[實(shí)用新型]一種可同時(shí)轉(zhuǎn)向和降低傳輸高度的流水線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620012411.7
• 申請日: 2016-01-07
• 公開（公告）號: CN205346253U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡曉超
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇超達(dá)物流有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74;B65G47/24
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 翁斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于物流輸送設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種可同時(shí)轉(zhuǎn)向和降低傳輸高度的流水線。

背景技術(shù)

物流設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志，物流設(shè)備的普及程度直接反映著一個(gè)國家現(xiàn)代化程度和技術(shù)水平情況。物流輸送設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，伴隨著物流的發(fā)展與進(jìn)步，物流設(shè)備不斷得到提升與發(fā)展。物流設(shè)備領(lǐng)域中的流水線，極大的減輕了人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了物流運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量，降低了物流成本，在物流作業(yè)中起著重要作用，極大的促進(jìn)了物流的快速發(fā)展。反過來，物流業(yè)的快速發(fā)展，尤其是快遞傳輸?shù)陌l(fā)展對流水線提出了更高的要求。

目前，流水線在轉(zhuǎn)向和降低傳輸高度的工段往往分開設(shè)置，需要分別設(shè)備轉(zhuǎn)向設(shè)備和升降設(shè)備，其中轉(zhuǎn)向設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜；升降設(shè)備可以是有坡度的流水線，或者伸縮機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備；兩套設(shè)備總成本高，占地面積大，管理繁雜。其中申請?zhí)枮镃N201420865194.7的所公開的一種可轉(zhuǎn)向流水線中，機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，機(jī)械可靠性差，且只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的功能，在快速發(fā)展的流水線行業(yè)中性價(jià)比低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種將轉(zhuǎn)向和降低傳輸高度兩道工段合并為一起，可靠性、性價(jià)比及自動(dòng)化程度高，可減少設(shè)備數(shù)量和占地面積、降低成本、提高物流效率和質(zhì)量，對輸送物具有保護(hù)和導(dǎo)向作用的可同時(shí)轉(zhuǎn)向和降低傳輸高度的流水線。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種可同時(shí)轉(zhuǎn)向和降低傳輸高度的流水線，其包括高輸送臺(tái)、擺動(dòng)平臺(tái)和低輸送臺(tái)，擺動(dòng)平臺(tái)具有進(jìn)口端和出口端，進(jìn)口端的進(jìn)口方向和出口端的出口方向垂直，進(jìn)口端位于高輸送臺(tái)的出口端一側(cè)，出口端位于低輸送臺(tái)的進(jìn)口端一側(cè)；擺動(dòng)平臺(tái)的擺動(dòng)方向與低輸送臺(tái)傳輸方向一致，擺動(dòng)平臺(tái)下方設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)平臺(tái)擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。

當(dāng)高輸送臺(tái)上的傳送物通過進(jìn)口端傳送至擺動(dòng)平臺(tái)上后，驅(qū)動(dòng)裝置開啟，并驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)平臺(tái)擺向低輸送臺(tái)的進(jìn)口端，使傳送物通過重力作用，從出口端上滑入低輸送臺(tái)，低輸送臺(tái)再繼續(xù)傳送傳送物。由于進(jìn)口端的進(jìn)口方向和出口端的出口方向垂直，即可將傳送物從上道流水線轉(zhuǎn)向90°的下道流水線，同時(shí)還可降低下道流水線傳送高度；一舉兩得，將轉(zhuǎn)向和降低傳輸高度兩道工段合并為一道，減少了設(shè)備數(shù)量，降低了物流成本，減少了占地面積，管理簡單，提高了物流運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量。

具體地，擺動(dòng)平臺(tái)下方設(shè)有固定平臺(tái)，固定平臺(tái)上設(shè)有連桿，連桿一端與固定平臺(tái)鉸接；擺動(dòng)平臺(tái)擺動(dòng)方向的兩側(cè)均對稱地固定有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有滑塊，滑塊固定于連桿的另一端。

當(dāng)高輸送臺(tái)上的傳送物通過進(jìn)口端傳送至擺動(dòng)平臺(tái)上后，驅(qū)動(dòng)裝置開啟，并驅(qū)動(dòng)連桿擺動(dòng)，同時(shí)連桿的另一端帶動(dòng)滑塊在導(dǎo)軌滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)擺動(dòng)平臺(tái)上的出口端擺動(dòng)至低輸送臺(tái)的進(jìn)口端，使傳送物通過重力作用，從出口端上滑入低輸送臺(tái)，低輸送臺(tái)再繼續(xù)傳送傳送物。此時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置回復(fù)，擺動(dòng)平臺(tái)即水平。結(jié)構(gòu)簡單，零部件少，機(jī)械可靠性高，管理簡單，性價(jià)比高。

具體地，驅(qū)動(dòng)裝置為豎直設(shè)置的液壓油缸，液壓油缸的固定端固定于固定平臺(tái)上，液壓油缸的活動(dòng)端與遠(yuǎn)離出口端的擺動(dòng)平臺(tái)一端鉸接。

由于輸送物可能為易碎品，而液壓油缸液壓行程易于控制，緩慢伸縮，對輸送物具有保護(hù)作用；同時(shí)，液壓油缸的活動(dòng)端與遠(yuǎn)離出口端的擺動(dòng)平臺(tái)一端鉸接，使液壓油缸省力省功，有效功率高，作用效果好。

具體地，液壓油缸的缸體上設(shè)有用于感應(yīng)和分析測量水平狀態(tài)時(shí)的擺動(dòng)平臺(tái)上的傳送物重量的液壓傳感器。

由于液壓油缸的缸體會(huì)有剩余的液壓油，所以當(dāng)高輸送臺(tái)上的傳送物通過進(jìn)口端傳送至擺動(dòng)平臺(tái)上后，通過液壓傳感器即可感應(yīng)傳送物已輸送至擺動(dòng)平臺(tái)上，此時(shí)可將液壓傳感器的信號傳輸給PLC控制系統(tǒng)，然后PLC輸送液壓油缸的啟動(dòng)信號，液壓油缸即可開啟動(dòng)作；當(dāng)甚至最大行程后，擺動(dòng)平臺(tái)即擺動(dòng)至正確位置，輸送物即從出口端滑至低輸送臺(tái)上；此時(shí)液壓油缸的活塞桿再回復(fù)至原始位置，等待下個(gè)貨物輸送。液壓傳感器的設(shè)置，自動(dòng)化程度高，擺動(dòng)時(shí)間為一定值，適合輸送物間斷輸送；可提高工作效率。同時(shí)，液壓傳感器可將感應(yīng)到的傳送物重量進(jìn)行靜力平衡分析，并可得出輸送物重量，可檢測輸送物質(zhì)量合格率，可以提高物流輸送質(zhì)量。

優(yōu)選地，高輸送臺(tái)為步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的皮帶輸送機(jī)。