[發(fā)明專(zhuān)利]一種帶提升小車(chē)和平衡重錘懸臂梁的懸臂起重機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611265965.9
• 申請(qǐng)日: 2016-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108263956A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧統(tǒng)華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福州市鼓樓區(qū)奇韻通自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C17/04
• 分類(lèi)號(hào): B66C17/04;B66C11/10;B66C11/16;B66C13/12;B66C9/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種帶提升小車(chē)和平衡重錘懸臂梁的懸臂起重機(jī)，包括兩條端梁、兩條主梁組成的雙梁橋架；兩條主梁上方的軌道上連接一臺(tái)提升小車(chē)；提升小車(chē)上設(shè)有單吊鉤或雙吊鉤起重提升裝置；所述軌道上還連接一臺(tái)運(yùn)行小車(chē)；兩條主梁的外側(cè)面設(shè)有平行于上述軌道的側(cè)軌道；側(cè)軌道的下方間隙連接安全勾，安全勾連接在運(yùn)行小車(chē)上；運(yùn)行小車(chē)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸下端與懸臂構(gòu)件連接，上端連接集電滑環(huán)；懸臂構(gòu)件包括懸臂梁、吊掛座；所述吊掛座焊接在所述懸臂梁的一端；懸臂梁靠近吊掛座一端懸掛平衡重錘，另一端連接著電動(dòng)葫蘆并能沿著懸臂梁水平運(yùn)動(dòng)，懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車(chē)間外作業(yè)，并能在水平面上任意角旋轉(zhuǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及起重機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及到一種帶提升小車(chē)和平衡重錘懸臂梁的懸臂起重機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有橋式起重機(jī)應(yīng)用在企業(yè)車(chē)間內(nèi)，有的車(chē)間內(nèi)擺布了很多機(jī)床設(shè)備進(jìn)行加工生產(chǎn)，產(chǎn)品和原材料都需要實(shí)時(shí)運(yùn)輸?shù)礁舯谲?chē)間或其它部門(mén)；車(chē)間上的起重機(jī)的吊鉤從小車(chē)上吊掛下來(lái)進(jìn)行吊裝貨物，小車(chē)只能沿著起重機(jī)雙梁來(lái)回運(yùn)行，起重機(jī)只能沿著車(chē)間兩邊跨柱上的大車(chē)軌道來(lái)回運(yùn)行，這樣起重機(jī)吊鉤所能吊裝的貨物范圍在車(chē)間兩條大車(chē)軌道的兩端點(diǎn)所圍成的平面之內(nèi)，處在這個(gè)平面邊緣的貨物需要吊裝時(shí)，吊鉤就產(chǎn)生斜拉，再離這個(gè)平面之外遠(yuǎn)點(diǎn)的物品(如車(chē)間門(mén)外、跨外)就不能吊裝了，此時(shí)只能借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，通常由汽車(chē)開(kāi)進(jìn)車(chē)間在吊鉤下進(jìn)行吊裝貨物，有的車(chē)開(kāi)不進(jìn)來(lái)就在本車(chē)間與隔壁車(chē)間之間橫向鋪設(shè)軌道，讓專(zhuān)用軌道車(chē)開(kāi)到吊鉤下來(lái)交接貨物，有的在車(chē)間門(mén)口(或車(chē)間過(guò)道)架設(shè)一臺(tái)專(zhuān)用懸臂吊，對(duì)車(chē)間之外的貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)度，先把貨物吊進(jìn)在本車(chē)間起重機(jī)吊鉤夠得著的地方，然后再由起重機(jī)把這個(gè)貨物吊運(yùn)到車(chē)間其它工位，這種工況下使用的現(xiàn)有橋式起重機(jī)，與隔壁車(chē)間不能直接交接貨物，須借助其它運(yùn)輸設(shè)備調(diào)度作業(yè)，帶來(lái)相當(dāng)不便，也產(chǎn)生人力物力浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)目的在于提供一種帶提升小車(chē)和平衡重錘懸臂梁的懸臂起重機(jī)，所述起重機(jī)不但能夠在本車(chē)間內(nèi)上下吊卸物件，還能夠穿過(guò)大車(chē)承軌梁下方直接吊卸本車(chē)間跨外的隔壁場(chǎng)所之貨物，也能在大車(chē)運(yùn)行軌道方向的本車(chē)間門(mén)外場(chǎng)所直接吊卸貨物，不必借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)；所述起重機(jī)還能夠方便吊運(yùn)細(xì)長(zhǎng)物件；所述起重機(jī)的懸臂梁旋轉(zhuǎn)速度可準(zhǔn)確達(dá)到用戶(hù)需求，并能在水平面上任意角度旋轉(zhuǎn)。

為達(dá)到上述目的，本申請(qǐng)采用如下技術(shù)實(shí)現(xiàn)的：

一種帶提升小車(chē)和平衡重錘懸臂梁的懸臂起重機(jī)，包括兩條端梁1、兩條主梁2)其組成雙梁橋架28；所述兩條主梁上方設(shè)有軌道21，所述軌道上連接一臺(tái)提升小車(chē)01；所述提升小車(chē)上設(shè)有單吊鉤或雙吊鉤起重提升裝置；其特征在于：所述軌道21上還連接一臺(tái)運(yùn)行小車(chē)3；所述兩條主梁的外側(cè)面都設(shè)有平行于上述軌道的側(cè)軌道22；側(cè)軌道的下方間隙連接安全勾33，所述安全勾連接在運(yùn)行小車(chē)3上；所述運(yùn)行小車(chē)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸42下端與懸臂構(gòu)件5連接，上端連接集電滑環(huán)9；所述的懸臂構(gòu)件5包括懸臂梁51、吊掛座；所述吊掛座52焊接在所述懸臂梁51的一端；所述懸臂梁靠近吊掛座一端懸掛平衡重錘99，其中的重錘砝碼可增減，另一端連接著電動(dòng)葫蘆10并能沿著懸臂梁水平運(yùn)動(dòng)，所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車(chē)間外作業(yè)，并能在水平面上任意角旋轉(zhuǎn)。

其中，所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4包括驅(qū)動(dòng)裝置40、小扇齒輪402、大扇齒輪403、軸承座41、吊桿軸42；所述吊桿軸為中空軸，其一端設(shè)有螺紋，螺紋端頭開(kāi)設(shè)防松缺口421；所述吊桿軸通過(guò)推力軸承45連接在所述軸承座41內(nèi)部，所述吊桿軸再連接上軸承A44和軸承B46，所述軸承A和軸承B分別通過(guò)螺栓與固定蓋43和法蘭蓋47連接在上述軸承座的兩端，所述的吊桿軸一端從所述固定蓋中心伸出來(lái)，另一端從上述法蘭蓋中心伸出來(lái)；所述軸承座41連接在運(yùn)行小車(chē)3上；所述的驅(qū)動(dòng)裝置40由剎車(chē)電機(jī)與臥式減速機(jī)組合而成，所述的驅(qū)動(dòng)裝置安裝在運(yùn)行小車(chē)3上；所述的驅(qū)動(dòng)裝置輸出軸連接著小扇齒輪402，所述小扇齒輪與大扇齒輪403外嚙合連接，所述大扇齒輪連接在上述吊桿軸42上。