[發(fā)明專利]一種防止夏季停車狀態(tài)下車內溫度過高的汽車天窗

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• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN108248352A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 楊號遠;黃相;張果;鄭安文;王世勤;周雅倩;施狀明
• 申請（專利權）人: 武漢科技大學
• 主分類號: B60J7/06
• 分類號: B60J7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及汽車用品領域，具體的說涉及一種防止夏季停車狀態(tài)下車內溫度過高的汽車天窗。其特征在于它包含滑軌，所述滑軌上開有上滑軌槽和下滑軌槽；所述滑軌的上滑軌槽中安裝有上層天窗框架，上層天窗框架中鑲嵌有上層天窗玻璃；所述滑軌的下滑軌槽中安裝有下層天窗框架，下層天窗框架中鑲嵌有下層天窗玻璃；所述下層天窗玻璃表面貫穿眾多直徑很小的孔，上下表面各覆蓋一層膨體聚四氟乙烯膜；所述上天窗框架和下天窗框架通過控制裝置在滑軌槽中前后滑動。本發(fā)明除了具有傳統(tǒng)天窗的功能外，還具有可以防止夏季停車狀態(tài)下車內溫度過高的功能，更加能夠滿足車主的日常需求。

【技術領域】

本發(fā)明涉及汽車用品領域，具體的說涉及一種防止夏季停車狀態(tài)下車內溫度過高的汽車天窗。

【背景技術】

夏天汽車停放在陽光下，由于車內空調停止運行，車內溫度可以達到60度以上，打開車門宛如進入桑拿房，因此如何在停車狀態(tài)下防止車內溫度過高成為許多車主面臨的一大問題，而夏天停車狀態(tài)下導致車內溫度過高的主要原因有熱輻射、熱傳導、熱對流。目前市場上流行的解決車內溫度過高的方式有貼隔熱膜減少熱輻射，以及在鈑金內部加裝隔熱材料阻止熱傳導，但是從目前情況可知，這兩種解決夏季停車狀態(tài)下車內溫度過高的方法的效果都不是很好。因此，亟待開發(fā)一種能防止暴曬環(huán)境下車內溫度過高的裝置。

【發(fā)明內容】

本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種防止夏季停車狀態(tài)下車內溫度過高的汽車天窗，它除了具有傳統(tǒng)天窗的功能外，還具有可以防止夏季停車狀態(tài)下車內溫度過高的功能，更加能夠滿足車主的需求。

為了達到上述目的，本發(fā)明提供的技術方案是：一種防止夏季停車狀態(tài)下車內溫度過高的汽車天窗，其特征在于它包含滑軌、上層天窗框架、下層天窗框架、上層天窗玻璃、下層天窗玻璃、控制裝置；所述滑軌上開有上滑軌槽和下滑軌槽。

進一步地，所述滑軌的上滑軌槽中安裝有上層天窗框架，上層天窗框架中鑲嵌有上層天窗玻璃；

進一步地，所述滑軌的下滑軌槽中安裝有下層天窗框架，下層天窗框架中鑲嵌有下層天窗玻璃，下層天窗玻璃表面貫穿眾多直徑很小的孔，上下表面各覆蓋一層膨體聚四氟乙烯膜；

進一步地，所述控制裝置用來控制上天窗框架和下天窗框架在滑軌槽中前后滑動。

本發(fā)明除了具有傳統(tǒng)天窗的功能外，還具有可以防止夏季停車狀態(tài)下車內溫度過高的功能，更加能夠滿足車主的日常需求。

【附圖說明】

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作出進一步的說明。

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

其中，1-滑軌，2-上層天窗框架，3-下層天窗框架，4-上層天窗玻璃，5-下層天窗玻璃，6-控制裝置。

【具體實施方式】

在附圖所示的實例中，一種防止夏季停車狀態(tài)下車內溫度過高的汽車天窗，其特征在于它包含滑軌、上層天窗框架、下層天窗框架、上層天窗玻璃、下層天窗玻璃、控制裝置；所述滑軌上開有上滑軌槽和下滑軌槽。

進一步地，所述滑軌的上滑軌槽中安裝有上層天窗框架，上層天窗框架中鑲嵌有上層天窗玻璃。

進一步地，所述滑軌的下滑軌槽中安裝有下層天窗框架，下層天窗框架中鑲嵌有下層天窗玻璃，下層天窗玻璃表面貫穿眾多直徑很小的孔，上下表面各覆蓋一層膨體聚四氟乙烯膜。

進一步地，所述控制裝置用來控制上天窗框架和下天窗框架在滑軌槽中前后滑動。

使用本發(fā)明時，通過控制裝置打開上層天窗，由于下層天窗玻璃表面貫穿眾多直徑很小的孔，并在上表面覆蓋一層膨體聚四氟乙烯膜，而膨體聚四氟乙烯膜具有透氣不透光以及極強的抗紫外線的性能，因此可以在保證阻隔熱輻射的前提下，使車內溫度較高的氣體通過下層天窗玻璃上的孔傳遞到車外。同時由于膨體聚四氟乙烯膜具有良好的防水、防風、耐腐蝕、耐高溫、阻擋微粒通過等特性，因此不存在安全隱患。當需要通過天窗通風時，可以通過控制裝置同時打開兩層天窗。當需要封閉車內空間時，可以通過控制裝置將上、下兩層天窗同時關閉。