[實(shí)用新型]混凝土九槽防卡送料隔風(fēng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620001783.X
• 申請(qǐng)日: 2016-01-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205369261U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張發(fā)院;黃慶顯;宋合聚;張富強(qiáng);鄢耀;郭留才;張國(guó)印;王學(xué)勇;張二豪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 平頂山鴻順源工貿(mào)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02D15/02
• 分類(lèi)號(hào): E02D15/02;E21D11/10
• 代理公司: 鄭州市華翔專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 41122
• 代理人: 馬鵬鷂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于噴撒漿料的噴漿機(jī)，具體來(lái)說(shuō)是濕噴機(jī)上料裝置中的混凝土九槽防卡送料隔風(fēng)裝置。

背景技術(shù)

礦用濕噴機(jī)是一種能夠減少回彈、節(jié)約材料的綜合性能較好的設(shè)備，它廣泛的應(yīng)用于礦山、涵洞、建筑基坑支護(hù)、河道護(hù)坡等工程中。它一般采用泵送的方式輸送混凝土物料，然后通過(guò)氣動(dòng)的方式將混凝土物料噴射到工作場(chǎng)所。

現(xiàn)行的濕噴機(jī)的上料裝置多為采用泵送的輸送方式，這樣的輸送方式一方面容易出現(xiàn)卡料，另一方面，采用泵送的方式在上料的過(guò)程中泵送裝置處會(huì)出現(xiàn)漏風(fēng)的問(wèn)題，從而導(dǎo)致噴射物料的壓力氣體壓力降低，影響到濕噴機(jī)的噴灑效果。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種用于濕噴機(jī)上料裝置中的混凝土九槽防卡送料隔風(fēng)裝置，它采用在輥軸上設(shè)置的九個(gè)料槽對(duì)物料實(shí)現(xiàn)輸送，能夠在輸送物料的同時(shí)起到極好的隔風(fēng)效果。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案：

混凝土九槽防卡送料隔風(fēng)裝置，它包括殼體和安裝在殼體內(nèi)的送料槽筒。

所述的殼體為空心的圓柱體結(jié)構(gòu)，在殼體的側(cè)面設(shè)有相對(duì)而設(shè)的條狀的進(jìn)料口和出料口，所述的出料口處設(shè)有連接板；所述送料槽筒通過(guò)輥軸安裝在殼體內(nèi)部，所述送料槽筒的尺寸與殼體內(nèi)中空部分的尺寸相對(duì)應(yīng)，在輥軸上設(shè)有相對(duì)而設(shè)的擋板，兩擋板之間的輥軸圓周上設(shè)有均勻分布的九片槽板，將兩擋板之間的空間均勻的分為九個(gè)體積相同的料槽。

所述的槽板設(shè)有九個(gè)但不限于九個(gè)，將擋板之間的空間隔成相應(yīng)數(shù)量的料槽。

優(yōu)選的，所述的槽板上沿設(shè)有倒梯形的缺口，所述的槽板上通過(guò)螺栓安裝有密封板，所述的密封板安裝在槽板上后與殼體內(nèi)壁相接觸進(jìn)行密封。

優(yōu)選的，所述的兩塊擋板中其中一塊中心處設(shè)有圓柱形槽，所述的送料槽筒的輥軸的一端安裝在圓形柱槽內(nèi)。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案具有以下有益效果：

本送料裝置在使用的過(guò)程中可以有效的對(duì)混凝土物料進(jìn)行輸送，在輸送物料的過(guò)程中不會(huì)卡料，且混凝土物料在送料槽筒的料槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)輸送到出料口的過(guò)程中對(duì)物料也可起到一定的攪拌作用；在配合氣動(dòng)裝置對(duì)混凝土物料進(jìn)行噴撒的過(guò)程中，本設(shè)備隔風(fēng)性能良好，不會(huì)降低氣動(dòng)裝置輸入的氣壓，可保證氣動(dòng)裝置的噴灑效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體安裝的剖視圖。

圖2為本實(shí)用新型殼體的剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型送料槽筒的示意圖。

圖4為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示的混凝土九槽防卡送料隔風(fēng)裝置，它包括殼體1和安裝在殼體1內(nèi)的送料槽筒2。

如圖2所示的殼體1為空心的圓柱體結(jié)構(gòu)，在殼體1的側(cè)面設(shè)有相對(duì)而設(shè)的條狀的進(jìn)料口11和出料口12，所述的出料口12處設(shè)有連接板13；如圖3所示的送料槽筒2通過(guò)輥軸21安裝在殼體內(nèi)部，所述送料槽筒2的尺寸與殼體1內(nèi)中空部分的尺寸相對(duì)應(yīng)，在輥軸21上設(shè)有相對(duì)而設(shè)的擋板22，兩擋板22之間的輥軸圓周上設(shè)有均勻分布的九片槽板23，將兩擋板22之間的空間均勻的分為九個(gè)體積相同的料槽。

所述的槽板23設(shè)有九個(gè)但不限于九個(gè)，將擋板22之間的空間隔成相應(yīng)數(shù)量的料槽。

所述的槽板23上沿設(shè)有倒梯形的缺口，所述的槽板23上通過(guò)螺栓安裝有密封板24，所述的密封板24安裝在槽板23上后與殼體1內(nèi)壁相接觸進(jìn)行密封。

如圖4所示的本實(shí)用新型的另一優(yōu)選的實(shí)施方式，兩塊擋板中其中一塊中心處設(shè)有圓柱形槽，所述的送料槽筒的輥軸的一端安裝在圓形柱槽內(nèi)。

使用的過(guò)程中，物料從進(jìn)料口進(jìn)入殼體內(nèi)，并送入到送料滾筒的料槽內(nèi)，送料滾筒在工作的過(guò)程中進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)將料槽內(nèi)的物料送至下方的出料口，且在輸送的過(guò)程中可對(duì)料槽內(nèi)的物料進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄嚢琛?!-- SIPO -->