[發明專利]一種多軌道高速輸送設備有效
| 申請號: | 201611268690.4 | 申請日: | 2016-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN106743090B | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發明(設計)人: | 彭小剛 | 申請(專利權)人: | 安徽泰富重工制造有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/22 | 分類號: | B65G15/22;B65G23/44;B65G23/24 |
| 代理公司: | 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡劍輝 |
| 地址: | 243000 安徽省馬鞍山*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳送帶 高速輸送設備 多軌道 輸送量 上層 傳送帶橫向 傳送帶位置 傳動裝置 高速輸送 高速運行 高速運轉 活動連接 貨物輸送 連接裝置 上下兩層 輸送貨物 輸送設備 輸送效率 張緊螺栓 定壓輪 動壓輪 固定板 張緊度 貨物 兩層 下層 保證 節約 移動 能源 | ||
1.一種多軌道高速輸送設備,其特征在于:包括安裝在機架(1)上的輸送裝置(2),所述輸送裝置(2)包括固定在機架(1)上的上、下兩層各兩個固定板(21),上、下兩層固定板(21)之間設有上、下兩層各四個環形傳送帶支架(29),所述傳送帶支架(29)外側設有一圈傳送帶(22);
上、下兩層傳送帶(22)分別通過兩側的驅動電機(27)驅動,所述驅動電機(27)通過減速器(28)連接驅動長軸(25);
所述傳送帶(22)中部設有傳動裝置(24),所述傳動裝置(24)包括安裝固定在傳送帶支架(29)兩側的兩個安裝板(2401),兩個安裝板(2401)之間設有驅動輪(2402),所述驅動輪(2402)中部開有與驅動長軸(25)相互配合的通槽(2409),所述驅動長軸(25)穿過通槽(2409)帶動驅動輪(2402)轉動;
所述傳送帶支架(29)兩端部通過兩個連接裝置(23)與固定板(21)活動連接;
所述連接裝置(23)包括U型板(2302),所述U型板(2302)卡在傳送帶支架(29)兩側,所述U型板(2302)頂部設有T型滑槽(2301),所述固定板(21)一側面設有T型滑軌(2101),所述T型滑槽(2301)與T型滑軌(2101)相互配合。
2.根據權利要求1所述的一種多軌道高速輸送設備,其特征在于:所述輸送裝置(2)上方設有蓋板(3)。
3.根據權利要求1所述的一種多軌道高速輸送設備,其特征在于:所述機架(1)底部設有四個萬向輪(4)和四個伸縮支腳(5)。
4.根據權利要求1所述的一種多軌道高速輸送設備,其特征在于:所述驅動長軸(25)與通槽(2409)的截面均為六邊形形狀。
5.根據權利要求1所述的一種多軌道高速輸送設備,其特征在于:所述驅動長軸(25)中部套有T型固定塊(26),所述固定塊(26)固定在機架(1)上。
6.根據權利要求1所述的一種多軌道高速輸送設備,其特征在于:所述驅動輪(2402)兩側分別設有一個定壓輪(2403)和一個動壓輪(2404),所述定壓輪(2403)通過定壓輪轉軸(2410)固定在兩個安裝板(2401)之間,兩個安裝板(2401)外側設有兩個張緊夾板(2406),所述張緊夾板(2406)中部開有條形槽口(2407),所述動壓輪(2404)中部的動壓輪轉軸(2405)兩端分別插入兩個張緊夾板(2406)的條形槽口(2407)內,與張緊夾板(2406)活動連接,所述動壓輪(2404)通過安裝在張緊夾板(2406)一端的張緊螺栓(2408)調節其位置。
7.根據權利要求1所述的一種多軌道高速輸送設備,其特征在于:所述U型板(2302)一側設有L型限位板(2304),所述L型限位板(2304)通過螺栓與U型板(2302)連接固定,所述L型限位板(2304)頂部貫穿有鎖緊螺桿(2306),所述鎖緊螺桿(2306)一端與機架(1)接觸,另一端設有轉動把手(2305)。
8.根據權利要求1所述的一種多軌道高速輸送設備,其特征在于:所述傳動裝置(24)的一個安裝板(2401)上還設有U型拉手(2801)。
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