[實(shí)用新型]充電管理系統(tǒng)與電池管理系統(tǒng)教學(xué)平臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620010051.7 | 申請(qǐng)日: | 2016-01-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205247647U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王海坡;韓運(yùn)鵬;封燦燦 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中職北方智揚(yáng)(北京)教育科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G09B5/02 | 分類(lèi)號(hào): | G09B5/02 |
| 代理公司: | 石家莊元匯專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人: | 劉聞鐸 |
| 地址: | 100000 北京市通州區(qū)中關(guān)*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 充電 管理 系統(tǒng) 電池 教學(xué) 平臺(tái) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)教具領(lǐng)域,具體涉及充電管理系統(tǒng)與電池管理系 統(tǒng)教學(xué)平臺(tái)。
背景技術(shù)
隨著中國(guó)社會(huì)的發(fā)展,汽車(chē)數(shù)量的增加,汽車(chē)維修人員的缺乏,現(xiàn)今 急需一批專(zhuān)業(yè)強(qiáng)、素質(zhì)高的維修人員。汽車(chē)維修成為教育部實(shí)施的技能緊 缺人才培養(yǎng)工程重點(diǎn)之一,由于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)是實(shí)踐性較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè),理論 教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)需要緊密結(jié)合,目前汽車(chē)維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)采用的教具為整車(chē), 根據(jù)汽車(chē)維修的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行汽車(chē)車(chē)輛的拆裝及演示,汽車(chē)零配件互相交 織繁瑣,學(xué)員不易直觀地理解各個(gè)系統(tǒng)工作原理,現(xiàn)階段采用蓄電池的新 能源汽車(chē)興起,然而作為新能源汽車(chē)的教具,目前市場(chǎng)上并不多見(jiàn),實(shí)際 教學(xué)中多數(shù)采用實(shí)車(chē)拆解教學(xué),各種系統(tǒng)摻雜,教學(xué)效果不好。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了 充電管理系統(tǒng)與電池管理系統(tǒng)教學(xué)平臺(tái),能夠使得電動(dòng)汽車(chē)的拆解教學(xué)簡(jiǎn) 單清晰,便于學(xué)員理解。
本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案是:
充電管理系統(tǒng)與電池管理系統(tǒng)教學(xué)平臺(tái),包括矩形結(jié)構(gòu)的臺(tái)架,所述 的臺(tái)架后側(cè)設(shè)置有背板,背板上設(shè)置有示教模塊,所述的臺(tái)架上設(shè)置有ECU 控制器,所述的臺(tái)架內(nèi)設(shè)置有充放電模塊,充放電模塊包括有電池組、充 電管理器、電池管理器,充電管理器與電池組輸入端連接,電池管理器與 電池組的輸出端連接,電池管理器還連接有電動(dòng)機(jī),所述的充電管理器、 電池管理器分別與ECU控制器連接,所述的示教模塊包括顯示裝置,顯示 裝置與ECU控制器連接。
所述的顯示裝置還連接有存儲(chǔ)器。
所述的示教模塊還設(shè)置有展示板。
所述的臺(tái)架上還設(shè)置有充電口及電源開(kāi)關(guān),充電口與充電管理器電連 接,電源開(kāi)關(guān)串聯(lián)在充電口及充電管理器之間,所述的電源開(kāi)關(guān)還串聯(lián)有 指示燈。
所述的臺(tái)架下端還設(shè)置有多個(gè)萬(wàn)向輪。
所述的臺(tái)架上端面與背板上端之間還設(shè)置有L型的加強(qiáng)桿。
本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型,采用臺(tái)架將電動(dòng)汽車(chē)的充放電模塊展示出來(lái),借助于電 動(dòng)機(jī)及充電口實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)上充放電模塊的正常功能,使用顯示裝置將 充放電模塊的工作狀態(tài)展示出來(lái),極大方便了學(xué)員的理解,便于純電動(dòng)汽 車(chē)維修教學(xué)的開(kāi)展。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2位本實(shí)用新型的原理框圖;
附圖中,1、臺(tái)架,2、背板,3、ECU控制器,4、電池組,5、充電管 理器,6、電池管理器,7、電動(dòng)機(jī),8、顯示裝置,9、展示板,10、充電 口,11、電源開(kāi)關(guān),12、萬(wàn)向輪,13、加強(qiáng)桿。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
具體實(shí)施例如圖1所示,本實(shí)用新型為一種充電管理系統(tǒng)與電池管理 系統(tǒng)教學(xué)平臺(tái),包括矩形結(jié)構(gòu)的臺(tái)架1,所述的臺(tái)架1后側(cè)設(shè)置有背板2, 背板2上設(shè)置有示教模塊,所述的臺(tái)架1上設(shè)置有ECU控制器3,所述的臺(tái) 架1內(nèi)設(shè)置有充放電模塊,充放電模塊包括有電池組4、充電管理器5、電 池管理器6,充電管理器5與電池組4輸入端連接,電池管理器6與電池組 4的輸出端連接,電池管理器6還連接有電動(dòng)機(jī)7,所述的充電管理器5、 電池管理器6分別與ECU控制器3連接,所述的示教模塊包括顯示裝置8, 顯示裝置8與ECU控制器3連接。
所述的顯示裝置8還連接有存儲(chǔ)器,當(dāng)ECU控制器3為充電管理器5、 電池管理器6上電工作時(shí),將存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器的預(yù)制錄像播放,能夠?qū)崿F(xiàn)學(xué) 員的自主學(xué)習(xí),方便教學(xué)的開(kāi)展。
所述的示教模塊還設(shè)置有展示板9,示教板9上粘貼有充放電模塊的原 理圖,方便學(xué)員對(duì)照理解。
所述的臺(tái)架1上還設(shè)置有充電口10及電源開(kāi)關(guān)11,充電口10借助于 家庭用220V或者工業(yè)用的380V進(jìn)行電池組4的充電操作,充電口10與充 電管理器5電連接,電源開(kāi)關(guān)11串聯(lián)在充電口10及充電管理器5之間, 所述的電源開(kāi)關(guān)11還串聯(lián)有指示燈,指示燈用以指示電源的連通狀態(tài)。
為了方便設(shè)備移動(dòng),所述的臺(tái)架1下端還設(shè)置有多個(gè)萬(wàn)向輪12。
為了避免發(fā)生背板2折斷的情況,所述的臺(tái)架1上端面與背板2上端 之間還設(shè)置有L型的加強(qiáng)桿13。
本實(shí)用新型,采用臺(tái)架將電動(dòng)汽車(chē)的充放電模塊展示出來(lái),借助于電 動(dòng)機(jī)及充電口實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)上充放電模塊的正常功能,使用顯示裝置將 充放電模塊的工作狀態(tài)展示出來(lái),極大方便了學(xué)員的理解,便于純電動(dòng)汽 車(chē)維修教學(xué)的開(kāi)展。
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