[發明專利]汽車副車架及汽車

有效

• 申請號: 201611261735.5
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN106741180B
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 李宇緯;屈寶鵬
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B62D21/15
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 李愛華

1.一種汽車副車架，其特征在于，包括車架本體(12)和連接在所述車架本體(12)上的防撞組件(14)，所述車架本體(12)包括相對設置的第一側面(121)和第二側面(122)，所述第一側面(121)為所述車架本體(12)靠近汽車底盤的一側面，所述防撞組件(14)包括兩個安裝座(141)和防撞梁(148)，兩個所述安裝座(141)相對設置地連接在所述車架本體(12)的第一側面(121)上，所述防撞梁(148)連接于兩個所述安裝座(141)之間，定義汽車行駛的方向為第一方向，所述安裝座(141)向著遠離所述第一側面(121)的方向傾斜設置，且所述安裝座(141)的傾斜方向與第一方向相反。

2.如權利要求1所述的汽車副車架，其特征在于，所述安裝座(141)包括安裝板(142)、第一側板(143)、第二側板(144)和第三側板(145)，所述安裝板(142)連接在所述車架本體(12)的第一側面(121)上，所述第一側板(143)與所述第二側板(144)相對設置地連接在所述安裝板(142)上，所述第三側板(145)分別與所述安裝板(142)、第一側板(143)和第二側板(144)連接。

3.如權利要求2所述的汽車副車架，其特征在于，所述車架本體(12)的兩端分別設有一個第一定位孔(101)，所述第一定位孔(101)貫穿所述第一側面(121)和所述第二側面(122)，所述安裝座(141)上設有第二定位孔(102)，所述第二定位孔(102)貫穿所述安裝板(142)，且所述第一定位孔(101)與所述第二定位孔(102)軸線對齊設置。

4.如權利要求2所述的汽車副車架，其特征在于，所述安裝座(141)上設有安裝槽(103)，所述安裝槽(103)貫穿所述第一側板(143)和所述第二側板(144)，所述防撞梁(148)的兩端分別連接在所述安裝座(141)的安裝槽(103)內。

5.如權利要求2所述的汽車副車架，其特征在于，所述安裝座(141)上設有加強筋(146)，所述加強筋(146)連接于所述安裝板(142)與所述第三側板(145)之間。

6.如權利要求2所述的汽車副車架，其特征在于，所述安裝座(141)上設有第一緩沖區(104)和第二緩沖區(105)，所述第一緩沖區(104)連接于所述第一側板(143)與所述安裝板(142)和所述第三側板(145)之間，所述第二緩沖區(105)連接于所述第二側板(144)與所述安裝板(142)和所述第三側板(145)之間，且所述第一緩沖區(104)和所述第二緩沖區(105)呈圓弧形結構。

7.如權利要求2所述的汽車副車架，其特征在于，所述安裝座(141)由一塊板材沖壓形成所述安裝板(142)、第一側板(143)、第二側板(144)和第三側板(145)。

8.如權利要求1所述的汽車副車架，其特征在于，所述安裝座(141)通過焊接的方式連接在所述車架本體(12)上。

9.如權利要求1所述的汽車副車架，其特征在于，所述防撞梁(148)為管狀結構。

10.一種汽車，其特征在于，包括蓄電池和權利要求1至9任一項所述的汽車副車架，所述蓄電池(10a)設置于所述汽車副車架的一側。