[發明專利]在機動車照明設備的兩個構件之間建立連接的方法

有效

• 申請號: 201611272963.2
• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN106891800B
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: M·伯格;M·格拉芬德
• 申請（專利權）人: ZKW集團有限責任公司
• 主分類號: B60Q1/04
• 分類號: B60Q1/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 郭帆揚;宣力偉

1.一種用于借助設置在第二構件(8)方面的連接元件(1)在機動車照明設備的兩個構件即第一構件(4)與第二構件(8)之間建立形狀配合的連接的方法，

-其中，所述第一構件(4)設置成所述第二構件(8)的承載構件并且具有外側(4a)和內側(4b)；

-其中，所述第一構件(4)在所述外側(4a)處具有固定區域(5)，該固定區域構造成凹槽(6)，所述凹槽作為在所述內側(4b)上打開的通孔(7)而延續；

-其中，所述通孔(7)具有背向所述內側(4b)的凸肩區域(2)；

包括以下步驟：

a)將所述第二構件(8)布置在所述第一構件(4)的通孔(7)的內側開口區域(10)處以使得所述第二構件(8)貼靠在所述第一構件(4)處；

b)引導所述連接元件(1)穿過所述通孔(7)；

c)借助于所述連接元件(1)的終端部分(3)，通過使所述終端部分(3)貼靠到所述凹槽(6)的凸肩區域(2)處來將所述第一構件(4)固定在所述第二構件(8)處，其中，所述凹槽(6)關聯有至少一個覆蓋件(9)，其特征在于，所述方法另外包括以下步驟：

d)借助至少一個覆蓋件(9)來覆蓋所述凹槽(6)。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少一個覆蓋件(9)由一種液密和/或氣密的材料構成。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于所述凹槽(6)的液密和/或氣密的覆蓋。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，所述連接元件(1)獨立于所述第二構件(8)構造。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述連接元件(1)構造成螺釘，且所述終端部分(3)構造成螺釘頭，其中，引導所述螺釘(1)穿過所述通孔(7)另外包括：

b1)引導所述螺釘(1)的與所述螺釘頭(3)相對的終端(30)經由所述第一構件(4)的外側(4a)穿過所述通孔(7)；

b2)將所述螺釘(1)擰入所述第二構件(8)中。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述螺釘(1)具有外螺紋(14)，所述第二構件(8)在面向所述第一構件(4)的內側(4b)的側(8a)上被預沖孔，其中，預沖孔部(12)具有內螺紋(13)，其中，所述外螺紋(14)和所述內螺紋(13)能移動進入彼此，并且所述螺釘(1)到所述第二構件(8)中的擰入另外包括：

b3)將所述外螺紋(14)與所述內螺紋(13)帶到相互接合。

7.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述連接元件構造成鉚釘(100)且所述終端部分構造成鉚釘頭(300)，并且所述第二構件(8)在面向所述第一構件(4)的內側(4b)的側(8a)上被預沖孔，其中，所述方法另外包括：

b1)引導所述鉚釘(100)的與所述鉚釘頭(300)相對的終端(101)經由所述第一構件(4)的外側(4a)穿過所述通孔(7)；

b2)將所述鉚釘(100)的與所述鉚釘頭(300)相對的終端(101)引入所述被預沖孔的第二構件(8)中；

b3)使所述第一構件(4)與所述第二構件(8)的鉚合。

8.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，所述連接元件(1)與所述第二構件(8)構造成一件式。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，所述連接元件(1)通過所述第一構件(4)的通孔(7)的內側開口區域(10)被引入所述通孔(7)中。

10.根據權利要求9所述的方法，其特征在于，所述連接元件(1)的終端部分(3)到所述凹槽(6)的凸肩區域(2)處的貼靠另外包括：

c1)所述終端部分(3)的熱填封。