[實用新型]一種汽車維修支撐裝置

有效

• 申請號: 201620000979.7
• 申請日: 2016-01-04
• 公開（公告）號: CN205342886U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 胡建軍;尹力卉;牛宏濤;梁洪濤;王樂興;李常濤;杜廣超;陶建業;張曉峰;張迎輝
• 申請（專利權）人: 鄭州中鑫之寶汽車服務有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B60S5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車維修領域，具體涉及一種汽車維修支撐裝置。

背景技術

傳統的汽車維修支撐裝置多為從下部向上部支撐處理來維修，例如對發動機進行維修是，需要使用專用的發動機支撐工具來固定發動機，然后再利用支撐桿和立桿轉移到底面橫向從下向上進行支撐。這種傳統的支撐工具和制成方式存在諸多的不便之處，一是影響維修工作人員的操作，支撐工具從下向上制成處理造成空間過多的占用，影響維修通道；二是這種支撐方式制成不穩定，造成發動機位移，對發動機造成二次傷害。

因此，提供一種結構簡單，操作方便，工作和運行效率高，使用方便，牢固穩定，安全系數高的汽車維修支撐裝置，具有廣泛的市場前景。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種結構簡單，操作方便，工作和運行效率高，使用方便，牢固穩定，安全系數高的汽車維修支撐裝置，用于彌補現有技術中存在的缺陷。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種汽車維修支撐裝置，包括底座，所述的底座的一側上部固定安裝有立管，立管內活動安裝有立桿，立桿的頂部安裝有橫桿，橫桿下方固定安裝有支撐架，支撐架下方固定安裝有發動機緊固支撐裝置。

所述的發動機緊固支撐裝置包括與支撐架固定連接的兩根縱向卡桿，每根縱向卡桿下部均固定安裝有緊固螺母套管，緊固螺母套管內活動安裝有緊固鎖緊螺栓。

所述的立管為圓柱形空心結構，立管上縱向開設有至少一個限位孔，所述的立桿上開設有與限位孔相配合的圓孔，在該圓孔和限位孔內活動安裝有限位軸。

所述的橫桿與立桿的安裝角度相互垂直，在立桿和橫桿之間安裝有斜撐桿。

所述的橫桿的長度是底座長度的二分之一，橫桿與支撐架的安裝呈十字狀結構。

本實用新型具有如下的積極效果：首先，本實用新型結構簡單，操作方便，底座的一側上部固定安裝有立管，立管內活動安裝有立桿，立桿的頂部安裝有橫桿，橫桿下方固定安裝有支撐架，支撐架下方固定安裝有發動機緊固支撐裝置，利用底座作為底部支撐的受力面，增大了底部的受力面積，不會出現支撐不穩定現象的發生，底座設置在汽車底盤下部，不占用維修空間，方便了工人的維修；其次，本產品改變傳統的支撐方式，將從下向上的支撐方式變更為從上不拉起支撐，改變了傳統的偏見，利用發動機緊固支撐裝置牢牢的鎖住發動機，大大提高了工作效率；再次，本產品發動機緊固支撐裝置設置可以調節，根據發動機的大小，利用緊固螺母套管和緊固鎖緊螺栓進行靈活的變更調節，保證發動機的穩定夾持和鎖緊作業；另外，本產品立桿高度可靈活調整，利用限位孔和限位軸做相應的高度調節，適合多種車型的維修支撐作業，方便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型主視結構示意圖。

圖2為本實用新型側視結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，一種汽車維修支撐裝置，包括底座1，所述的底座1的一側上部固定安裝有立管2，立管2內活動安裝有立桿4，立桿4的頂部安裝有橫桿5，橫桿5下方固定安裝有支撐架7，支撐架7下方固定安裝有發動機緊固支撐裝置。

所述的發動機緊固支撐裝置包括與支撐架7固定連接的兩根縱向卡桿8，每根縱向卡桿8下部均固定安裝有緊固螺母套管9，緊固螺母套管9內活動安裝有緊固鎖緊螺栓10。所述的立管2為圓柱形空心結構，立管2上縱向開設有至少一個限位孔3，所述的立桿4上開設有與限位孔3相配合的圓孔，在該圓孔和限位孔3內活動安裝有限位軸11。所述的橫桿5與立桿4的安裝角度相互垂直，在立桿4和橫桿5之間安裝有斜撐桿6。所述的橫桿5的長度是底座1長度的二分之一，橫桿5與支撐架7的安裝呈十字狀結構。

本產品在具體操作時，將汽車開到相對應的底座1上方位置，預留立管2在汽車發動機車頭位置，工作人員根據車型進行調節立桿4的高度，并利用限位孔3和限位軸11鎖緊立桿4，各部件之間均通過焊接方式連接，連接穩定牢固。將縱向卡桿8移動到汽車發動機上部位置，提前調節好的高度位置保證縱向卡桿8下部與汽車發動機位置對應，拆卸發動機外部部件，將緊固螺母套管9和緊固鎖緊螺栓10位置與發動機側壁對應，并擰緊緊固鎖緊螺栓10，保證鎖緊發動機外壁，保證發動機在整體維修時位置不變，方便其它部件在拆卸和安裝時發動機位置始終不變，方便維修人員進一步維修和施工作業。