[發明專利]電動閥

有效

• 申請號: 201611270550.0
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN108266555B
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 王慧杰;朱振山;周偉
• 申請（專利權）人: 浙江三花汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16K31/04
• 分類號: F16K31/04;F16K11/074
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動閥，包括驅動部件、減速機構、閥體和閥塊，所述電動閥設置有腔，所述閥塊設置于所述腔內，所述驅動部件能夠帶動所述減速機構動作，所述減速機構能夠帶動所述閥塊動作，其特征在于，所述電動閥包括與所述閥體一體或者相對固定或限位設置的閥座，閥座相對位于所述腔的底部，所述閥座設置有第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔，所述閥體設置有第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，所述第一接口、第二接口、第三接口和第四接口分別與第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔連通，所述第一通孔保持與所述腔連通；

所述閥塊能夠相對所述閥座動作，且所述閥塊在朝向所述閥座的一面與所述閥座滑動配合，所述閥塊在與所述閥座相對的一面設置有凹槽，通過所述閥塊的轉動，控制所述第二接口、第三接口和第四接口與所述第一接口的連通或者不連通，通過所述閥塊轉動控制所述凹槽使所述第二通孔與第四通孔連通或者不連通，控制所述第二接口與所述第四接口的連通或者不連通，通過所述閥塊轉動控制所述凹槽使所述第三通孔與第四通孔連通或者不連通，控制所述第三接口與所述第四接口的連通或者不連通。

2.根據權利要求1所述的電動閥，其特征在于，所述閥塊呈扇形結構，所述閥塊包括第一配合部、與所述第一配合部相對的第二配合部、以及位于所述閥塊側部的圓弧狀的第三配合部，所述第二配合部與所述閥座的一端面滑動配合，所述凹槽位于所述第二配合部，所述第三配合部與所述腔對應的內壁間隙配合，所述第三配合部的兩端設置成圓弧狀結構。

3.根據權利要求2所述的電動閥，其特征在于，所述閥座還設置有一定位件，所述定位件位于所述第一通孔和第三通孔之間，所述第三配合部的一端形成為第四配合部，所述第四配合部的圓弧半徑小于所述第三配合部的另一端的圓弧半徑，所述定位件與所述第四配合部相配合。

4.根據權利要求3所述的電動閥，其特征在于，所述定位件與所述第四配合部相對應的配合面為平面結構，當所述閥塊與所述定位件的平面結構相抵接或靠接時，所述閥塊的至少一部分與所述定位件面接觸。

5.根據權利要求4所述的電動閥，其特征在于，所述第四配合部的一部分與所述定位件的平面結構相抵接或者靠接，所述定位件與所述閥塊之間的面接觸的寬度范圍為：3mm～4.5mm。

6.根據權利要求5所述的電動閥，其特征在于，所述閥體包括第一閥體和第二閥體，所述第一閥體包括一端開口的容納腔，第一閥體的容納腔內設置有所述閥座和所述閥塊，所述第二閥體也包括一端開口的容納腔，所述第二閥體的容納腔內設置有所述減速機構，在所述第二閥體的容納腔的開口端還設置有用于支撐和固定所述減速機構的齒輪支撐板，所述齒輪支撐板與所述第二閥體的容納腔的內壁之間過盈配合或激光焊接固定，并且所述驅動部件的輸出端的轉動中心與所述閥塊的轉動中心位于同一軸線。

7.根據權利要求1至6任一項所述的電動閥，其特征在于，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔的中心與閥座的轉動中心之間的距離相同，所述第四通孔的內徑小于所述第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔的內徑相同或者大致相同；所述第四通孔設置于所述第二通孔和第三通孔之間，所述第一通孔設置于所述第四通孔相對側，并且所述第一通孔與第二通孔之間的距離大于所述第一通孔與第三通孔之間的距離。

8.根據權利要求6所述的電動閥，其特征在于，所述第一閥體的容納腔的底壁設置有分別與第一接口、第二接口、第三接口和第四接口相連通的第一端口、第二端口、第三端口和第四端口，所述第一端口、第二端口、第三端口和第四端口分別與所述第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔相對應，所述第一端口、第二端口、第三端口和第四端口的中心與底壁的中心之間的距離相同，所述第四端口的內徑小于所述第一端口、第二端口和第三端口，所述第一端口、第二端口和第三端口的內徑相同或者大致相同；所述第四端口設置于所述第二端口和第三端口之間，所述第一端口設置于所述第四端口相對側，并且所述第一端口與第二端口之間的距離大于所述第一端口與第三端口之間的距離。