[實用新型]電源車抽屜式下備箱有效
| 申請號: | 201620012856.5 | 申請日: | 2016-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN205273342U | 公開(公告)日: | 2016-06-01 |
| 發明(設計)人: | 黃長江;邱劍鋒;曾躍 | 申請(專利權)人: | 龍巖市海德馨汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/06 | 分類號: | B60R11/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 364000 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電源 抽屜 式下備箱 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電源車,尤其涉及一種電源車抽屜式下備箱。
背景技術
隨著現代化技術的不斷發展,越來越多的行業領域,如信息、通信、金融、軍事、國防、醫療衛生、教育、交通運輸、航空航天等,均對電力供應與信息傳輸的不間斷性和安全性提出了更高的要求。這種需求為移動應急電源車提供了廣闊的使用空間。但是,現有電源車下備廂作為存儲工具或小型設備的地方,因其僅是個廂體結構,不利于工具器具的堆放和區分,在運輸的過程中,也難免發生工具之間的磕磕碰碰,造成損壞。
發明內容
基于此,本實用新型是針對移動應急電源車的特殊使用要求,為了解決小型工具器具在下備廂區分擺放,合理空間利用及避免損壞的問題,特設計一種電源車抽屜式下備箱。
本實用新型是這樣實現的,一種電源車抽屜式下備箱,包括底盤車、車廂和發電機組,所述車廂下備箱設置有抽屜;所述抽屜包括有廂體、導軌和連接架;所述導軌有導軌一和導軌二,所述導軌一通過螺栓與連接架相連,所述導軌二與廂體固定連接。
一種電源車抽屜式下備箱,其中,所述連接架安裝有軸桿,所述導軌一通過軸桿安裝有軸承一;所述導軌二通過軸桿安裝有軸承二。
所述廂體安裝有手柄和鎖頭。
所述下備箱安裝有翻門。
本實用新型的有益效果在于:本實用新型容易實現,合理的利用空間,便于抽屜式下備廂的儲物,并易于區分。
附圖說明
圖1為本實用新型涉及一種電源車抽屜式下備箱在電源車上的結構示意圖;
圖2為本實用新型涉及一種電源車抽屜式下備箱在電源車上抽屜布置示意圖;
圖3為本實用新型涉及一種電源車用抽屜式下備箱的抽屜結構示意圖;
圖4為圖3的E視圖;
圖5為圖4的俯視圖;
圖6為圖4的右視圖;
圖7為圖6的A放大視圖。
附圖所示,其中,1為底盤車、2為車廂、3為發電機組、4為翻門、5為下備箱、6為抽屜、61為廂體、611為手柄、612為鎖頭、62為導軌一、63為連接架、64為導軌二、65為軸承一、66為軸承二、67軸桿。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1至圖7所示,一種電源車抽屜式下備箱,包括底盤車1、車廂2和發電機組3,車廂2的下備箱5設置有抽屜6,抽屜6包括有廂體61、導軌和連接架63;導軌有導軌一62和導軌二64,導軌一62通過螺栓與連接63架相連;導軌二64與廂體61固定連接。
連接架64安裝有軸桿67,導軌一62通過軸桿67安裝有軸承一65;導軌二64通過軸桿67安裝有軸承二66。
廂體61安裝有手柄611和鎖頭612。
下備箱2安裝有翻門4。
采用這種抽屜式下備箱,就是導軌一62通過軸桿67安裝有軸承一65,并與連接架63通過螺栓固定在一起;導軌二64與抽屜6的箱體61連接固定,廂體61通過安裝在軸桿67的軸承二66進行滑動,實現抽拉式的效果。手柄611方便操作人員進行抽拉,拿放抽屜6內的物件,安裝有滑條的鎖頭612可將抽屜6固定在下備廂5內,便于運輸。軸承一65和軸承二66的相互配合使得抽屜6被拉出時有一定的上傾斜角度,便于操作人員對箱體61內物品進行擺放,不至于掉落,同時起到限位的作用。
以上所述的實施例,只是本實用新型較優選的具體實施方式的一種,本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
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