[發(fā)明專利]具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611269155.0 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108261783A | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許美蘭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 許美蘭 |
| 主分類號(hào): | A63H27/18 | 分類號(hào): | A63H27/18;A63H30/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 513457 廣東省廣州市越*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電容器電源 飛機(jī)模型 液晶顯示屏 操作面板 遙控裝置 感應(yīng)設(shè)備 按鈕 玩具飛行器 抗震性能 體積小 | ||
本發(fā)明公開了一種具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型,包括遙控裝置和與遙控裝置相連接的感應(yīng)設(shè)備,遙控裝置上設(shè)有操作面板,在操作面板上設(shè)有一個(gè)液晶顯示屏,在操作面板上液晶顯示屏的下方還設(shè)有多個(gè)按鈕。本發(fā)明通過具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型上的多個(gè)按鈕隨時(shí)設(shè)定和更改控制玩具飛行器所需要的各種參數(shù),所設(shè)參數(shù)的變化又通過液晶顯示屏實(shí)時(shí)的顯示出來,這樣操作者就可以精確地設(shè)定出自己想要的參數(shù)。此外采用的感應(yīng)設(shè)備體積小,因而提高了具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型的抗震性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種模具飛行器,特別涉及一種安裝在玩具飛行器上的定位控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
當(dāng)玩具飛行器在空中處于停懸狀態(tài)時(shí),有時(shí)會(huì)受到側(cè)風(fēng)的吹襲,此時(shí)玩具飛行器的尾舵就會(huì)產(chǎn)生沿水平方向偏移的現(xiàn)象。為了糾正這種偏移現(xiàn)象,通常會(huì)在玩具飛行器的尾舵上安裝能夠調(diào)節(jié)方向的具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型。當(dāng)玩具飛行器的尾舵發(fā)生偏移時(shí),具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型就會(huì)發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)給玩具飛行器上的尾舵舵機(jī),通過尾舵舵機(jī)使尾舵做出與偏移方向相反的動(dòng)作,從而抵制尾舵的偏移。
現(xiàn)有技術(shù)中,玩具飛行器方位儀的設(shè)有操作面板,有的則沒有。玩具飛行器的操作者無法在沒有操作面板的玩具飛行器方位儀上設(shè)定控制玩具飛行器飛行的各種參數(shù)。此外,具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型所有的感應(yīng)設(shè)備的體積也比較大,導(dǎo)致具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型的避振能力降低,也使得其中立點(diǎn)特性變差。
為此需要一種改進(jìn)的具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型以克服上述缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一就是提供一種既能夠根據(jù)需要隨時(shí)更改各種飛行參數(shù),又能將設(shè)定的參數(shù)直觀顯示出來的具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型,同時(shí)提供一種具有良好的抗震性能的具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型采用了如下的技術(shù)方案;包括遙控裝置和與遙控裝置相連接的感應(yīng)設(shè)備,遙控裝置上設(shè)有操作面板,在操作面板上設(shè)有一個(gè)液晶顯示屏,在操作面板上液晶顯示屏的下方還設(shè)有多個(gè)按鈕。
本發(fā)明的有益效果就在于:通過具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型上的多個(gè)按鈕可以隨時(shí)設(shè)定和更改控制玩具飛行器所需要的各種飛行參數(shù),所設(shè)參數(shù)的變化又通過液晶顯示屏實(shí)時(shí)的顯示出來,這樣操作者就可以精確地設(shè)定出自己想要的參數(shù);采用的感應(yīng)設(shè)備體積很小,因而提高了具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型的抗震性能。
操作面板上的多個(gè)按鈕包括模式轉(zhuǎn)換按鈕和數(shù)值更改按鈕。遙控裝置上設(shè)有誤差修改接口和尾部舵機(jī)控制接口,具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型通過誤差修改接口和尾部舵機(jī)控制接口與玩具飛行器的接收裝置相連。感應(yīng)設(shè)備通過雙面膠固定在玩具飛行器上。
在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中,遙控裝置和感應(yīng)設(shè)備都采用了輕金屬殼體。
附圖說明
圖1為本發(fā)明具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖來說明本發(fā)明的實(shí)施例。
參見圖1,本發(fā)明具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型,用于玩具飛行器,并與玩具飛行器上的接收裝置和尾舵舵機(jī)連接,包括遙控裝置22和與遙控裝置22連接的感應(yīng)設(shè)備33,遙控裝置22上設(shè)有操作面板23,在操作面板23上設(shè)有一個(gè)液晶顯示屏231,在操作面板23上液晶顯示屏231的下方還設(shè)有多個(gè)按鈕232和233。結(jié)合多個(gè)按鈕232和233及液晶顯示屏231,玩具飛行器的操作者能夠精確地設(shè)定控制玩具飛行器飛行所需的參數(shù)。
感應(yīng)設(shè)備33的最大直徑不超過30毫米,最大厚度不超過18毫米。這樣的感應(yīng)設(shè)備體積很小,因此能有效的提高具有電容器電源的模塊飛機(jī)模型的抗震性能。
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