[實用新型]一種磁旋熱效加速器

有效

• 申請號: 201620001726.1
• 申請日: 2016-01-04
• 公開（公告）號: CN205277658U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 李鳳才;李曦;梁廣志;任國強;苗亮
• 申請（專利權）人: 武漢富世達能源科技有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;F02M29/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及加速器技術領域，具體涉及一種磁旋熱效加速器。

背景技術

根據中國柴油市場的質量特點、柴油機車能耗以及排放的諸問題，目前研制成功的柴油機車專用型加速器分為有源的和無源的，就是需要電源和不需要電源的兩種；需要電源的含有熱啟動功能，而現有技術中，無源加速器存在柴油發動機因柴油質量問題引發故障的問題，并且在節油性能不佳，柴油發動機使用壽命較短，傳統的無源加速器經濟效益和社會效益并不明顯，尤其會出現噴嘴燒嘴堵塞的粘合層增厚導致燒嘴通道截面縮小，最終導致煤氣通量下降，燃燒工況變壞，效率下降的問題，針對上述問題，特設計本實用新型加以解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種保護發動機、減少磨損、延長發動機使用壽命、提高燃油利用率、降低油耗、改善尾氣排放的一種磁旋熱效加速器。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種磁旋熱效加速器，包括本體、第一功能模塊、第二功能模塊、第三功能模塊以及外保護殼體，本體上部設有回風口，本體下部設有熱風入口，本體前端設有出油口，本體后端設有進油口，本體前部設有第一功能模塊，第一功能模塊為預熱模塊，第一功能模塊連接第二功能模塊，第二功能模塊為高場磁處理模塊，第二功能模塊后部連接第三功能模塊，第三功能模塊為凈化模塊，凈化模塊內設有濾芯。

作為上述技術的進一步改進，所述本體外部設有外保護殼體。

作為上述技術的進一步改進，所述本體為圓筒狀。

作為上述技術的進一步改進，所述外保護殼體采用316不銹鋼材料制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：凈化模塊用于對柴油機內燃料進行凈化，凈化模塊具有一體多級過濾技術，能夠濾除柴油中90%以上的有害雜質，比如柴油中的膠質和瀝青質等，具有較強的油水分離功能，可以最大限度保證柴油清潔，從而達到保護發動機、減少磨損、延長發動機使用壽命、提高燃油利用率、降低油耗、改善尾氣排放的目的，凈化模塊內設有濾芯，具有足夠的納污能力，凈化效果好，高場磁處理模塊內磁場形成螺旋漸進的方式，能夠使燃料充分在旋流狀態下進入熱效區域，可以減少流動的內部阻力，油霧滴的直徑變小，分子間作用力減小，從而使噴出的燃料得到深度霧化，加強了燃料與空氣的混合，更有利于燃燒，提高了燃燒效率，降低了燃料消耗，能夠將燃料溫度提高到80度以上，在冬天效果更加明顯，使得燃料燃燒更加充分，外保護殼體采用316不銹鋼材料制成，具有穩定、抗腐蝕、美觀、安裝固定簡單等優點，能夠接在各種燃燒的車輛和設備中，第一功能模塊、第二功能模塊和第三功能模塊之間能夠進行任意組合或是單列，通用性強，通過改變加速器管徑大小即可用于任意燃料的燃燒系統中，耐侯性強，更適應在高寒地區使用，效果更顯著，可拆可卸，對于只出勞力的司機來講，可以攜帶，裝在自己所開車輛上，使用便捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

圖中：1-本體、2-第一功能模塊、3-第二功能模塊、4-第三功能模塊板、5-回風口、6-熱風入口、7-出油口、8-進油口。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

一種磁旋熱效加速器，包括本體1、第一功能模塊2、第二功能模塊3、第三功能模塊4以及外保護殼體，本體1上部設有回風口5，本體1下部設有熱風入口6，本體1前端設有出油口7，本體1后端設有進油口8，本體1前部設有第一功能模塊2，第一功能模塊2為預熱模塊，預熱模塊用于對燃料進行加熱，第一功能模塊2連接第二功能模塊3，第二功能模塊3為高場磁處理模塊，高磁場處理模塊用于對油分子進行誘導極化，被誘導極化的油分子，沿加速器管線作有秩序的排列和流動，可以減少流動的內部阻力，同時，油分子有秩序排列的結果必將使中間部分的油分子同極相斥，燃料油表面張力下降，油霧滴的直徑變小，分子間作用力減小，從而使噴出的燃料得到深度霧化，加強了燃料與空氣的混合，更有利于燃燒，提高了燃燒效率，降低了燃料消耗，第二功能模塊3后部連接第三功能模塊4，第三功能模塊4為凈化模塊，凈化模塊內設有濾芯，凈化模塊主要用于燃料進行凈化，可以最大限度保證柴油清潔，本體1外部設有外保護殼體，本體為圓筒狀，外保護殼體采用316不銹鋼材料制成。