[實用新型]軌道滾輪結構

有效

• 申請號: 201620012540.6
• 申請日: 2016-01-04
• 公開（公告）號: CN205255887U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 張文勇;王林;夏廣志
• 申請（專利權）人: 滁州市永通交通設備有限公司
• 主分類號: B60B17/00
• 分類號: B60B17/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域：

本實用新型涉及火車或者其部件領域，具體的是一種軌道滾輪結構。

背景技術：

火車，人類的現代交通工具之一，是人類利用化石能源運輸的典例。是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。

人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨車。

隨著科技的日益發展，為適應越來越快的生活節奏和人類對交通工具越來越高的要求，高速鐵路在中國也得到了長足的發展。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種結構設計合理，制造使用方便的軌道滾輪結構。

本實用新型采用的技術方案為：

軌道滾輪結構，包括支撐輪和定位輪，其特征在于：所述的支撐輪上開有兩個沉孔，定位輪側壁上開有一個U形孔并插入一個U形定位叉，U形定位叉的兩個臂上開有缺口，支撐輪的兩個沉孔內插入固定叉，固定叉穿過U形定位叉的兩個缺口并固定于支撐輪上，支撐輪的沉孔側壁上設有定位孔并通過彈簧安裝有定位桿，固定叉側壁上設有定位槽，定位桿的尖端置于定位槽內。

所述的軌道滾輪結構，其特征在于：所述的支撐輪兩側均設有一個定位輪，且兩個定位輪的固定結構相同。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型結構設計簡單而巧妙，制造使用方便，滾輪結構通過組合的方式來構成，滾輪使用后可以拆卸，方便維修和維護，組合的部件方便更換。

附圖說明：

圖1為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步詳細說明：

軌道滾輪結構，包括支撐輪1和定位輪2，支撐輪1上開有兩個沉孔，定位輪側壁上開有一個U形孔并插入一個U形定位叉3，U形定位叉3的兩個臂上開有缺口，支撐輪1的兩個沉孔內插入固定叉4，固定叉4穿過U形定位叉3的兩個缺口并固定于支撐輪1上，支撐輪1的沉孔側壁上設有定位孔并通過彈簧安裝有定位桿5，固定叉4側壁上設有定位槽，定位桿5的尖端置于定位槽內。

上述實施例僅為本實用新型的較佳的實施方式，除此之外，本實用新型還可以有其他實現方式。需要說明的是，在沒有脫離本實用新型構思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應落入本實用新型的保護范圍之內。