[發(fā)明專利]一種自增力式汽車電子機械制動器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611270918.3 | 申請日: | 2016-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN107035790A | 公開(公告)日: | 2017-08-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 傅云峰;王志明;黃鵬程 | 申請(專利權(quán))人: | 金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | F16D55/224 | 分類號: | F16D55/224;F16D65/14;F16D65/56;F16D66/02;F16D121/24;F16D125/40;F16D125/66 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 321007 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 增力式 汽車 電子機械 制動器 | ||
1.一種自增力式汽車電子機械制動器,其特征在于:主要由制動盤、制動鉗架、電機二、防塵罩、導(dǎo)向桿、固定螺釘、聯(lián)軸器二、滾柱、背板、推桿、螺桿一、下楔快、聯(lián)軸器一、電機一、上楔快、下摩擦片、上摩擦片、制動鉗體、滾子、角度傳感器、保持架、螺釘二、螺釘一、拉伸彈簧、銷釘一、銷釘二、連接架、滑動銷、ECU控制單元、螺釘三、螺桿二、調(diào)節(jié)楔快構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自增力式汽車電子機械制動器,其特征在于:所述制動盤的兩側(cè)設(shè)置有上摩擦片和下摩擦片,上摩擦片固定安裝在制動鉗體上;制動鉗體通過導(dǎo)向桿安裝在制動鉗架上,可以在導(dǎo)向桿上軸向移動,制動鉗體與導(dǎo)向桿中間設(shè)置有防塵罩;制動鉗體中安裝有下楔塊,下楔塊可以沿著制動鉗體的約束面移動;電機一通過螺釘一固定在下楔塊上;所述電機一通過聯(lián)軸器一與螺桿一連接,螺桿一與推桿通過螺紋傳動連接;螺桿一旋轉(zhuǎn)可以驅(qū)動推桿沿水平方向移動;推桿通過滑動銷與上楔塊連接,滑動銷與上楔塊固定連接,上楔塊通過滑動銷可以相對推桿沿豎直方向移動;上楔塊與下摩擦片固定連接;上楔塊和下楔塊上分別安裝有銷釘一和銷釘二,銷釘一和銷釘二通過拉伸彈簧連接;上楔塊與下楔塊之間設(shè)置有滾子,滾子之間通過連接架連接;上楔塊通過滾子可以相對下楔塊沿水平方向和豎直方向移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自增力式汽車電子機械制動器,其特征在于:所述螺桿一的一端與角度傳感器連接,角度傳感器與保持架固定連接,保持架通過螺釘二與推桿固定連接;所述角度傳感器與ECU控制單元連接;所述電機二與ECU控制單元連接,通過螺釘三固定在制動鉗體上,電機二通過聯(lián)軸器二與螺桿二連接,螺桿二與調(diào)節(jié)楔塊通過螺紋傳動連接;調(diào)節(jié)楔塊的一側(cè)與下楔塊接觸,調(diào)節(jié)楔塊的另一側(cè)通過滾柱與背板連接;所述背板通過固定螺栓與制動鉗體連接。
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