[實用新型]一種橡膠發泡的一體式自行車坐墊

有效

• 申請號: 201620001482.7
• 申請日: 2016-01-04
• 公開（公告）號: CN205273696U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 付順超
• 申請（專利權）人: 泉州紳翔橡膠有限公司
• 主分類號: B62J1/18
• 分類號: B62J1/18;B32B25/00;B32B3/30;B32B3/24;B32B5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自行車坐墊，特別涉及一種橡膠發泡的一體式自行車坐墊，屬高分子材料成型技術領域。

背景技術

自行車坐墊在我國的自行車發展史中，其結構和樣式同樣跟隨自行車的進化演變而演變。在人們印象中的自行車坐墊是由下層安裝框架上安裝兩個主彈簧，然后在主彈簧安裝一個金屬框架，在金屬框架上連接數條專用的拉力彈簧，在拉力彈簧上面罩上一層厚的軟性織物，再罩上一個人造革面層。隨著工業的發展和科技的發展，如此傳統復雜結構的自行車坐墊在市場上已難覓蹤影，取而代之的是簡潔美觀全樹脂結構的自行車坐墊。但是屬于非運動型的現代的坐墊都有一個共性，就是在高密度的海綿上面罩上一個帶有裝飾效果的面層。公共自行車在現代城市里已隨處可見，這種由涂層織物包裹海綿的自行車坐墊，對于長期停放在露天場地，且是公用屬性的自行車來說損壞率極高不能適用。

發明內容

為解決上述在用的自行車坐墊不能適用于公共自行車的技術問題，本實用新型提供一種橡膠發泡的一體式自行車坐墊。

本實用新型所采用的技術方案是：一種橡膠發泡的一體式自行車坐墊，由面層、裝訂帶和底層構成，面層的表面為密閉層并有飾紋和飾槽，面層由適配于人體殿部工程學曲線構成；裝訂帶由面層底部向里延伸成小于25mm寬度的類平面并環繞在面層底部；底層隨面層曲線變化并向里延伸，底層下面為類平面的結合面，底層中分布有多個通透的減震緩沖長孔；面層、裝訂帶和底層由發泡橡膠一次注射成型為一體結構。

本實用新型的有益效果是：首先選材為橡膠，牢固、抗拉伸、抗老化且面層為密閉結構，適用于公共使用和露天存放屬性的環境；采用的為最先進的發泡橡膠且底層設置有多個減震緩沖長孔，可有效的消緩震動；設計為一體式結構，裝訂帶由面層延伸，坐墊裝訂到座椅板后，牢固耐用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：

圖1為本實用新型的上面及局部橫斷面結構示意圖。

圖中1、面層，2、裝訂帶，3、底層，4、飾紋和飾槽，5、減震緩沖長孔。

具體實施方式

在圖1的實施例中，一種橡膠發泡的一體式自行車坐墊，由面層1、裝訂帶2和底層3構成，面層1的表面為密閉層并有飾紋和飾槽4，面層1由適配于人體殿部工程學曲線構成；裝訂帶2由面層1底部向里延伸成小于25mm寬度的類平面并環繞在面層1底部；底層3隨面層曲線變化并向里延伸，底層3下面為類平面的結合面，底層3中分布有多個通透的減震緩沖長孔5；面層1、裝訂帶2和底層3由發泡橡膠一次注射成型為一體結構。

實施例：將本實用新型底層3的里面套裝到公共自行車座椅板后，通過裝訂帶2將本自行車坐墊裝訂到座椅板的下面即完成自行車坐墊的安裝，簡單快捷。本自行車坐墊的選材為橡膠，牢固、抗拉伸、抗老化、彈性好且面層為密閉結構，適用于公共使用和露天存放屬性的環境；本自行車坐墊采用的為最先進的發泡橡膠工藝且底層3設置有多個減震緩沖長孔5，可有效的消緩震動且手感較好；本自行車坐墊設計為一體式結構，裝訂帶2由面層1延伸，坐墊裝訂到座椅板后，牢固耐用。