[發明專利]一種新型電動汽車充電設備

在審

• 申請號: 201611264751.X
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN107089154A
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 廣州瑞若汽車配件有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H01R13/639;H01R13/60;H01R13/629
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型電動汽車充電設備，包括內側設有滑移倉的外殼體及設置在滑移倉內的且帶套殼的充電頭，其特征在于：充電頭右側端面連接有充電線，滑移倉頂部設有滑移槽，滑移槽內設有滑移塊及由電機驅動的螺柱，滑移倉左側的外殼體內設有上腔體、中腔體和下腔體，中腔體左側設有左腔體向上延展設置，中腔體右側設有右腔體并朝下延展設置，中腔體內設有齒狀輪且左右兩側分別與左腔體和右腔體互通設置，右腔體底部與下腔體互通設置，左腔體內設有左浮動塊，左浮動塊頂部設有彈力件一，左浮動塊右側上部設有導槽一，左浮動塊右側下部設有齒狀部一，右腔體內設有右浮動塊，右浮動塊左側上部設有齒狀部二，右浮動塊底部設有斜角部一，上腔體內設有朝左右兩側延展的抵進桿，抵進桿相應的套殼內設有軟墊盤,軟墊盤的左端表面積與抵進桿的右端表面積相同，下腔體內設有帶電塊及收縮件一，帶電塊頂部設有導槽二，斜角部一底部穿入導槽二內，帶電塊右側端面設有帶電插針，帶電插針相應的套殼內設有插孔，套殼頂部設有凹槽及鎖緊孔。

2.根據權利要求1所述一種新型電動汽車充電設備，其特征在于：所述上腔體、中腔體和下腔體自上而下挨次設置。

3.根據權利要求1所述一種新型電動汽車充電設備，其特征在于：所述抵進桿左側設有斜角部二，所述斜角部二穿過所述上腔體左側的所述外殼體并穿入所述導槽一內，所述抵進桿右側穿過所述上腔體右側的所述外殼體并穿入所述滑移倉內，所述上腔體內的所述抵進桿上設有抵進部，所述抵進部左側的所述抵進桿上圍繞設有彈力件二。

4.根據權利要求1所述一種新型電動汽車充電設備，其特征在于：所述齒狀部一和齒狀部二均穿入所述中腔體內且與所述齒狀輪連接，所述齒狀部一與所述齒狀輪連接的起始高度矮于所述齒狀部二與所述齒狀輪連接的起始高度。

5.根據權利要求1所述一種新型電動汽車充電設備，其特征在于：所述滑移塊與所述螺柱螺狀紋配合連接，所述螺柱沿所述滑移槽延展方向設置，所述螺柱左側端與所述電機旋動配合連接，所述電機外端與所述外殼體固定連接，所述螺柱右側端與所述滑移槽右側內的所述外殼體旋動配合連接，所述滑移塊左側底部設有用作與所述凹槽配合連接的插塊及內部設有鎖緊腔，所述鎖緊腔內部設有朝下探出的鎖緊軸，所述鎖緊軸頂部設有磁塊，所述磁塊相應的所述鎖緊腔底面壁設有帶電磁線圈，所述磁塊與所述帶電磁線圈之間設有收縮件二。

6.根據權利要求1、3和5所述一種新型電動汽車充電設備，其特征在于：所述彈力件一、彈力件二和收縮件二均為彈簧。

7.根據權利要求1和3所述一種新型電動汽車充電設備，其特征在于：所述導槽一內設有內斜導面一，所述斜角部二上設有與所述內斜導面一配合施壓滑移連接的外斜導面一，所述導槽二內設有內斜導面二，所述斜角部一底部設有與所述內斜導面二配合施壓滑移連接的外斜導面二。

8.根據權利要求1和3所述一種新型電動汽車充電設備，其特征在于：所述充電頭底部設有滾動輪，所述外殼體內位于所述滾動輪的下部設有配合所述滾動輪使用的滾動輪槽。