[實(shí)用新型]一種輪胎的A型花紋結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620011195.4
• 申請(qǐng)日: 2016-01-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205365088U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王榮華;邵曉林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三浦橡膠（無(wú)錫）有限公司
• 主分類號(hào): B60C11/03
• 分類號(hào): B60C11/03
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輪胎的A型花紋結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

輪胎為汽車與道路之間的圓形彈性連接體，是汽車的行走結(jié)構(gòu)。首先，輪胎它向地面?zhèn)鬟f汽車的駛動(dòng)、牽引、加速、轉(zhuǎn)向和剎車的作用力，如：驅(qū)動(dòng)力、牽引力、制動(dòng)力和轉(zhuǎn)向力等功能；其次，輪胎必需能使汽車在各種氣候、路面和速度下行駛自如、操縱穩(wěn)定和高速安全的功能；再次，輪胎必需起到緩沖震動(dòng)、減少噪音，乘坐舒適的功能。而輪胎花紋結(jié)構(gòu)是輪胎體現(xiàn)這些功能的主要表達(dá)形式。

傳統(tǒng)的輪胎花紋千變?nèi)f化，但是均不能達(dá)到乘車舒適，并且兼顧抓地力，并且有些花紋過(guò)密過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致輪胎上卡有石塊，影響輪胎的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種提高乘車舒適度，并且抓地力好，花紋之間不會(huì)卡上石頭的輪胎的花紋結(jié)構(gòu)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種輪胎的A型花紋結(jié)構(gòu)，包括胎面，所述胎面上設(shè)有若干個(gè)主紋路塊、若干個(gè)副紋路塊、若干個(gè)第一填充塊和若干個(gè)第二填充塊，所述主紋路塊位于胎面中心兩側(cè)，并對(duì)稱分布，且交錯(cuò)布置，所述第一填充塊位于兩個(gè)主紋路塊之間，且位于胎面的中心上，所述第二填充塊位于副紋路塊內(nèi)，所述主紋路主塊上設(shè)有第一長(zhǎng)槽，第一填充塊上設(shè)有第二長(zhǎng)槽，所述副紋路塊上設(shè)有貫通槽。

所述主紋路塊包括主紋路主塊和主紋路副塊。

所述主紋路主塊呈“L”形，主紋路副塊呈“A”形。

所述副紋路塊呈“八”字形。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有若干個(gè)主紋路塊和若干個(gè)副紋路塊，主紋路塊包括主紋路主塊和主紋路副塊，且位于胎面的中心上，這兩個(gè)部分設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，主要起到提高抓地力作用。第一填充塊位于兩個(gè)主紋路塊之間，第二填充塊位于副紋路塊內(nèi)，并且在所述主紋路主塊上設(shè)有第一長(zhǎng)槽，第一填充塊上設(shè)有第二長(zhǎng)槽，所述副紋路塊上設(shè)有貫通槽，會(huì)提高乘車的舒適感。并且以上紋路均具有很大間隙，不會(huì)將石塊卡在花紋之間，保證輪胎的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1所示，一種輪胎的A型花紋結(jié)構(gòu)，包括胎面1，所述胎面1上設(shè)有若干個(gè)主紋路塊2、若干個(gè)副紋路塊3、若干個(gè)第一填充塊4和若干個(gè)第二填充塊5，所述主紋路塊2位于胎面1中心兩側(cè)，并對(duì)稱分布，且交錯(cuò)布置，所述第一填充塊4位于兩個(gè)主紋路塊2之間，副紋路塊3為“八”字形，且位于胎面1的中心上，所述第二填充塊5位于副紋路塊3內(nèi)，所述主紋路塊2包括“L”形主紋路主塊21和“A”形主紋路副塊22，所述“L”形主紋路主塊21上設(shè)有第一長(zhǎng)槽23，第一填充塊4上設(shè)有第二長(zhǎng)槽41，所述副紋路塊3上設(shè)有貫通槽31。

參見(jiàn)圖1所示，本實(shí)用新型的胎面1上具有若干個(gè)主紋路塊2和若干個(gè)副紋路塊3，主紋路塊2包括“L”形主紋路主塊21和“A”形主紋路副塊22，副紋路塊3為“八”字形，且位于胎面1的中心上，這兩個(gè)部分設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，主要起到提高抓地力作用。第一填充塊4位于兩個(gè)主紋路塊2之間，第二填充塊5位于副紋路塊3內(nèi)，并且在所述“L”形主紋路主塊21上設(shè)有第一長(zhǎng)槽23，第一填充塊4上設(shè)有第二長(zhǎng)槽41，所述副紋路塊3上設(shè)有貫通槽31。會(huì)提高乘車的舒適感。并且以上紋路均具有很大間隙，不會(huì)將石塊卡在花紋之間，保證輪胎的使用壽命。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。