[實用新型]車門批量電泳定位支架

有效

• 申請號: 201620011748.6
• 申請日: 2016-01-05
• 公開（公告）號: CN205347607U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 李帥
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;成都高原汽車工業有限公司
• 主分類號: C25D13/00
• 分類號: C25D13/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及電泳工裝技術領域，尤其涉及一種車門批量電泳定位支架。

背景技術

車門備件生銹的原因，主要是由于車門備件的電泳方式不當，目前的車門備件電泳方式是采用車門放置車身內，隨車電泳的方式，這樣的方法在電泳時由于車身內電場弱，在加上車門在車身內放置是趴在車底，電泳槽電場屏蔽嚴重，電泳電壓很低，造成局部位置無電解作用，沒有電沉積，無電泳漆膜，起不到防銹的作用。車門備件電泳時是將車門放置在白車身內腔（焊裝人員搬運至車身內部），用鐵絲進行綁定，隨焊裝鏈條一起到涂裝，隨著白車身電泳時電泳，電泳后又將車門備件搬運出來，隨車電泳的方式，每個車門備件需要在焊裝由專門人員放到車內，還需要固定，防止晃動，涂裝電泳后，還需要專門由人將車門備件從車內搬出，勞動強度大。且有在搬運過程中碰撞的風險，每個車內最多只能放兩個車門，大批量的備件訂單，就需要在大量的車身內放置，工人重復勞動，且效率低下。

中國專利授權公告號：CN203715756U，授權公告日2014年7月16日，公開了一種左右車門電泳支具，由墊片、彈簧、支撐套、旋轉桿組成，旋轉桿與豎直桿垂直固定，在豎直桿上套裝支撐套，支撐套套有下墊片、彈簧和上墊片，旋轉桿帶動豎直桿旋轉，U型定位桿焊接在支撐套的外圓周上，加長桿前部固定在U型定位桿下方且焊接在支撐套上，定位桿套在圓套上，圓套固定在加長桿的后部。其結構簡單，操作方便，適用性強，極大地節省了操作節拍，提高了涂裝車間的生產效率。其不足之處是該種支具只能對單個車門進行夾持定位、電泳，對于批量車門電泳效率無法滿足需求。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的上述問題，提供了一種夾持定位穩定，安裝、拆卸方便，電泳效率高的車門批量電泳定位支架。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種車門批量電泳定位支架，包括底架，所述底架的兩端設有相互平行的支撐框架，兩個支撐框架上端之間設有定位連桿，定位連桿的下側面等間距設有用于車門窗框下沿定位的夾持座，兩個支撐框架的上端一側設有上定位桿，上定位桿的下方設有下定位桿，所述的下定位桿通過支撐桿與底架連接，所述的上定位桿、下定位桿的上側面沿長度方向設有若干鉸接座，所述的鉸接座上設有鉸臂，鉸臂的外端設有連接塊，連接塊上設有與車門內側工藝孔連接的連接孔。

車門上的窗框穿入定位連桿上，定位連桿上的夾持座卡在窗框下沿，從而對車門上端限位，上定位桿、下定位桿上的連接塊與車門內側的工藝孔螺栓連接，從而對車門的側面定位，整個車門受到不在同一直線上的三點定位，定位穩定，整個支架上可以并列排放多個車門，然后一起電泳，每個車門周圍電解液充足，電泳電場增強，電泳漆膜厚度均勻滿足要求，電泳后的車門不易生銹，電泳效率高。

作為優選，所述的支撐桿的上端設有U形卡接座，所述的下定位桿卡入U形卡接座后通過螺栓鎖緊定位。由于不同型號的車門上工藝孔的位置不同，因此，下定位桿可以沿著U形卡接座移動，從而調整鉸臂與連接塊的位置，通用性強。

作為優選，所述的底架的下端兩側對稱設有支撐腳，所述的支撐腳的下側設有用于和滑撬對接的滑軌。由于整個支架以及支架上的車門重量很大，支架的移動通過滑軌與滑撬配合滑動，搬運省力。

作為優選，所述的支撐框架的上端兩側也設有U形卡接座，所述的上定位桿的兩端與U形卡接座連接。上定位桿的位置也能調節，機動靈活。

作為優選，所述的底架上還設有加強筋。加強筋能加強底架的強度。

因此，本實用新型具有夾持定位穩定，漆膜質量好，電泳效率高的有益效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為本實用新型上車門安裝示意圖。

圖3為圖1中A處局部放大示意圖。

圖中：底架1支撐框架2定位連桿3夾持座4上定位桿5下定位桿6支撐桿7鉸接座8鉸臂9連接塊10連接孔11加強筋12支撐腳13滑軌14U形卡接座15車門16。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：