[發(fā)明專利]換向?qū)Я髌髋c發(fā)動機(jī)油門聯(lián)動裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611266271.7 | 申請日： | 2016-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN108263588A | 公開（公告）日： | 2018-07-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 姜易良 | 申請（專利權(quán)）人： | 青島福鼎數(shù)碼科技有限公司 |
| 主分類號： | B63H21/21 | 分類號： | B63H21/21;B63H11/107 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 266001 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 換向?qū)Я髌?/a> 同步連桿 發(fā)動機(jī)油門 雙活塞桿液壓缸 液壓桿 液壓控制系統(tǒng) 聯(lián)動裝置 推拉 手動控制桿 船體尾部 聯(lián)動控制 連桿支架 噴水推進(jìn) 旋轉(zhuǎn)移動 直線移動 杠桿式 可拉動 線連接 油門線 操控 船舶 放松 轉(zhuǎn)化 | ||
1.一種換向?qū)Я髌髋c發(fā)動機(jī)油門聯(lián)動裝置，包括液壓控制系統(tǒng)、雙活塞桿液壓缸、同步連桿、連桿支架，其特征在于：通過控制雙活塞桿液壓缸兩側(cè)液壓桿的往復(fù)運動，同步控制換向?qū)Я髌鞯纳岛桶l(fā)動機(jī)油門的大小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換向?qū)Я髌髋c發(fā)動機(jī)油門聯(lián)動裝置，其特征在于：所述液壓控制系統(tǒng)是通過一個手動控制桿的推拉，控制雙活塞桿液壓缸的兩側(cè)液壓桿做雙向往復(fù)運動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換向?qū)Я髌髋c發(fā)動機(jī)油門聯(lián)動裝置，其特征在于：所述雙活塞桿液壓缸的兩側(cè)活塞桿，分別與換向?qū)Я髌骱屯竭B桿相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換向?qū)Я髌髋c發(fā)動機(jī)油門聯(lián)動裝置，其特征在于：所述同步連桿利是通過固定在連桿支架的支點組成杠桿結(jié)構(gòu)，把液壓桿施加在同步連桿一端的推拉直線移動轉(zhuǎn)化為同步連桿另一端拉緊或放松油門拉線的旋轉(zhuǎn)移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換向?qū)Я髌髋c發(fā)動機(jī)油門聯(lián)動裝置，其特征在于：所述雙活塞桿液壓缸的兩側(cè)活塞桿長度一致時，換向?qū)Я髌髟趪娝谝话胛恢们彝竭B桿與活塞桿呈垂直角度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換向?qū)Я髌髋c發(fā)動機(jī)油門聯(lián)動裝置，其特征在于：所述雙活塞桿液壓缸的連接換向?qū)Я髌饕粋?cè)液壓桿做伸出運動時推動換向?qū)Я髌鳎B接同步連桿一側(cè)液壓桿同步收縮并拉動同步連桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換向?qū)Я髌髋c發(fā)動機(jī)油門聯(lián)動裝置，其特征在于：所述雙活塞桿液壓缸的連接同步連桿一側(cè)液壓桿做伸出運動時推動同步連桿，連接換向?qū)Я髌饕粋?cè)液壓桿同步收縮并拉動換向?qū)Я髌鳌?/p>
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