向閥后進入空壓機罐內,以完成干燥。但是結合圖1,不難看出其冷凝器采用簡單的散熱片加風扇的結構,散熱效果差,而且整個冷凝機構僅對壓縮空氣做一級冷凝過濾處理,空氣在進入干燥箱前殘留的水分較多,使得濕度較大的空氣進入干燥箱后即影響干燥效率,又影響干燥填充物的壽命,進而導致最終進入儲氣罐的空氣濕度不能滿足正常需求。
是以,有必要提供一種改良的冷凝干燥機構以解決上述問題。
【實用新型內容】
本實用新型的目的在于提供一種冷凝干燥效率高的醫用空氣壓縮機二級冷凝器及其干燥冷凝機構。
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:一種醫用空氣壓縮機二級冷凝器,其包括冷凝殼體、設于所述冷凝殼體中間的冷凝芯及自所述冷凝芯延伸出所述冷凝殼體的冷凝閥體,所述二級冷凝器至少還包括一半導體制冷片,所述冷凝閥體與半導體制冷片的吸熱面相連。
在優選的實施例中,所述冷凝閥體的外圍設有冷凝板,所述冷凝板與所述冷凝閥體固定設置。
在優選的實施例中,所述空氣壓縮機二級冷凝器還設有連接所述半導體制冷片的放熱面的散熱葉片,所述散熱葉片固定在所述冷凝板上。
在優選的實施例中,所述半導體制冷片與所述冷凝閥或者所述散熱葉片接觸面均涂覆導熱硅脂。
在優選的實施例中,所述冷凝芯設有外螺旋結構,并與所述冷凝殼體形成螺旋形氣道。
與現有技術相比,本實用新型具有如下益效果:所述空氣壓縮機二級冷凝器采用半導體制冷片作為主要制冷源,冷凝效果好;同時配合輔助冷凝板和散熱片進行散熱,空氣通道與散熱區域分離,空氣在冷凝腔內可以獲得更大的流通空間的同時可以優化二級冷凝器的空間布置,提高了二級冷凝器的冷凝效率。
為實現上述目的,本實用新型也可以采用如下技術方案:一種使用上述醫用空氣壓縮機二級冷凝器的醫用空氣壓縮機干燥冷凝機構,其中,所述醫用空氣壓縮機冷凝機構至少包括單向進氣閥、連接所述單向進氣閥的冷凝器、水氣分離器及干燥箱,所述冷凝器至少包括設有上述醫用空氣壓縮機二級冷凝器。
在優選的實施例中,所述冷凝器還包括初級冷凝器及與所述初級冷凝器相連的初級水氣分離器,所述醫用空氣壓縮機二級冷凝器與前述二級水氣分離器相連。
與現有技術相比,本實用新型具有如下益效果:本實用新型空氣壓縮機干燥冷凝機構進一步采用二級干燥冷凝,進一步提高所述干燥冷凝機構的工作效率。
【附圖說明】
圖1為現有的醫用無油空氣壓縮機干燥冷凝機構的結構圖;
圖2為本實用新型醫用空氣壓縮機干燥冷凝機構的工作示意流程圖;
圖3為本實用新型醫用空氣壓縮機二級冷凝器的立體圖;
圖4為圖3所示醫用空氣壓縮機二級冷凝器的立體拆解圖;
圖5為圖3所示醫用空氣壓縮機二級冷凝器的部分拆解圖;
圖6為圖3所示醫用空氣壓縮機二級冷凝器去除冷凝板后的側視圖。
【具體實施方式】
醫用空氣壓縮機是屬于微型無油往復活塞式壓縮機,電機單軸驅動曲軸錯角為180°分布的兩組曲柄搖桿機構,主運動副為活塞環,付運動副為鋁合金圓柱面,運動副之間由活塞環自潤滑而不需添加任何潤滑劑。壓縮機通過曲柄搖桿的往復運動使圓柱面氣缸的行程容積發生周期性變化,電機運轉一周,每組氣缸的行程容積將各有兩次方向相反的變化。當活塞向軸運動時,氣缸容積增大,缸內為負壓,這時大氣壓大于氣缸內壓力,空氣通過進氣閥進入氣缸,此時為吸氣過程:當活塞向蓋運動時,進入氣缸內的氣體受到壓縮,氣體內的壓力迅速增加,當壓力大于排氣腔壓力時,排氣閥被打開,此時為排氣過程。但是排出的氣體溫度較高,輸出時冷卻會產生水汽,所以需要將排出的氣體冷卻并水汽分離。
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