[發明專利]測量渦扇發動機級間流場多截面氣動參數的三向氣動探針位移裝置

有效

• 申請號: 201611268328.7
• 申請日: 2016-12-31
• 公開（公告）號: CN106989932B
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 李學臣;宋代平;馬護生;任思源;謝志江;陳峰;王凡;時培杰;孫琦;宗有海;宋寧策;魏巍;吳輝龍
• 申請（專利權）人: 中國空氣動力研究與發展中心高速空氣動力研究所;重慶大學
• 主分類號: G01M15/04
• 分類號: G01M15/04;G01M10/00
• 代理公司: 重慶大學專利中心 50201
• 代理人: 王翔

一種渦噴航空發動機的內部流場多斷面氣動參數測量的三向移測裝置，其包括一個周向機構、一個滾轉機構、一個徑向機構以及一個旋轉葉柵試驗臺，該旋轉葉柵試驗臺的內部設有一個軸流壓氣機，外部設有一個周向安裝架以及一個徑向安裝架，并且該旋轉葉柵試驗臺進一步具有一個狹長的第一通孔、一個狹長的第二通孔以及一個狹長的第三通孔，該第一通孔、該第二通孔和該第三通孔相互間隔，并且該第一通孔、該第二通孔和該第三通孔分別連通于該旋轉葉柵試驗臺的外部和內部，其中該周向機構安裝于周向安裝架上，該徑向機構安裝于徑向安裝架，滾轉機構則與徑向機構固定，氣動探針則通過自動定心裝置固定在滾轉機構上完成±90°的滾轉運動，同時徑向機構的徑向移動實現探針在各狹長通孔中的不同位置的探測。

技術領域

本發明涉及一種三向位移裝置，特別是涉及到一種測量渦扇發動機級間流場多截面氣動探針參數的三向位移裝置。

背景技術

隨著科技的進步和社會的發展，現在的中國作為世界大國之一，其綜合國力和世界影響力逐步提升。我國自1956年以來一直把航天事業作為國家整體發展戰略的重要組成部分，經歷了艱苦創業、配套發展、改革振興和走向世界等幾個重要時期，迄今已達到相當的規模和水平，有了完整配套的研究、設計、生產和試驗體系，取得了顯著的社會效益和經濟效益。同時航空航天事業作為國家的綜合國力的象征，也是國防現代化的重要體現，幾十年來隨著航空航天事業的快速發展，國家的航天設備在保衛國家和人民安全方面發揮著重要作用。

盡管航空事業有了舉世矚目的發展成就，但是相比于美國等世界航空大國，差距仍然是明顯的。同時我國的航空工業發展長期以來受制于航空發動機，具有自主知識產權的航空器卻配置的是國外的發動機，這樣的發展是相當不利的。

航空發動機屬于一種高度復雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發動機，認為是航空器的心臟，直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。發動機對飛機的性能和飛機研制的成敗有著決定性的影響。在渦扇航空發動機內部，壓氣機作為航空發動機的主要部件，是向氣體傳輸機械能、完成發動機熱力循環中氣體的壓縮過程，以提高氣體壓力的機械裝置。壓氣機的主要作用就是將進入發動機的空氣壓力提高，為燃燒室提供高壓空氣，以提高發動機熱力循環的效率。

壓氣機根據氣流在壓氣機中的流動方向可將壓氣機分為軸流式壓氣機和離心式壓氣機。在軸流式壓氣機中，旋轉主軸軸向裝有多級葉輪，若干葉輪固定在壓氣機的轉軸上構成壓氣機轉子，轉子上面的葉片與主軸一起轉動，稱為動葉；而在兩級動葉之間還需裝上一組靜止的葉片(簡稱靜葉)，靜葉有著不可忽視的作用，它對空氣起著整流作用，這樣可以大大提高空氣壓縮的效率。

隨著新一代飛機機敏性的進一步提高，對發動機的穩定性要求也越來越高，而氣動的不穩定現象對發動機穩定工作有著不利的影響，因此測量壓氣機級間(轉子前、后)及整流葉柵后的三個截面相關氣動參數有著重大的意義。因此，本發明提供一種測量渦扇發動機級間流場多截面氣動參數的三向位移裝置，以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種使用可靠的渦扇航空發動機的內部流場多截面氣動參數測量的三向移測裝置。

為了達到上述目的，本發明提供測量渦扇發動機級間流場多截面氣動參數的三向位移裝置，其中該渦扇航空發動機的內部流場多截面氣動參數測量的三向移測裝置包括：

(a)一個周向機構；

(b)一個滾轉機構(包含3套獨立的運動裝置)；

(c)一個徑向機構(包含3套獨立的運動裝置)；

(d)整套密封裝置；

(e)一個旋轉葉柵試驗臺、以及若干氣動探針；