[發明專利]一種電梯減震裝置

在審

• 申請號: 201611269813.6
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN108263924A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 張方爽
• 申請（專利權）人: 天津豪雅科技發展有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28;B66B11/00;F16F15/08;F16F15/023;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電梯減震裝置，其特征在于：包括基座，基座的上方設置有活動板，活動板的上方設置有承載板；所述基座上設置有橡膠減震墊；所述橡膠減震墊和活動板之間設置有液壓減震桶，所述液壓減震桶旁邊且在所述基座和活動板之間設置有螺旋彈簧；所述基座的上表面和活動板的下表面對應位置設有導向孔及導向桿，導向桿插在導向孔內；所述活動板與承載板之間設置有氣囊減震器，本發明采用雙層減震裝置，減震裝置可進行上下和左右減震，使電梯轎廂平穩運行，有效提高了乘客乘坐舒適性。

技術領域

本發明涉及一種電梯減震裝置。

背景技術

電梯轎廂為了降低電梯啟動、停層及運行過程中產生的震動及引起的噪音，提高乘客的舒適感會在上梁和轎頂輪減震架之間加裝減震器，但是目前加裝的減震器只能解決上下振動減震，對于轎廂前后、左右并不能起到減震效果。

發明內容

有鑒于此，針對上述現有技術存在的問題，本發明的目的在于提供一種電梯減震裝置，以解決電梯運行中電梯轎廂的震動問題。

為了達到上述目的，本發明提供的一種電梯減震裝置，包括基座，基座的上方設置有活動板，活動板的上方設置有承載板；所述基座上設置有橡膠減震墊；所述橡膠減震墊和活動板之間設置有液壓減震桶，所述液壓減震桶旁邊且在所述基座和活動板之間設置有螺旋彈簧；所述基座的上表面和活動板的下表面對應位置設有導向孔及導向桿，導向桿插在導向孔內；所述活動板與承載板之間設置有氣囊減震器。

進一步地，所述承載板與活動板之間設置有水平減震器及復位彈簧；所述水平減震器及復位彈簧在所述氣囊減震器內側水平對稱設置。

進一步地，所述活動板的左側、右側和后側均設置有若干卡件，卡件的頂部和安裝板之間設置有減震層，卡件的頂部設有限位板，卡件通過螺栓連接基座。

進一步地，所述基座和活動上均還設置有若干定位片，定位片位于基座的四角。

所以，采用以上的結構，使本發明的具有以下有益效果：

本發明采用雙層減震裝置，上層氣囊減震器，下層采用液壓減震桶，有效清除低頻震動，減震裝置進行上下和左右減震，使電梯轎廂平穩運行，有效提高了乘客乘坐舒適性。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

具體實施方式

為更進一步闡述本發明為達成預定發明目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本發明提出的一種電梯減震裝置的具體實施方式、結構、特征及其功效。在各個附圖中，相同的元件采用相同或類似的附圖標記來表示。為了清楚起見，附圖中的各個部分沒有按比例繪制。

優選實施例一

如圖所示，一種電梯減震裝置，包括基座1，基座1的上方設置有活動板2，活動板2的上方設置有承載板3；所述基座1上設置有橡膠減震墊4；所述橡膠減震墊4和活動板2之間設置有液壓減震桶5，所述液壓減震桶5旁邊且在所述基座1和活動板2之間設置有螺旋彈簧6；所述基座1的上表面和活動板2的下表面對應位置設有導向孔7及導向桿71，導向桿71插在導向孔7內；所述活動板2與承載板3之間設置有氣囊減震器8。

進一步地，所述承載板3與活動板2之間設置有水平減震器及復位彈簧9；所述水平減震器及復位彈簧9在所述氣囊減震器內側水平對稱設置。

進一步地，所述基座和活動上均還設置有若干定位片11，定位片11位于基座的四角。

優選實施例二