[發明專利]一種帶兩臺懸掛端梁小車和懸臂梁可伸縮的起重機

在審

• 申請號: 201611266256.2
• 申請日: 2016-12-31
• 公開（公告）號: CN108263963A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 盧統華
• 申請（專利權）人: 福州市鼓樓區奇韻通自動化設備有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C11/10;B66C11/16;B66C13/12;B66C7/16;B66C9/08;B66C9/10;B66C9/14;B66C9/16;B66C23/84;B66C15/00
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1.一種帶兩臺懸掛端梁小車和懸臂梁可伸縮的起重機，包括雙梁橋架(28)；所述雙梁橋架包括端梁(1)、主梁(2)；其特征在于：所述端梁(1)兩端設有帶花鍵套筒車輪的大車驅動裝置(8)和反傾翻裝置(11)；所述主梁(2)下方設有H型鋼軌道(21)；所述軌道兩端焊接車擋(71)；兩條所述軌道(21)上連接兩臺懸掛端梁小車(3)；所述懸掛端梁小車(3)上設有旋轉機構(4)；所述旋轉機構中的吊桿軸(42)下端與懸臂構件(5)連接，上端連接集電滑環(9)；所述懸臂構件(5)中的懸臂梁(51)是可伸縮梁；所述懸臂梁的伸縮活動由液壓缸控制；所述懸臂梁的一端連接液壓站(52)，另一端固定連接電動葫蘆(10)；所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業，并能在水平面上任意角旋轉。

2.根據權利要求1所述的一種帶兩臺懸掛端梁小車和懸臂梁可伸縮的起重機，其特征在于：所述的旋轉機構(4)包括驅動裝置(40)、小扇齒輪(402)、大扇齒輪(403)、軸承座(41)、吊桿軸(42)；所述吊桿軸為中空軸，其一端設有螺紋，螺紋端頭開設防松缺口(421)；所述吊桿軸通過推力軸承(45)連接在所述軸承座(41)內部，所述吊桿軸再連接軸承A(44)和軸承B(46)，所述軸承A和軸承B分別通過螺栓與固定蓋(43)和法蘭蓋(47)連接在上述軸承座的兩端，所述的吊桿軸一端從所述固定蓋中心伸出來，另一端從上述法蘭蓋中心伸出來；所述軸承座(41)連接在小車架(31)上；所述的驅動裝置(40)由剎車電機與臥式減速機組合而成，所述的驅動裝置安裝在小車架(31)上；所述的驅動裝置輸出軸連接著小扇齒輪(402)，所述小扇齒輪與大扇齒輪(403)外嚙合連接，所述大扇齒輪連接在上述吊桿軸(42)上。

3.根據權利要求1所述的一種帶兩臺懸掛端梁小車和懸臂梁可伸縮的起重機，其特征在于：所述的懸掛端梁小車(3)包括小車架(31)、懸掛端梁(32)、驅動機構(34)、反滾輪裝置(35)；所述小車架(31)由鋼板與型鋼組合焊接成板塊結構，小車架中央設置有裝配窗(311)；所述懸掛端梁(32)由兩條槽鋼和鋼板組合焊接成長形框架結構；所述的小車架(31)兩邊分別通過螺栓(36)連接上述懸掛端梁(32)；所述懸掛端梁(32)的兩端各連接所述驅動機構(34)；所述驅動機構包括電機(341)、主動輪(342)；所述主動輪(342)帶單輪緣，且輪緣上帶齒輪；兩個所述主動輪分布在軌道(21)的兩側，其心軸固定在懸掛端梁(32)上；所述電機(341)自帶減速機和制動器，所述電機連接在懸掛端梁(32)上，電機輸出軸帶齒軸；所述齒軸與一個主動輪上的齒輪外嚙合；兩個所述主動輪分別通過兩個過度齒輪(343)和傳動軸(344)以及軸承座(345)連接起來，過度齒輪與傳動軸之間鍵連接；兩個所述軸承座(345)固定在懸掛端梁(32)下面；在小車架(31)兩邊連接上述的反滾輪裝置(35)；所述反滾輪裝置的滾輪(351)處于上述懸掛端梁的中間位置并處于軌道(21)的下方。

4.根據權利要求3所述的一種帶兩臺懸掛端梁小車和懸臂梁可伸縮的起重機，其特征在于：所述的反滾輪裝置(35)包括滾輪(351)、滾輪軸(352)、支座(353)；所述支座由鋼板制作成U形狀，所述支座兩邊側面板上在水平方向開設長孔(3531)；所述滾輪(351)內孔兩端分別裝有軸承(354)和孔擋圈(355)；所述滾輪軸(352)兩端都設有止動凹口(3521)；所述滾輪軸通過軸擋圈(356)和兩個所述軸承(354)把滾輪連接起來；所述滾輪軸通過止動片(357)和螺栓連接在上述支座(353)的長孔上。